Oggetto di questo test sono due luci di sicurezza LED-Silva Tyto. Silva è un'azienda svedese specializzata in luci, bussole e stru... Continua la lettura...
[Test] Luci di sicurezza Silva Tyto
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Oggetto di questo test sono due luci di sicurezza LED-Silva Tyto. Silva è un'azienda svedese specializzata in luci, bussole e stru... Continua la lettura...
Consiglio a tutti di accoppiarle le luci con delle belle ed ampie fasce rifrangenti. Con il buio (almeno io) faccio veramente fatica a vedere i ciclisti, sebbene abbia comunque per loro (facendone parte) un occhio di riguardo.
Quoto Marco!! Io sono un ciclista/automobilista/motociclista. Se tutti avessero rispetto per tutti non ci sarebbero problemi di convivenza in questo mondo. Scusate l'OT.
concordo
in caso di uscite serali (o che finiscono al crepuscolo ) le fasce servono sempre!!
diverso il discorso galleria x le bdc
se si fanno anche brevi trasferimenti su strada son molto importati ed utili.
io sinceramente mi son trovato ottimamente con queste
http://www.decathlon.it/vi00-bianca-posteriore-id_8187575.html
e si trovano anche in offerta a soli 10 euro la coppia dal Deca.
Stesse identiche funzioni di luce fissa e alternata, resistente all'acqua ( un giorno lavando la bici l'ho dimenticata attaccata ) e molto potente grazie ai led ad alta luminosità. Per quanto potenti forniscono un ottimo puntamento anche su asfalto ( ma non sono ovviamente un faretto ).
Io li consiglio decisamente.
io sinceramente mi son trovato ottimamente con queste
http://www.decathlon.it/vi00-bianca-posteriore-id_8187575.html
e si trovano anche in offerta a soli 10 euro la coppia dal Deca.
Stesse identiche funzioni di luce fissa e alternata, resistente all'acqua ( un giorno lavando la bici l'ho dimenticata attaccata ) e molto potente grazie ai led ad alta luminosità. Per quanto potenti forniscono un ottimo puntamento anche su asfalto ( ma non sono ovviamente un faretto ).
Io li consiglio decisamente.
Ritengo Molto Valide le Luci Frog della b-twin (DECA) applicabili ovunque con la loro fascetta elastica, e l'anteriore più che una luce di posizione è un vero e prorpio faretto!
Per il discorso della modalità di procedere su strada molti di noi non hanno ancora capito che le piste ciclabili sono fatte per le biciclette, la dove relaizzate vanno utilizzate!!! non parliamo dei gruppetti con la bdc che costringono in sorpassi pericolosi che mettono a riscio la sicurezza di tutti (pensano di viaggiare a 70 Km/h, non a 30)
Per il discorso della modalità di procedere su strada molti di noi non hanno ancora capito che le piste ciclabili sono fatte per le biciclette, la dove relaizzate vanno utilizzate!!! non parliamo dei gruppetti con la bdc che costringono in sorpassi pericolosi che mettono a riscio la sicurezza di tutti (pensano di viaggiare a 70 Km/h, non a 30)
preferisco le V100 di decathlon..costano anche meno :)
http://www.decathlon.it/vi00-ultra-nera-anteriore-id_8187578.html
http://www.decathlon.it/vi00-ultra-nera-anteriore-id_8187578.html
La qualità delle luci SILVA è indiscussa, io ho una lampada "da fronte" ed è veramente ben fatta e nonostante il prezzo non proprio economico devo dire che nella confezione non mancava nessun tipo di "optional" (cinghie supplementari, attacco per il casco e manubrio ecc).
In ogni caso la lucina rossa "da strada" ce l ho del decathlon e assolve degnamente il suo compito
Di una marca o dell altra è quasi obbligatoria, soprattutto quella rossa, visto che non pesa nulla, non occupa spazio e spesso evita di essere sverniciati da qualche disattento!
In ogni caso la lucina rossa "da strada" ce l ho del decathlon e assolve degnamente il suo compito
Di una marca o dell altra è quasi obbligatoria, soprattutto quella rossa, visto che non pesa nulla, non occupa spazio e spesso evita di essere sverniciati da qualche disattento!
C'è poco da difendere i ciclisti che viaggiano appaiati su strade, soprattutto quelle ad alta percorrenza. Il fatto che stiano in mezzo alla strada mette in pericolo loro stessi, le auto che devono allargare per superare ( e quindi l'eventuale macchina che sopraggiunge nell'altro senso) e mette in cattiva luce tutta la categoria. A me non va di essere considerato un intralcio alla viabilità e di dover subire i tipici sorpassi "a pelo" solo perchè alcuni deficienti viaggiano vicino alla linea di mezzeria...poi voi pensatela un po' come volete...
Io quando percorro strade asfaltate sto ben attento a non essere d' intralcio alle auto...La mia frase "li stirerei tutti" era volontariamente provocatoria, diciamo allora che mi piacerebbe vederli multati salatamente o che gli ritirassero le bici per mesi...
