Io vado anche in BDC e li, m'interessa la botte piena e la moglie ubriaca, leggi; rapporti lunghi, rapporti corti e magari un dente di differenza per ogni pignone.
Il calcolo è presto fatto: con una doppia 32/22 ed un pacco pignoni 11/34, il 32/11 sviluppa 6,051 metri: a 80 rpm sono 484 m/minuto pari a 29 km/h. Se si usa il 36/11 si passa s 32 km/h, sempre a 80 rpm. Che con la doppia non si possano fare le trenate è pacifico, che non si possa andare oltre 25 km/h un po' meno
è che sbagliate strada: non bisogna scendere sulla cantonale da Olivone
IMHO
Succederà senz'altro così, ma mi pare difficile che sia solo colpa della mancanza di rapporti. Tenere i 30 km/h col 36/11 richiede 73 rpm: se in falsopiano non le tieni non è questione del rapporto, ma di gamba inesistente. Non vorrei che fosse un effetto apparente, nel senso che chi gira con la tripla è più allenato di chi gira con la doppia e quindi in grado di pigiare di più...
) occorre che i "doppisti" tengano i 23.3 kmh; se dura tre quarti d'ora (26.25 km) la velocità deve scendere a 21 kmh, se dura mezz'ora (17,5 km) addirittura a 17.5 km/h.
Io vado anche in BDC e li, m'interessa la botte piena e la moglie ubriaca, leggi; rapporti lunghi, rapporti corti e magari un dente di differenza per ogni pignone.
Sulla MTB non me ne frega un accidente.
Con un XX1, userei una corona 30. Con questa riuscirei a fare le salite che faccio ora ... che e' l'unica cosa che veramente m'interessa.
Morale, questa storia della coperta corta, non e' detto che valga per tutti; conosco altri biker che non hanno fretta
30km/h mi bastano e avanzano.
per me hai riassunto in 3 righe 300 risposte.
... se puoi tenere 40 all'ora su strada con una mtb puoi salire anche col 32/42... io non ci riesco per più di 2 minuti ed ho un rapporto di 4.6 w\kg alla soglia dal test del mese scorso.. boh..
Io vado anche in BDC e li, m'interessa la botte piena e la moglie ubriaca, leggi; rapporti lunghi, rapporti corti e magari un dente di differenza per ogni pignone.
Sulla MTB non me ne frega un accidente.
Con un XX1, userei una corona 30. Con questa riuscirei a fare le salite che faccio ora ... che e' l'unica cosa che veramente m'interessa.
Morale, questa storia della coperta corta, non e' detto che valga per tutti; conosco altri biker che non hanno fretta
30km/h mi bastano e avanzano.
mi farebbe propendere per una doppia,più pratica,più lunga coperta,meno costosa.
Succederà senz'altro così, ma mi pare difficile che sia solo colpa della mancanza di rapporti. Tenere i 30 km/h col 36/11 richiede 73 rpm: se in falsopiano non le tieni non è questione del rapporto, ma di gamba inesistente. Non vorrei che fosse un effetto apparente, nel senso che chi gira con la tripla è più allenato di chi gira con la doppia e quindi in grado di pigiare di più...
Anche perchè per perdere mezz'ora servono o velocità inesistenti o rientri molto lunghi: se il rientro dei "triplisti" dura un'ora a 35 kmh (35 km di rientro?
Ad ogni modo è evidente che la doppia è una coperta corta, io lo sostengo da tempo, può "coprire" completamente solo un estremo della gamma di rapporti presenti su una tripla, esattamente come l'XX1. Magari una coperta corta quanto basta, ma non lunga come nell'altro caso.
è vero pero' bisogna considerare che il gruppo è nuovo e i costruttori non hanno ancora voluto rischiare ad adeguarsi(di solito un telaio ha 5-6 anni di vita come progetto,cioè prima di presentare il nuovo modello)
All'atto pratico lo stacco tra il pignone 42 e il 36 non è così drammatico.La domanda è rivolta a chi lo ha provato sul campo: la marcata differenza di dentatura fra gli ultimi due rotini del pacco pignoni, non crea qualche difficoltà in salita?
Mi spiego: nel pacco XX1 ci sono sei denti di passaggio fra il penultimo e l'ultimo pignone (36 e 42), rispetto ai 4 denti di un pacco tradizionale (32-36 o 30-34).
Nelle salite, potrebbe creare delle difficoltà al momento della cambiata, a causa della notevole differenza di sforzo richiesto?
Sram ha in programma pacchi pignone di differente spaziatura?
Il nome corretto è Marsh guard, dal nome dell'ideatore. Lo usano in coppa dh, più che altro per proteggere la faccia dal fango e dai detriti pesanti. Io lo ho montato su due mtb, non fa miracoli, non sostituisce un parafango vero e proprio tipo Topeak o Sks, che anche possiedo, diciamo che aiuta.
Lo trovi da GD-store, ad esempio.
All'atto pratico lo stacco tra il pignone 42 e il 36 non è così drammatico.
D'altra parte, anche matematicamente parlando, la variazione percentuale nel rapporto di trasmissione tra l'ultimo e il penultimo pignone, con XX1 e corona 32 denti, è di circa il 14,3% (per cortesia non semplificatemi il calcolo facendo (42-36):32; non è così che si calcola la variazione nel rapporto di trasmissione) mentre con la doppia, con corona piccola 24, tra il pignone 36 e il pignone 32 c'è una differenza nel rapporto di trasmissione pari a circa l'11,1%.
La differenza quindi c'è, ma non è così abissale, e ripeto non problematica nell'uso effettivo.
Ciao.
Fish
