secondo me ci si diverte con questa bike!!
ti diverti eccome...una vera schiacciasassi!!solo alcuni accorgimenti (almeno per me) poi è ottima...solo un pochino lenta e ingombrante nello stretto, ma io ho la taglia xl!!
secondo me ci si diverte con questa bike!!
Una domanda sulla pressione del dyad...
Adesso è da un pò che pedalo la trigger e me la sto un pò personalizzando.
Io peso 85 kg ed ho gonfiato il dyad di 2 livelli in meno rispetto al mio peso per averlo un pò più morbido. Ovviamente mantenendo le proporzioni tra le due camere.
Che ne pensate?
Una domanda sulla pressione del dyad...
Adesso è da un pò che pedalo la trigger e me la sto un pò personalizzando.
Io peso 85 kg ed ho gonfiato il dyad di 2 livelli in meno rispetto al mio peso per averlo un pò più morbido. Ovviamente mantenendo le proporzioni tra le due camere.
Che ne pensate?
Renzo ®;7043092 ha scritto:Ho provato sabato scorso questa biga su percorsi consociuti e spesso frequentati.
Non mi è piaciuta per niente. In pratica non c'è stata una cosa che mi sia piaciuta.
Premetto che:
- non ho tarato il Dyad non avendo le specifiche e le istruzioni, ma ho visto il tipo che l'aveva riconsegnata al sivende e aveva la mia stessa corporatura, tant'è che montato in sella non ho dovuto alzare/abbassare di un mm il reggisella
- ho diminuito a 60 psi la pressione della Lefty sotto lo stelo.
- Al posteriore montava una Maxxis Ardent
In salita l'ho trovata pesante, poco scattante e macchinosa, nei tratti sconnessi e ripidi tendeva a sgommare con il posteriore.
Non ho trovato molta differenza tra le due escursioni del Dyad
In discesa la sentivo rimbalzare da più parti, in frenata poca trazione, il baricentro piuttosto alto mi ha dato un po' di insicurezza nel tecnico ripido.
Ci sono rimasto male, pensavo fosse la bike ideale per me....invece una grossa delusione.
Nel recente passato ho provato altre 29", tra cui la Enduro Carbon Specy, la Pivot Mach 429, La Scapel, ed una front in carbonio, oltre alla Jekyll 26".
Tutte queste, a parte la Jekyll, le ho prese senza fare regolazioni particolari sulle unità ammortizzanti.
Il tipo che ha venduto la Trigger ha preso una Jekyll 27,5 Carbon Team.....
La mia bike è una C'dale Rize Carbon con forka Lefty Max Spv 140
...Muldox...ne sai qualcosa tu?...
No, ma mi posso informare. In ogni caso sei certo che ne valga la pena? Immagino che un Dyad nuovo costi mica poco, senza contare che piazzare quello vecchio non sarà la cosa più facile del mondo.
Strano, anch'io ho avuto due Rize carbon con lefty......ma la Trigger, per me, è decisamente un'altra bici!!!! Accora oggi ne ho rivalutato le potenzialità ( ammo a parte)rispetto alla trigger da 27.5 che ho testato la settimana scorsa.
La 29, nel mio caso, e sui miei sentieri ( ipertecnici), fa la differenza...perlomeno per quanto riguarda la sicurezza.
ma l'ammo ha dato problemi a qualcuno? quali sono gli intervalli di manutenzione? le 20 ore come per gli altri prodotti Fox
Salve,
vorrei porre due domande.
Il peso si fa sentire sui saliscendi molto sconnessi e tecnici ?? Sui "cambi di ritmo" in salita è reattiva???
L'ammo posteriore settato bene si sente comunque quando ci si alza sui pedali oppure non ci se ne accorge??
ce l'ho da qualche mese, sono contento.
Benissimo il reggisella telescopico, bene anche l'ammo, ci vuole un po' per capirlo, ma ora lo uso spesso; nello sconnesso in salita lo riapro, più comfort e tracking. Nessun problema tecnico.
Dubbi sulla lefty da nuova: non scorreva a dovere, ora va bene, ma ci son voluti 1000 km, un po' tanti, ma almeno ora va.
Arrivo alla Trigger da una Stumpjumper FSR expert, devo dire che la Specy era più facile in discesa sullo sconnesso, tendeva a raddrizzare meglio la traiettoria, la Trigger va guidata di più, ma la sento più manovriera nei passaggi tecnici.
Reattività... di che parliamo ? Se scendi dalla Trigger e monti su una front con tre chili in meno e vai in salita su asfalto o una strada sterrata (provato...) ti accorgi subito che sono due bici diverse; le differenze sui tempi di salita potrebbero essere importanti, ma: non l'ho presa per l'asfalto, neanche per larghe strade sterrate...
E nemmeno mi sembra sia fatta per quello.