.....In che senso però, i discorsi sulla qualità sono a prescindere? quale pensi ne abbia di più?.....
I discorsi sulla qualità del solo telaio sono a prescindere, perchè ci infiliamo in un ginepraio. La bici è un insieme di molti componenti. Il telaio nè è il principale e il più costoso. Ma il comportamento della bici è dato dall'insieme dei componenti. Per confrontare due telai serve montarli con gli stessi identici componenti, possibilmente provandoli nella stessa sessione giornaliera di test, perchè basta che il tester un giorno stia bene e il giorno dopo stia male e già magari avverte sensazioni diverse. Un esempio, i copertoni. Immagina due bici identiche, una con copertoni gonfiati a 2.5 e una con gli stessi gonfiati a 2. Hai idea di che diverso comportamento hanno? E credo che anche in condizioni assolutamente omogenee, cogliere le differenze fra due telai pensati per lo stesso uso, richieda comunque molta sensibilità. Per questo quando provo una bici, cerco si di cogliere il comportamento dello stessa da quale componente è influenzato, ma tengo bene a mente che il comportamento della bici è dato dalla bici nel suo insieme. Per rispondere al tuo quesito fra quale dei due telai abbia più qualità (Bianchi vs Canyon). La Lux non l'ho provata, ragione in più per non addentrarmi in confronti.
Dimenticavo.... perchè non indichi la taglia della bici che hai provato e le 'sensazioni' in riferimento a tale caratteristica ?
La taglia era una 48. Non ci sono sensazioni particolari. Se avessi avuto una 43 sarei stato su una bici troppo piccola, su una 53 su una troppo grande, entrambe non idonee alle mie misure, quindi con un comportamento (negativo) influenzato dalla inidoneità.
Full 29 100/100: quale uso ? Gare xc ? mmmm .... Meglio le Front, a parità di budget porti a casa una bici più leggera e meglio montata.
Altri usi ? AM " leggero " ? ( ma esiste ?) mmmm... Meglio una AM con un po' più di escursione e un angolo forcella più aperto.
6 ore? 24 ore ? GF ? In teoria forse, ma in pratica torniamo al discorso che il peso conta anche qui, ed allora Front...
Cosa rimane? L'uso turistico, di tutto un po' , ma certo senza andare a comprare i top di gamma, non servono.
Punti di vista. Nel test ho spiegato (o cercato di farlo) il mio. In una xc breve e tirata, l'uso della front ci sta. In una gf corta e non troppo tecnica, l'uso della front ci sta. In gf più lunghe e/o più tecniche, in marathon, gare di endurance, il peso in più della full (se è entro limiti accennati precedentemente) è abbondantemente compensato dalla sua resa migliore negli altri frangenti. Rende meglio in discesa ed è più riposante pedalarci in ottica resistenza alla distanza.
La migliore componentistica, soprattutto della trasmissione serve a pochissimo. Quando mi è arrivata a casa la Methanol, e ho visto il deragliatore Deore (differenza 18 gr. rispetto all'
Xtr), ho storto il naso. Poi l'ho usato e posso dire di non essermi accorto che funzionasse divesamente dall'Xtr che ho sulla mia bici personale (comandi xtr in entrambe le bici). Non dico mettere un gruppo Acera, ma quando metti un xt, sei in carrozza.
Discorso Am leggero. Non è una bici pensata per Am leggero (io ho parlato di trail). Però ci si può fare. Nell'ottica di un biker normale, che ha una sola bici, averne una che abbraccia più usi è consigliabile, piuttosto che averne una estrema e monouso. Puoi comprare una front da 80 che pesa 8 kg. Ma al di là delle xc non ci fai. Fai una marathon o una gf over 3 ore (tempo di non poche persone, non calcoliamo i primi) con una roba del genere. Oppure facci una endurance (da solitario), o addirittura trail. Il discorso è essenzialmente questo. Poi se uno può permettersi 5 bici allora ne compra una da xc, una da marathon, una da freeride, una da dh e una (montata anche quella xtr) per andare a prendere il pane e il giornale
: a quanto pare Bianchi, dopo qualche anno di scelte commerciali discutibili, si sta muovendo nella giusta direzione, cercando di limitare i prezzi e realizzando un prodotto competitivo, che può ben figurare sui campi di gara accanto a bighe già affermate nello stesso segmento.
ecc.) sia perchè, obiettivamente, una biga da 2000 euro, scelta con oculatezza, può avere le caratteristiche necessarie a soddisfare la mia passione per la mtb senza svenarmi e dubito fortemente che spendere più del doppio mi darebbe il doppio del piacere o mi farebbe andare due volte più forte 
......sono pienamente d'accordo sul fatto che il deragliatore Deore funzioni altrettanto bene dei "fratelli maggiori", ma come primo montaggio su una top di gamma non se po' proprio vedè! 
