Tentativi di recupero vecchio ferro

[debiasioilsupremo]

Un saluto a tutti i forumendoli della sezione enduro, era da 10 anni che non scrivevo in questa parte del forum. In garage ho il telaio della mia prima bici da enduro che comprai nel lontano 2009, una ktm prowler 3.0 della quale è rimasto solo l'ammortizzatore manitou di serie, guarnitura e serie sterzo. Stavo pensando di rimontare la bici però in versione mullet bike: 27.5" ant e 26" post (visto che il telaio è da 26", ovviamente). La bici usciva di fabbrica con forcella da 160 mm e doppio attacco per l'ammo (a 150mm di serie oppure cambiando ancoraggio 130mm) oltre che serie sterzo semi integrata da 1 e 1\8. La mia idea era di cambiare calotte inferiori della serie sterzo montandone una da 1\5 in modo da montare una forcella con canotto conico (essendo semi integrata dovrebbe essere fattibile, correggetemi) e 130 mm di escursione, perno da 15 e ruota da 27 e mezzo (in questo modo non dovrebbe variare l'altezza rispetto alla forca da 160 per 26"), portare l'escursione posteriore a 130 grazie al secondo ancoraggio dell'ammo (in modo da avere la stessa escursione ant\post). In generale che accoppiata di ruote mi consigliereste per questo progetto? Che forcella mi conviene cercare (non seguo più il mercato da tanti anni perciò non sono aggiornato sui modelli)? ma soprattutto, secondo voi è fattibile?

Prodotti MTB scontati

 

[francescoMTB1]

Un saluto a tutti i forumendoli della sezione enduro, era da 10 anni che non scrivevo in questa parte del forum. In garage ho il telaio della mia prima bici da enduro che comprai nel lontano 2009, una ktm prowler 3.0 della quale è rimasto solo l'ammortizzatore manitou di serie, guarnitura e serie sterzo. Stavo pensando di rimontare la bici però in versione mullet bike: 27.5" ant e 26" post (visto che il telaio è da 26", ovviamente). La bici usciva di fabbrica con forcella da 160 mm e doppio attacco per l'ammo (a 150mm di serie oppure cambiando ancoraggio 130mm) oltre che serie sterzo semi integrata da 1 e 1\8. La mia idea era di cambiare calotte inferiori della serie sterzo montandone una da 1\5 in modo da montare una forcella con canotto conico (essendo semi integrata dovrebbe essere fattibile, correggetemi) e 130 mm di escursione, perno da 15 e ruota da 27 e mezzo (in questo modo non dovrebbe variare l'altezza rispetto alla forca da 160 per 26"), portare l'escursione posteriore a 130 grazie al secondo ancoraggio dell'ammo (in modo da avere la stessa escursione ant\post). In generale che accoppiata di ruote mi consigliereste per questo progetto? Che forcella mi conviene cercare (non seguo più il mercato da tanti anni perciò non sono aggiornato sui modelli)? ma soprattutto, secondo voi è fattibile?

Discorso che non va' da nessuna parte: che cosa centra che sia semi-integrata?
Se il Cannotto della sede sterzo e' da 1- 1/8 non monti la tazza inferiore da 1,5"
Esistono adattatori ma relegati a delle misure previste dai loro standard .

 

[debiasioilsupremo]

Discorso che non va' da nessuna parte: che cosa centra che sia semi-integrata?
Se il Cannotto della sede sterzo e' da 1- 1/8 non monti la tazza inferiore da 1,5"
Esistono adattatori ma relegati a delle misure previste dai loro standard .

c'entra che se le calotte sono dentro il telaio mettendo uelle più laghe le metti fuori ma comunque ci stanno, almeno così mi diceva il mio meccanico.

 

[debiasioilsupremo]

questa è una foto presa dal webbe però basta a vedere che le calotte sotto sono dentro al tubo sterzo, quindi quelle più larghe sporgono e alzano ma ci dovrebbero stare, no?

 

[debiasioilsupremo]

mi sono sbagliato nella definizione, intendevo integrata, non semi

 

[RG Components]

Visto che si parla di serie sterzo, l'upgrade migliore che puoi fare è metterne una eccentrica per ridurre l'angolo di sterzo.
Questo non preclude il discorso 27.5 Anzi, riducendo l'angolo di sterzo di 2 gradi potresti usare una forcella da 140 di escursione mantenendo l'altezza dell'avantreno. Ma la cosa migliore sarebbe usare una forcella da 1,1/8" così da usare una calotta zero stack inferiore, quindi potenzialmente 150 davanti (e dietro) a parità di altezza.

 

[debiasioilsupremo]

Visto che si parla di serie sterzo, l'upgrade migliore che puoi fare è metterne una eccentrica per ridurre l'angolo di sterzo.
Questo non preclude il discorso 27.5 Anzi, riducendo l'angolo di sterzo di 2 gradi potresti usare una forcella da 140 di escursione mantenendo l'altezza dell'avantreno. Ma la cosa migliore sarebbe usare una forcella da 1,1/8" così da usare una calotta zero stack inferiore, quindi potenzialmente 150 davanti (e dietro) a parità di altezza.

si la cosa migliore sarebbe trovare una forcella col canotto dritto ma sono praticamente introvabili, volevo fare la modifica per la conica più per facilità di mettere le mani su una forca conica visto che ormai sono lo standard per le monopiastra

 

[debiasioilsupremo]

Riesumo questo topic che avevo aperto, la ktm montava una marzoccchi 55 di altezza circa 540 mm mi pare, conoscete focelle per ruote da 26 con canotto dritto? Se davanti mettessi una forcella più corta ma la ruota da 27 e mezzo in teoria le geometrie della bici non dovrebbero cambiare giusto??

 

[mik69]

Prova ad usare https://www.bikecad.ca/ così vedi come impattano le varie modifiche che hai in mente

 

[debiasioilsupremo]

Prova ad usare https://www.bikecad.ca/ così vedi come impattano le varie modifiche che hai in mente

fantastico grazie!!