Tensione molle V-Brake

bisels

Biker superis
8/7/05
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Ciao a tutti,
piccola veloce e facile domanda.
Ho i V-Brake (lx a parallelogramma) che nonostante siano
entrambi i braccetti inseriti nel foro centrale, della forcella, rimangono
molto aperti.
Cosa posso fare?
La molla del braccetto di ritorno, può e deve essere ricaricata ?
Ciao
Grazie a tutti
Dario
 
ciao, io ho avuto lo stesso problema (solo al posteriore) ci sono 3 fori per agganciare la molla, quello centrale è il giusto. il problem lo dovresti risolvere invertento i cilindretti dei pattini, cioè i cilindretti grossi all'esterno e i cilindretti piccoli all'interno, in qst modo le leve si avvicinano alla ruota e la molla si tende perfettamente!

più le leve sono vicine meno devi sforzare nella frenata!!

spero di essere stato chiaro, visto il mio italiacano o-o
ciao
 

bisels

Biker superis
8/7/05
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per cilindretti intendi le mezze rondelle concave e/o convesse?





Mastarmsn ha scritto:
ciao, io ho avuto lo stesso problema (solo al posteriore) ci sono 3 fori per agganciare la molla, quello centrale è il giusto. il problem lo dovresti risolvere invertento i cilindretti dei pattini, cioè i cilindretti grossi all'esterno e i cilindretti piccoli all'interno, in qst modo le leve si avvicinano alla ruota e la molla si tende perfettamente!

più le leve sono vicine meno devi sforzare nella frenata!!

spero di essere stato chiaro, visto il mio italiacano o-o
ciao
 

gnappo

Biker serius
27/4/05
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caronno
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vediamo di capirci...
con la posizione della molla nel telaio cambi lo sforzo per l'azionamento
tirando il filo ( e solo così) cambi la distanza tra pattino e cerchio
con la vite di precarico della molla rendi simmetrica la distanza tra pattini e cerchio
 

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