secondo me è peggio
a me è capitato di spaccare parecchi raggi proprio perchè erano troppo molli, per cui ballavano nella sede quando la ruota era sottoposta a sforzo (avevo rotto per 2 volte 2 raggi in salita)
da quando mi sono assemblato le ruote, anche se i raggi sono tirati sopra il limite del cerchio (stanno a circa 140kg con il cerchio che è dato per massimo 110kg) non ho avuto problemi, in un anno di utilizzo non le ho mai dovute centrare (e le ho messe sul centrarute più volte per verificarle)
Concordo totalmente, è più facile che cedano se la tensione è bassa piuttosto che alta.
Una tensione bassa rende tra l'altro la ruota meno rigida, fa flettere di più il cerchio e lo stesso cerchio è meno resistente.
La causa principale della rottura dei raggi non è la tensionatura eccessiva ma la differenza di tensione tra i diversi raggi che comporta stress maggiori per alcuni di essi e quindi il cedimento a fatica.
Ogni cerchio ha una tensionatura massima ed a quella occorre attenersi, mi pare difficile che delle ruote assemblate fossero così sovratensionate. E ad ogni modo non è certo diminuendo la tensione di tutti i raggi "a piacere" che si risolve un problema del genere.
Si e no, nel senso che se la tensione è molto disomogenea la causa va ricercata in un cerchio storto che deve essere tirato in forma tensionando allo spasimo qualche raggio e lasciandone altri allentati.
A meno che quella ruota non abbia preso legnate colossali, e sia stata riparata ad ogni costo anche contro l'evidenza che raccomandava la sostituzione, escluderei proprio una situazione del genere.
Mi attendo la rottura di altri raggi, perché anche gli altri potrebbero essere già danneggiati.
Bisognerebbe annotare quali si sono rotti, se sono dallo stesso lato o meno.
Nel caso siano dallo stesso lato, anche come inserimento nella flangia, la probabilità che tutti gli altri che sono inseriti nello stesso verso possano cedere è alta.
A me è successo così con una coppia di ruote: tensione iniziale bassina, rottura di un paio di raggi della ruota posteriore nel giro di non molto tempo, sostituzione, ritensionatura... niente da fare.
Quelli che durante la pedalata andavano in tensione, lato destro cassetta, sono saltati tutti nel giro di qualche mese, orami erano rovinati.
Ho rifatto la ruota con nuovi raggi, tesi per bene (senza tensiometro, a mano) e quella ruota gira ancora, ho cambiato il cerchio per usura dato che era per
freni a pattino, i raggi sono ancora quelli.
