per alcuni è così, ma teniamo anche conto che le bici diventano sempre + sicure e facili da guidare...10 anni fa era la norma avere telai in alluminio che saltavano come capre sui sassi, forcelle da 80mm massimo che flettevano, freni V brake...
IMHO forse siamo noi bikers ad allenarci troppo su strada ed a involverci tecnicamente.
La mtb contempla infortuni e cadute ?
Vedi secondo me di ridicolo c'è chiamare ridicolo il non ridicolo;
non si tratta di eliminare il rischio infortuni perchè cmq anche su un percorso tecnicamente non complesso c'è chi per una serie di ragioni ( incoscienza, casualità, colpa altrui, etc) può farsi male.
Si tratta di considerare che i percorsi vanno calibrati o ri-calibrati anche dal punto di vista dei rischi che possono comportare e quindi come intelligentemente diceva oniriko 77 alcuni tratti vanno eliminati; poi come altrettanto intelligentemente sosteneva la miacollega di team, bisogna accettare che c'è chi tecnicamente non è evoluto ed è giusto che ci siano ANCHE percorsi adatti a quel tipo di bikers, percorsi dove il rischio infortuni sia decisamente minore.
qualche giro con la Crocerossa, per soccorrere qualcuno aiuterebbe a capire
spesso nei tratti tecnici si sta molto + attenti e non ci si fa male. inoltre non bisogna dimenticarsi che i piedi non sono saldati sui pedali, se la discesa troppo brutta fa paura basta scendere e farla a piedi.
qui si stava dicendo che la tendenza ormai è di rendere molto facili tutte le gf e questo non vuol dire pertanto prive di infortuni. questi ci saranno sempre.
io non ho scritto di tratti tecnici, ovvio quelli li vedi e se non te la senti rallenti o scendi, e se non scendi e cadi la velocità è comunque ridotta.
I tratti tecnici sono facilmente inquadrabili, quindi il problema non sussiste.
parlo dei tratti inutilmente pericolosi, quelli dove nessuno scende e si prende una certa velocità è lì che accadono gli infortuni più gravi.
Sostenere l'appiattimento delle difficoltà ? mai scritto.
Ma è proprio quello che sta succedendo! Si appiattiscono le difficoltà! Al posto di una bella discesa in mulattiera a gradoni da fare con attenzione a 5 km/h si preferisce metter dentro uno sterrato bello largo da 50 km/h da fare in tutta tranquillità! Con la differenza che cadere a 5 km/h è ben diverso che farlo a 50! La mia "carriera" agonistica parte con la Rampilonga edizione n° 1, un bel po' d'anni fa, eppure i percorsi di quei tempi avevano un tasso tecnico che quelli d'oggi nemmeno si sognano, pur pedalando su bici con freni cantilever (che probabilmente molti nemmeno sanno di che si tratta...) con forcella rigida e pedali con cinghiette!
Se mai si affrontano difficoltà che possano mettere alla prova le nostre capacità, mai si può pensare di migliorare, anzi, si regredisce sempre più. Se non si è in grado di affrontare il percorso di una gara... non si fa la gara, semplice. Oppure ci si iscrive alle manifestazioni che prevedono tracciati alternativi semplificati. Pretendere di potersi schierare al via di una GF importante e poi lamentarsi della difficoltà del percorso è tanto ridicolo quanto presuntuoso. Il guaio è che i vari organizzatori, spinti dal guadagno economico dei grandi numeri di partecipazione, sono estremamente "ricettivi" da questo punto di vista. Con la scusa del "percorso in sicurezza" allestiscono gare con un tasso tecnico (NB: tecnico, non pericoloso) che a volte sfiora il ridicolo.
idemcome non darti ragione.....
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