telaio 27,5 x bbs con escursione 170/180 mm

micio72 ha scritto:

Ripreso accordi con Alcedo e forse si fa! Che dite per giri prettamente in montagna cosa mi consigliate il 250kw a codice oppure andare fuorilegge con più potenza?

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luke2512 ha scritto:

penso che con il 250w non dovresti avere nessun problema inoltre anche sui trasferimenti saresti tranquillo perché a norma
personalmente non ho mai sentito l'esigenza di avere più potenza e tieni conto che io peso 100kg!

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micio72 ha scritto:

Marco mi ha consigliato il 250W e da 36V

Vediamo se ho capito il funzionamento se Io smetto di pedalare lui capisce e arresta l'erogazione della corrente. Ma se si ha il comando sulla leva del freno l'arresto è istantaneo giusto?

il sensore sulla leva del freno i bafanghizzati lo adottate tutti ?

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luke2512 ha scritto:

l'aresto è immeddiato quando smetti di pedalare inoltre puoi regolare le rampe per avere una partenza più morbida o scattante esempio io che tengo livelli di assistenza bassi ho impostato una rampa di accelerazione rapida , ovviamente la rampa da potenza a step in percentuale fino al raggiungimento della potenza impostata dal livello scelto
io uso il sensore sui freni , su alcuni passaggi più tecnici si può tenere leggermente premuta la leva in modo da non far partire il motore e lasciarlo andare quando si ha la linea giusta e si riprende la pedalata , inoltre una sicurezza in più non fa mai male!

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micio72 ha scritto:

Cioè se ne può fare anche a meno. se sposto i pedali senza completare il giro parte ugualmente oppure devo completare il giro.

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luke2512 ha scritto:

Parte prima di completare il giro per questo è utile il sensore di stacco sul freno

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