Questo topic è per avere e dare delucidazioni sulle geometrie dei telai e la loro funzione.
Nelle foto sono riportate le geometrie della stinky primo e della schwinn freefall. la seconda più semplice da intuire la prima un pò più incasinata.
La domanda è: di ogni singolo dato che viene fornito dalla casa cosa bisogna guardare per scegliere il telaio adatto a sè?
Di ogni dato (ad esempio l'angolo di inclinazione della forcella) che significato ha, o per più volgarmente parlando che influenza ha sulla bici e il suo comportamento?
Ad esempio l'unica cosa che ho capito che più il head angle è minore (intorno ai 65-67°) più la bici si avvicina a utilizzi discesistici e a una maggiore sicurezza negli impuntamenti in caso di percorsi con dislivelli elevati (40-60° di pendenza).
Altra cosa è il dato top Tube che mi par di capire che più è elevato più la bici si sposta ad un utilizzo pedalabile e lontano dal DH, dove ho visto che la distanza sella-attacco sterzo è notevolmente ridotta, a tutto vantaggio della stabilità e sicurezza in discesa.
Chi riuscisse a spiegare gli altri dati (seat angle, chain stay, wheelbase, fork offset, B/B height & stand over) cosa riguardano e che parametri di guida e utlizzo della bici vanno a indluenzare, credo che chiarirebbero molto le idee a chi ha confuzione in testa come me...e chi non se ne intende e vorrebbe capirci di più sulle bici.
Grazie a tutti dalla Spinazza Pazza!!!
Nelle foto sono riportate le geometrie della stinky primo e della schwinn freefall. la seconda più semplice da intuire la prima un pò più incasinata.
La domanda è: di ogni singolo dato che viene fornito dalla casa cosa bisogna guardare per scegliere il telaio adatto a sè?
Di ogni dato (ad esempio l'angolo di inclinazione della forcella) che significato ha, o per più volgarmente parlando che influenza ha sulla bici e il suo comportamento?
Ad esempio l'unica cosa che ho capito che più il head angle è minore (intorno ai 65-67°) più la bici si avvicina a utilizzi discesistici e a una maggiore sicurezza negli impuntamenti in caso di percorsi con dislivelli elevati (40-60° di pendenza).
Altra cosa è il dato top Tube che mi par di capire che più è elevato più la bici si sposta ad un utilizzo pedalabile e lontano dal DH, dove ho visto che la distanza sella-attacco sterzo è notevolmente ridotta, a tutto vantaggio della stabilità e sicurezza in discesa.
Chi riuscisse a spiegare gli altri dati (seat angle, chain stay, wheelbase, fork offset, B/B height & stand over) cosa riguardano e che parametri di guida e utlizzo della bici vanno a indluenzare, credo che chiarirebbero molto le idee a chi ha confuzione in testa come me...e chi non se ne intende e vorrebbe capirci di più sulle bici.
Grazie a tutti dalla Spinazza Pazza!!!
