Un gradino di mezzo metro si fa anche con una entry level. Controla prima di avere luce sufficiente altrimenti ci conficchi dentro il 44 e l'unica cosa che atterrerà dall'altra parte sarà la tua mascella. Con tanto di denti sparsi.
Se non hai luce abbastanza per scendere piano, prima davanti e poi dietro, come immagino, allora prendi velocità (non serve che lasci le scie di fuoco come in ritorno al futuro) e lo affronti in piedi, sella bassa, braccia e gambe leggermente piegate per ammortizzare l'atterraggio. Casomai scarica un pelo l'anteriore prima che si stacchi da terra in modo che quando inizierai a droppare il gradino (perchè di drop si tratta) scenda più lentamente evitando impuntate. Ho detto leggermente! non buttarti indietro che non serve.
La velocità è la chiave, all'aumentare della velocità l'anteriore e il posteriore si staccano sempre più in contemporanea e la bici tende a tenere un assetto pari in aria. Non è necessario che tu faccia quasi nulla a parte assorbire l'impatto.
Se sei lento il tuo anteriore si troverà nel vuoto (e comincerà a cadere) molto prima del tuo posteriore. In questo caso è necessario un po' di manico in più per tirare la bici come se stessi iniziando un manual e fare in modo di non impuntare.
Se hai tanto spazio per atterrare e frenare opterei per il primo caso...e non buttarti indietro! Non ti serve a nulla e sbilancerai l'assetto rischiano di sovraccaricare inutilmente la ruota posteriore e di appoggiarci sopra il culo quando impatti, bloccandola e perdendo controllo.
La bici si guida davanti.
Fai sempre tutto con le protezioni adeguate a)per non farti male B)per darti sicurezza C) per non rimenere "bloccato" a vita se qualcosa andasse storto.
Se non hai luce abbastanza per scendere piano, prima davanti e poi dietro, come immagino, allora prendi velocità (non serve che lasci le scie di fuoco come in ritorno al futuro) e lo affronti in piedi, sella bassa, braccia e gambe leggermente piegate per ammortizzare l'atterraggio. Casomai scarica un pelo l'anteriore prima che si stacchi da terra in modo che quando inizierai a droppare il gradino (perchè di drop si tratta) scenda più lentamente evitando impuntate. Ho detto leggermente! non buttarti indietro che non serve.
La velocità è la chiave, all'aumentare della velocità l'anteriore e il posteriore si staccano sempre più in contemporanea e la bici tende a tenere un assetto pari in aria. Non è necessario che tu faccia quasi nulla a parte assorbire l'impatto.
Se sei lento il tuo anteriore si troverà nel vuoto (e comincerà a cadere) molto prima del tuo posteriore. In questo caso è necessario un po' di manico in più per tirare la bici come se stessi iniziando un manual e fare in modo di non impuntare.
Se hai tanto spazio per atterrare e frenare opterei per il primo caso...e non buttarti indietro! Non ti serve a nulla e sbilancerai l'assetto rischiano di sovraccaricare inutilmente la ruota posteriore e di appoggiarci sopra il culo quando impatti, bloccandola e perdendo controllo.
La bici si guida davanti.
Fai sempre tutto con le protezioni adeguate a)per non farti male B)per darti sicurezza C) per non rimenere "bloccato" a vita se qualcosa andasse storto.
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