TechTest Formula Cura

Railspike

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@scr1 Praticamente se fai l’autostrada A4 avrai bisogno di un trapianto di fegato[emoji16]


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:smile::smile::smile:

Ieri pomeriggio ho mandato la mail a Formula. Mi hanno già risposto dicendomi di fornirgli l'indirizzo per procedere alla spedizione, gratuita, del pezzo.
Direi eccezionali per velocità e gentilezza.

L'offerta per la birra resta valida :mrgreen:
 

cowboykite80

Biker tremendus
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Ieri pomeriggio ho mandato la mail a Formula. Mi hanno già risposto dicendomi di fornirgli l'indirizzo per procedere alla spedizione, gratuita, del pezzo.
Direi eccezionali per velocità e gentilezza.

L'offerta per la birra resta valida :mrgreen:
Era ora! Dalle varie esperienze lette qui sul forum sembrava che fossero rimasti el telegrafo.

È inconcepibile che un'azienda del genere non abbia, non dico un ufficio, ma un addetto preposto alla gestione della posta elettronica e della gestione clienti
 

scr1

Biker nirvanensus
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Ragazzi intanto grazie a tutti per le birre :mrgreen:. Oggi mi sono dato da fare, non ho potuto parlare con la persona addetta perchè era a preparare una gara, ma appunto gli ho chiesto di rispondervi prima possibile e a quanto ho capito forse lo hanno anche fatto.
Comunque penso sia con il Kit di spurgo che comprende anche l'olio, almeno così mi hanno accennato, però potrò saperne di più la prpossima settimana.
 

sickbiker

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YT jeffsy 27
Ciao a tutti, per montare i cura bisogna avere per forza lo spacer?
Mi spiego: dato che vengono venduti già montati con pastiglie e lo spacer più sottile, io devo fare passare il cavo dentro il telaio, quindi posso smontare il cavo lato pompa con la pinza così come viene spedita?
Ovvio che poi dovrò spurgare e lo spacer mi servirà per forza


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cowboykite80

Biker tremendus
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Ciao a tutti, per montare i cura bisogna avere per forza lo spacer?
Mi spiego: dato che vengono venduti già montati con pastiglie e lo spacer più sottile, io devo fare passare il cavo dentro il telaio, quindi posso smontare il cavo lato pompa con la pinza così come viene spedita?
Ovvio che poi dovrò spurgare e lo spacer mi servirà per forza


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Non puoi straccarlo lato pinza visto che c'è lo speed-lock apposta?
 

Railspike

Biker Blasphemius
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Ciao a tutti, per montare i cura bisogna avere per forza lo spacer?
Mi spiego: dato che vengono venduti già montati con pastiglie e lo spacer più sottile, io devo fare passare il cavo dentro il telaio, quindi posso smontare il cavo lato pompa con la pinza così come viene spedita?
Ovvio che poi dovrò spurgare e lo spacer mi servirà per forza


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Per montarli non è obbigatorio lo spacer. Per usarli, soprattutto se devi smontare il cavo lato pompa, è meglio averlo per poter effettuare lo spurgo. Ma va bene anche uno spessore; quello originale è 109mm.
 

rickyvic

Biker ultra
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santa cruz megatower
Ciao a tutti. Sto comprando i cura e mi servono adattatori. Dietro ho PM180 nativo e davanti la lyrik PM160. L' adattatore deve trasformare in 203mm per entrambi i dischi. cambia qualcosa se non e' specificato pm160 o pm180?
Oltretutto gli adattatori costano un botto originali formula.
 

Railspike

Biker Blasphemius
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Trek Fuel Ex 8
Ciao a tutti. Sto comprando i cura e mi servono adattatori. Dietro ho PM180 nativo e davanti la lyrik PM160. L' adattatore deve trasformare in 203mm per entrambi i dischi. cambia qualcosa se non e' specificato pm160 o pm180?
Oltretutto gli adattatori costano un botto originali formula.

Dietro ti serve PM7"-203.
Davanti PM6"-203.
 

scr1

Biker nirvanensus
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Ciao a tutti, per montare i cura bisogna avere per forza lo spacer?
Mi spiego: dato che vengono venduti già montati con pastiglie e lo spacer più sottile, io devo fare passare il cavo dentro il telaio, quindi posso smontare il cavo lato pompa con la pinza così come viene spedita?
Ovvio che poi dovrò spurgare e lo spacer mi servirà per forza


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Non è che bisogna averlo per forza , m a serve al centraggio dei due pistoni per avre una partenza razionale a pastilgie nuove o dopo una manutenzione.
Come detto da altri converrebbe staccare la parte speed lock , ma solitamente non passa dunque occorre tagliare il tubo e farlo passare dal telaio per poi assemblarlo di nuovo.
Compra prima il Kit spillo e ogiva, sempre per olio minerale
 

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