Le organiche sono potentissime e morbide , fanno poco rumore e frenano moltoAh già per rodarle lo consigliano, ma non ho mai fatto la procedura di rodaggio.
Probabilmente le organiche originali non saranno top come le sintetizzate formula però non me la sento di cambiarle così da nuove. Poi le sintetizzate formula costano un botto....
Più che non inchiodare, sembra che il punto in cui inchiodino sia molto avanti e ed un pregio secondo me. Come detto solo da poco sono riuscito a fare gli spurghi giusti, devo ancora adattarmi, ma così a pelle direi che frenano tanto (anche con le organiche) e sono anche modulabili.
Non credo,ma la pinza dei cura è uguale a quella dei vecchi R1 racing che ho io?
Eppure ... da min. 2:20Anche per me bagnare non sembra un ottima idea....
No assolutamente.ma la pinza dei cura è uguale a quella dei vecchi R1 racing che ho io?
Quindi se lo dicono loro va fatto?Eppure ... da min. 2:20
Quelle di che frenano.....Dopo aver mandato i cura4 in garanzia, dopo 3 giornate di prova tra cui les 2 alpes e alpe d'huez che sono belli stressanti per i freni forse ho risolto i problemi. Come ho fatto? I cura4 quando torneranno dalla garanzia li lascerò in negozio e li ho cambiati con i cura2 con i quali mi trovo mooooolto meglio sotto ogni aspetto: corsa leva più corta, attacco delle pastiglie sul disco molto deciso non come i 4 che non riuscivo a capire quando iniziavano a frenare, decisamente più potenti (ma credo perché i 4 avevano sicuramente qualche problema) o comunque ho tutta la potenza che voglio, solo 2 pistoni quindi nessun problema di pistoni pigri e pinze che si centrano male e almeno per ora zero problemi di bolle. Proverò anche le pastiglie sinterizzate
Dopo aver mandato i cura4 in garanzia, dopo 3 giornate di prova tra cui les 2 alpes e alpe d'huez che sono belli stressanti per i freni forse ho risolto i problemi. Come ho fatto? I cura4 quando torneranno dalla garanzia li lascerò in negozio e li ho cambiati con i cura2 con i quali mi trovo mooooolto meglio sotto ogni aspetto: corsa leva più corta, attacco delle pastiglie sul disco molto deciso non come i 4 che non riuscivo a capire quando iniziavano a frenare, decisamente più potenti (ma credo perché i 4 avevano sicuramente qualche problema) o comunque ho tutta la potenza che voglio, solo 2 pistoni quindi nessun problema di pistoni pigri e pinze che si centrano male e almeno per ora zero problemi di bolle. Proverò anche le pastiglie sinterizzate
65 perché? C'è gente che conosco che pesa molto più di me e usa i cura 2 senza nessun problema
In che senso? Peso troppo poco e quindi i cura 2 sono sufficienti? Ripeto c'è gente che pesa molto più di me va molto più forte e li usa. Senza contare che li usano anche in CoppaOk...allora il tuo feedback non ha "valenza" per me...
In che senso? Peso troppo poco e quindi i cura 2 sono sufficienti? Ripeto c'è gente che pesa molto più di me va molto più forte e li usa. Senza contare che li usano anche in Coppa
Ma infatti frenano il doppio è che sono più modulabiliSe avessero fatto i cura4 con le stesse caratteristiche dei 2 quando tocchi il freno ti ribalti. Ho avuto i 2 adesso i 4 e peso 65 kg. I 2 frenavano come potenza perfettamente per i miei gusti. Ma i miei avevano corsa zero. Appena sfioravo già frenavano molto. Quindi anche se preferisco i freni con corsa leva corta, quelli erano troppo corti. I 4 se tiri frenano di piu ma il feeling alla leva lo preferisco molto. Posso anche sfiorare il freno o avere la leva leggermente tirata che non succede niente...
1 sabato di bear trail e domenica di paganella bp freni perfetti...
Anche i 2 come resistenza allo stress erano ottimi. Solo i miei non poco modulabili. Modulabili zero. Col dito solo appoggiato alla leva già frenavano...Si sicuramente è una questione di gusti a me sono sempre piaciuti i freni con corsa corta e aggressivi da subito, sapevo che i 4 erano più modulabili ma pensavo stile shimano saint o hope ( impianti che ho avuto su bici passate e mi trovavo molto bene) invece con i 4, a parte tutti i problemi che ho avuto non per niente sono stati spediti in garanzia, non mi sono mai trovato erano veramente con troppo poco mordente all'inizio sono rimasto deluso. Con i 2 questa settimana ho fatto les 2 alpes, alpe d'huez e les orres tutte le rosse e nere e anche nelle discese da oltre 1000 D- non hanno mai mollato e si che ho su le organiche e non le sinterizzate che dovrebbero reggere ancora di più
Va bene anche un kit generico per olio minerale purchè i nippli filettati siano giusti, per pompa e pinzaScusate la domanda Per spurgare questi freni Cura serve tassativamente un Kit specifico o va bene anche un Kit generico (sempre per olio minerale) ?
Lo chiedo in quanto il mio meccanico non tratta questo marchio di freni e non vorrei che non riuscisse a spurgare perfettamente
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?