TCP Xc001-Ti 29er/650B

Arrow68

Biker novus
29/12/11
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Ciao a tutti,
non so se ho sbagliato posto, se è così mi scuso con gli ammisistratori fin da adesso. Vorrei farvi vedere la via creazione. Il telaio è frutto delle mie esperienze, ma anche di alcune considerazioni che partono dai materiali per arrivare a scelte personali per quanto riguarda le geometrie. Le sezioni dei tubi, i profili degli stessi e le angolazioni sono state realizzate su mie specifiche. Molti potrebbere essere perplessi sull'utilizzo di ruote a diametri differeti, non sono il primo e ne l'ultimo che lo farà... anche nel campo motoristico (cross, enduro e trial) si usa proprio per il motivo che mi ha spinto a sperimentare. La bici ha componenti di ottima qualità ma quasi nulla di esoterico. Le ruote artigianali con cerchi in carbonio e mozzi della Carbon Ti pesano 1310g e se tengono me che sono 90kg é tutto dire... :smile::smile::smile::smile: La trasmissione è affidata al sempreverde XTR a 10 con modifica di una semplice cassetta XT, quindi nulla di trascendentale. La bici come si presenta in foto è 9490g compresi pedali e porta borraccia.


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mountaindoctor

Biker superioris
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Bella è bella, personale è personale, ma l'annosa comparazione con i diametri ruota nell'Off Road motorizzato non sono esattamente pertinenti. Nel cross/enduro si usano gomme dalle misure diverse tra loro, a favore della ruota posteriore (la più piccola).
In ogni caso complimenti per la realizzazione!
 

Arrow68

Biker novus
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Bella è bella, personale è personale, ma l'annosa comparazione con i diametri ruota nell'Off Road motorizzato non sono esattamente pertinenti. Nel cross/enduro si usano gomme dalle misure diverse tra loro, a favore della ruota posteriore (la più piccola).
In ogni caso complimenti per la realizzazione!
Grazie per i complimenti, la ruota posteriore infatti è una 650B e l'anteriore è una 29er, non il contrario. Saluti
 

mountaindoctor

Biker superioris
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Grazie per i complimenti, la ruota posteriore infatti è una 650B e l'anteriore è una 29er, non il contrario. Saluti

I complimenti per i progetti nuovi e coraggiosi vanno sempre fatti :-)
È esattamente quello che volevo scrivere:
- Moto: gomma larga dietro e stretta davanti
- Mtb: gomme della stessa misura o stretta dietro e larga davanti

Normalmente la seconda opzione è sufficiente per rendere la bici leggermente sovrasterzante, mentre sorvolerei sulle (ovviamente) diverse esigenze di potenza da scaricare a terra :-)
Ripeto: è un progetto interessante, ma sui vantaggi continuo a non vedere grossi punti di contatto col mondo moto.
IMHO
 

paoleto

Biker paradisiacus
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Ledro
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Bike
Santa Cruz 5010cc
Ciao a tutti,
non so se ho sbagliato posto, se è così mi scuso con gli ammisistratori fin da adesso. Vorrei farvi vedere la via creazione. Il telaio è frutto delle mie esperienze, ma anche di alcune considerazioni che partono dai materiali per arrivare a scelte personali per quanto riguarda le geometrie. Le sezioni dei tubi, i profili degli stessi e le angolazioni sono state realizzate su mie specifiche. Molti potrebbere essere perplessi sull'utilizzo di ruote a diametri differeti, non sono il primo e ne l'ultimo che lo farà... anche nel campo motoristico (cross, enduro e trial) si usa proprio per il motivo che mi ha spinto a sperimentare. La bici ha componenti di ottima qualità ma quasi nulla di esoterico. Le ruote artigianali con cerchi in carbonio e mozzi della Carbon Ti pesano 1310g e se tengono me che sono 90kg é tutto dire... :smile::smile::smile::smile: La trasmissione è affidata al sempreverde XTR a 10 con modifica di una semplice cassetta XT, quindi nulla di trascendentale. La bici come si presenta in foto è 9490g compresi pedali e porta borraccia.


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...complimenti bellissimo lavoro.....il telaio in TI mi affascina sempre....:il-saggi:
....fai concorrenza a @Nikkeribe ...anche lui si è costruito la 27,5" con un gran bel risultato....
 

Arrow68

Biker novus
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I complimenti per i progetti nuovi e coraggiosi vanno sempre fatti :-)
È esattamente quello che volevo scrivere:
- Moto: gomma larga dietro e stretta davanti
- Mtb: gomme della stessa misura o stretta dietro e larga davanti

Normalmente la seconda opzione è sufficiente per rendere la bici leggermente sovrasterzante, mentre sorvolerei sulle (ovviamente) diverse esigenze di potenza da scaricare a terra :-)
Ripeto: è un progetto interessante, ma sui vantaggi continuo a non vedere grossi punti di contatto col mondo moto.
IMHO
Avevo capito sicuramente male io... io parlavo di diametri e tu di sezioni... Onestamente le ho provate entrambi, 29er pura e questa versione.... per quello che devo farci e per le mie caratteristiche ho trovato maggior giovamento con questa configurazione. Poi come detto in altro luogo, in questo campo come in tutti gli altri non ci sono verità assolute. :prost:
 

mountaindoctor

Biker superioris
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Avevo capito sicuramente male io... io parlavo di diametri e tu di sezioni... Onestamente le ho provate entrambi, 29er pura e questa versione.... per quello che devo farci e per le mie caratteristiche ho trovato maggior giovamento con questa configurazione. Poi come detto in altro luogo, in questo campo come in tutti gli altri non ci sono verità assolute. :prost:

Confermo e sottoscrivo :-)
 

Nikkeribe

Biker poeticus
27/12/12
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100% etrusco
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Ciao a tutti,
non so se ho sbagliato posto, se è così mi scuso con gli ammisistratori fin da adesso. Vorrei farvi vedere la via creazione. Il telaio è frutto delle mie esperienze, ma anche di alcune considerazioni che partono dai materiali per arrivare a scelte personali per quanto riguarda le geometrie. Le sezioni dei tubi, i profili degli stessi e le angolazioni sono state realizzate su mie specifiche. Molti potrebbere essere perplessi sull'utilizzo di ruote a diametri differeti, non sono il primo e ne l'ultimo che lo farà... anche nel campo motoristico (cross, enduro e trial) si usa proprio per il motivo che mi ha spinto a sperimentare. La bici ha componenti di ottima qualità ma quasi nulla di esoterico. Le ruote artigianali con cerchi in carbonio e mozzi della Carbon Ti pesano 1310g e se tengono me che sono 90kg é tutto dire... :smile::smile::smile::smile: La trasmissione è affidata al sempreverde XTR a 10 con modifica di una semplice cassetta XT, quindi nulla di trascendentale. La bici come si presenta in foto è 9490g compresi pedali e porta borraccia.


Bravo! Bella realizzazione, le custom sono una spanna sopra le altre non c'è niente da fare. Fiuuuuu, meno male siamo almeno in due, iniziavo a sentirmi solo... :hahaha:
Complimenti anche per la scelta (coraggiosa) dei due formati ruota....
 

mikebiker

Biker assatanatus
7/2/03
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Modena
www.aws.it
complimenti per la biga .. e sulla voglia di sperimentare ... anche io ho un mtb tutta mia anche se più classica tutta 29 ..
ci puoi dire di più su tcr o cmq su chi la costruisce ... grazie .
 

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