Ciao a tutti,
non so se ho sbagliato posto, se è così mi scuso con gli ammisistratori fin da adesso. Vorrei farvi vedere la via creazione. Il telaio è frutto delle mie esperienze, ma anche di alcune considerazioni che partono dai materiali per arrivare a scelte personali per quanto riguarda le geometrie. Le sezioni dei tubi, i profili degli stessi e le angolazioni sono state realizzate su mie specifiche. Molti potrebbere essere perplessi sull'utilizzo di ruote a diametri differeti, non sono il primo e ne l'ultimo che lo farà... anche nel campo motoristico (cross, enduro e trial) si usa proprio per il motivo che mi ha spinto a sperimentare. La bici ha componenti di ottima qualità ma quasi nulla di esoterico. Le ruote artigianali con cerchi in carbonio e mozzi della Carbon Ti pesano 1310g e se tengono me che sono 90kg é tutto dire... La trasmissione è affidata al sempreverde XTR a 10 con modifica di una semplice cassetta XT, quindi nulla di trascendentale. La bici come si presenta in foto è 9490g compresi pedali e porta borraccia.
non so se ho sbagliato posto, se è così mi scuso con gli ammisistratori fin da adesso. Vorrei farvi vedere la via creazione. Il telaio è frutto delle mie esperienze, ma anche di alcune considerazioni che partono dai materiali per arrivare a scelte personali per quanto riguarda le geometrie. Le sezioni dei tubi, i profili degli stessi e le angolazioni sono state realizzate su mie specifiche. Molti potrebbere essere perplessi sull'utilizzo di ruote a diametri differeti, non sono il primo e ne l'ultimo che lo farà... anche nel campo motoristico (cross, enduro e trial) si usa proprio per il motivo che mi ha spinto a sperimentare. La bici ha componenti di ottima qualità ma quasi nulla di esoterico. Le ruote artigianali con cerchi in carbonio e mozzi della Carbon Ti pesano 1310g e se tengono me che sono 90kg é tutto dire...