Oggi ho provato una AIR da 7,5kg e devo dire che il telaio merita davvero!
E' molto elastico!
Veramente mi ha impressionato e io sono abituato con un telaio in acciaio con reba da 100, mentre la AIR montava una rigida in carbonio FRM...
Ottimo telaio!
Non so con precisione, non ne hanno mai parlato, ma alla fine mi sono fatto l'idea che la Superfly, come aveva già fatto notare Cropcircle sia eccessivamente nervosa e che la Air9 si più facile da condurre e meno impegnativa nella guida soprattutto in discesa. Ti dico che so a grandi linee come può andare una Air9 pur non avendola provata, e non ho mai provato una superfly, ma credo che tra le 2 ci siano notevoli differenze. probabilmente la superfly richiede una guida più aggressiva che alla lunga stanca.tipo? io non ho mai provata ne una ne l'altra, ma la cosa mi incuriosisce....
eccomi tornato...
allora....mi sa ke ho deciso AIR9 ammortizzata....
ma credo che i kit prevedano solo la reba team....come va con l e29?
quale kit mi consigliate?
e soprattutto...tripla o doppia corona?
Contatta Raceware, sono molto disponibili, e possono farti il kit su misura.
Sul sito Raceware hai anche il contatto skype.
ok provero a contattarli...quale forcella mi cosnigliate..maverik???
Io direi di si, ma su una AIR non so se la vedrei bene...
Ovviamente parlo della SC e non della DUC che credo stonerebbe troppo!
non è ke per un uso prettamente xc..va meglio una reba....e il peso ???io vorrei fare una 29utlralight
Raceware è l'importatore Ninerla piega flat della niner la vende raceware??
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