superenduro(freeride) o downhill in park?

[torakiki.gt]

lo stesso discorso lo possiamo fare in park per il confronto enduro/DH
Comunque mi sembra che la sua idea di bici da trail sia una 150-160, magari 29.
Chiamala all-mountain se vuoi

No, tra una dh e un endurona la, differenza è meno marcata e comunque in alcuni park si gira meglio con una enduro da 160-180 che con una dh pura.
I vantaggi del dh vengono fuori quando lo scassato inizia a farsi grosso e le velocità aumentano.
In una park con piste "facili" O comunque flow o con poca pendenza oppure con trail stretti tipo natural, una dh è solo più impacciata

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[pieerr]

No, tra una dh e un endurona la, differenza è meno marcata e comunque in alcuni park si gira meglio con una enduro da 160-180 che con una dh pura.
I vantaggi del dh vengono fuori quando lo scassato inizia a farsi grosso e le velocità aumentano.
In una park con piste "facili" O comunque flow o con poca pendenza oppure con trail stretti tipo natural, una dh è solo più impacciata

è era esattamente questo il punto del dubbio

 

[Code98]

è era esattamente questo il punto del dubbio

Hai aggiornamenti ? sono curioso

 

[pieerr]

alla fine è andata diversamente dai piani. alla fine ho deciso di prendere prima il trail e poi inizio stagione prossima capire bene se affiancare un enduro pesante o dh. ho preso una spectral cf8 cllctv dopo aver provato quella di un amico e approfittando dello sconto di 800 euro. non mi convinceva come rapporto qualità prezzo ma alla fine con lo sconto non ho avuto dubbi

 

[seba92r]

la spectral di trail ha poco, secondo me a questo punto o tieni questa come unica bici o prendi una dh

 

[pieerr]

beh ormai è presa, comunque la nuova neanche troppo forse quella di prima mi sembrava più enduristica (come escursioni almeno, non avendola ancora provata bene non so dirvi) il mio amico girava con una lux prima e non è stato troppo traumatizzante lo stacco. comunque si l'idea era di tenere il frontino, la spectral come bici per tutto e poi un dh

 

[Code98]

Beh dai, super bici, bella aggressiva come trail. Ti trovi bene ?

 

[pieerr]

non è ancora arrivata la cf8. quello con la cf7 dice di trovarsi bene

 

[africatwin78]

Ciao , rispolvero questo topic per chiedere più o meno la stessa cosa chiesta dal primo utente.

Dalle mie parti, prima collina, con la XC faccio tutto. Poi ho affiancato una trail 150mm anteriore per fare AM/Trail.
Causa progressiva perdita di condizione ed estati sempre più torride....ho iniziato a frequentare sempre più spesso i park o aree con risalite.
Questo perché le risalite con bici pesante sono sempre più una "tortura" e sempre meno un piacere....e alla discesa sei cotto quando vorresti spingere.

Detto questo, scarto la bici da DH perchè troppo specialistica e da quello che sento in giro non è sempre la bici migliore da avere anche se magari fa figo. Pensavo piuttosto ad una bici di sostanza ( senza inutili accessori costosi da copertina ) da utilizzare al 70% in park e 30% su trail naturali stile AM e quindi qualche, poche volte, da pedalare ......( forse ).

Avendo ora una trail la cambierei per fare una salto netto tenendo la XC Downcountry che ho come bici invernale per l'uso "quotidiano".
La scelta oggi sarebbe tra i seguenti modelli :

1. Transition Spire
2. Propain Spindrift ( mi piace anche la Tyee, però non vorrei fosse un'altra trail bike )
3. Bici configurabile 29" o mix tramite flip chip. Ho scartato bici solo mullet...lo vedo un limite nella gestione.
4. Altro di simile (??)

tra i modelli sopra cercavo quindi una bici usata con BGT max di 3500€ e non più vecchia di un paio di anni.
Mi rimane il dubbio se AL o carbonio, non tanto per il prezzo ma ho paura ( non avendo provato ) che l'alluminio sia più nervoso sullo scassato.

Cosa dite ?

 

[Dz10]

Sicuramente il carbonio è più nervoso sullo scassato rispetto l’alluminio, ma più rigido e quindi tiene meglio la linea sullo scassato.
Detto questo ti chiedo, quante volte vai in bike park in una stagione?

comunque come bici io ti consiglio la Stumpjumper evo. Là si trova a relativamente poco, la puoi incattivire molto con il montaggio o con i flip chip (arriva a 63 di sterzo per capirci). Ti parlo per esperienza in quanto la mia è stata incattivita con molla, cascade link e sto valutando il discorso mullet, perché come te, ho un’altra bici per fare pedalato, am ecc… una laufey. E quindi di proposito ho voluto differenziare molto le due bici, perché le sovrapposizioni non mi
Piacciono.

prima della laufey era la mia unica bici e con due set di ruote (park-trail) diventa veramente una do it all

 

[torakiki.gt]

dipende quante volte vai in park, e in che tipo di park
una am pedalabile i. park potrebbe essere un po' "delicata" se giri grosso o hai un po' di manetta.
quindi ok una bici leggera e pedalabile se ci vai saltuariamente, se invece ci vai spesso meglio una classica endurona robusta da sfruttare senza troppi patemi

 

[Dz10]

Quante volte a stagione in bike park giustificano una bici dedicata secondo voi?

 

[torakiki.gt]

io ci vado quasi tutti i weekend, a volte anche 2 giorni di fila.
cmq direi che se già si và anche un paio di volte al mese meglio avere una bici dedicata se si può permettersela

 

[Code98]

Quante volte a stagione in bike park giustificano una bici dedicata secondo voi?

7

 

[Ride4veryfun]

Io avevo una dh 27.5 che ho trasformato in un fr 180 mullet e la trovo piu giusta e versatile per i park rispetto alla configurazione iniziale.
Tra quelle che hai citato la spindrift è perfetta e forse sarà la mia prossima.
Quella nuova ha il vano e portaborraccia basso per borracce grandi.
La penultima senza vano è gia un gran mezzo.
Volendo con un doppio set di ruote potresti anche pedalarla perché si pedala molto meglio di quello che sembra anche se io preferisco la trail bike per questo utilizzo.
Una stagione di park per essere giustificata deve avere minimo 6/7 uscite che capita se becchi l anno sfigato per meteo o rotture.
Se ti fai abbonamenti considera minimo il doppio.
oltre al numero di uscite valuta anche il posto perché se giri su flow basta un am se invece lo scassato è un inferno soffre anche l fr.

 

[Dz10]

7

Onesto… ci sto dentro allora… quindi devo comprarne una adesso

 

[vitamin]

Quante volte a stagione in bike park giustificano una bici dedicata secondo voi?

Una bici nuova non deve mai essere giustificata

 

[Code98]

Onesto… ci sto dentro allora… quindi devo comprarne una adesso

Poi se compri la bici da park tendi anche ad andarci più volentieri e quindi di più

 

[Dz10]

Poi se compri la bici da park tendi anche ad andarci più volentieri e quindi di più

No beh ho incattivito la evo a posta, dato che la ritengo più che sufficiente così per le mie capacità . Ma l’ho fatto solo perché ho un’altra bici per i trail di casa.
Io ci andrei sempre in park, ma non sempre
Ho voglia di farmi 2.30h di strada (minimo) vedremo in futuro dato che hanno aperto un park vicino casa, ad 1h circa…

 

[africatwin78]

Io avevo una dh 27.5 che ho trasformato in un fr 180 mullet e la trovo piu giusta e versatile per i park rispetto alla configurazione iniziale.
Tra quelle che hai citato la spindrift è perfetta e forse sarà la mia prossima.
Quella nuova ha il vano e portaborraccia basso per borracce grandi.
La penultima senza vano è gia un gran mezzo.
Volendo con un doppio set di ruote potresti anche pedalarla perché si pedala molto meglio di quello che sembra anche se io preferisco la trail bike per questo utilizzo.
Una stagione di park per essere giustificata deve avere minimo 6/7 uscite che capita se becchi l anno sfigato per meteo o rotture.
Se ti fai abbonamenti considera minimo il doppio.
oltre al numero di uscite valuta anche il posto perché se giri su flow basta un am se invece lo scassato è un inferno soffre anche l fr.

...allora in un anno, onestamente in park ( considerando che gli impianti aprono +/- da giugno a settembre, impegni, meteo, ecc.. ) ci andrò 12 volte.
Questi sono poi all'80% park nostrani....più natural che super flow stile Paganella. Ho quindi un pò il dubbio su quanto spingermi con bici da 180mm ma vorrei qualcosa di + dei 150mm attuali con geometrie più aperte.
Ora ho una Orbea Occam LT anno 2022 per capirci. Ottima ma nello scassato non è proprio una schiaccia sassi. Inoltre per me che cmq guido che ancora guido un pò con il freno ci sono altri schemi sospensivi da considerare.

Leggevo che le sospensioni orizzontali tipo Occam se guidi frenanto rendono la guida nervosa perchè la sospensione per come messa scalcia in avanti. La sospensione posta verticalmente sarebbe più indicata....guardando i modelli in giro sembra che questo discorso sia fondato ( ma non sono molto pratico su questo argomento )