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gattomiau
Ospite
Bene se lo fa con il carro a fine corsa non dovresti avere problemi.ho provato ad avanzare il cambio post in avanti sul 46, lo fa senza problemi
Bene se lo fa con il carro a fine corsa non dovresti avere problemi.ho provato ad avanzare il cambio post in avanti sul 46, lo fa senza problemi
Secondo me, non andresti incontro a problemi di compatibilità meccanica bensì potresti trovare problemi legati alla differente rapportatura, soprattutto per quelli intermedi che sono differenti tra le 2 marche, in situazioni di criticità
a suo tempo quando sulla full ho cambiato le ruote passando dalle originali alle American Classic ho dovuto regolare nuovamente il cambio.. sicuramente se hai gli stessi mozzi non hai problemi, ma se cambiano può essere che il passaggio da una ruota all'altra non sia così immediato.. basta un mm di differenza di posizione della cassetta x crearti problemi.. l'unica è provareCiao ragazzi, mi accodo alla discussione per togliermi un dubbio.
Sulla mia Scott Spark monto una trasmissione completa xt M8000 1x11 con corona 32 e cassetta 11-46, deragliatore posteriore gabbia media. Sebbene sia soddisfatto ho la sensazione che a volte il salto dal 37 al 46 sia troppo ampio, come peraltro già segnalato nel corso del topic.
Dato che ho un secondo set di cerchi (attualmente senza cassetta) vorrei montare la sunrace CS-MX8 11-46 11V che con un peso quasi analogo ha una rapportatura più equilibrata:
A che problemi potrei andare incontro cambiando di volta in volta i cerchi, data la rapportatura diversa tra le due cassette? Li uni montati con 11-46 shimano e gli altri con 11-46 sunrace. Con la gabbia media non ho sin qui riscontrato problemi quindi non penso che ci possano essere problemi.
Ne approffitto anche per chiedere cosa ne pensate delle cassette garbaruk, l'11-46 è secondo me interessante per peso e rapportatura (a fronte di un certo costo).
Ti riferisci dunque a problemi di funzionamento (quindi meccanici) o nel mio possibile adattamento alle diverse rapportature?
Non so se ti sei reso conto che hanno semplicemente sostituito la coppia 17-19 con un solo pignone da 18. Questo per guadagnare un rapporto per i rapporti corti a scapito di uno a medio lunghi visto che bisogna arrivare a 46 e non solo a 42. Con quel che dici tu, a parte che non si può fare, otterresti un 12v.ciao a tutti, sono passato da qualche giorno dalla doppia xt m8000 26-36t alla mono 34t con pacco pignoni sunrace mx8 11-46.
le mie impressioni sono le seguenti:
sicuramente il 34t è stata una scelta azzeccata per l'allungo, evito di frullare nei falsipiani in discesa; il pacco pignoni lavora bene, prvenendo dallo shimano 11-42 non mi piace solo la rapportatura del quarto e quinto pignone.
c'è possibilità di sostituire quei due pignoni con i due del cambio shimano (fare un ibrido pignoni shimano/xt)?
11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46 è la rapportatura di Sunrace
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 per le cassette Shimano
per capire meglio: 17-19 shimano al posto del 18-21 sunrace
altra cosa: vendono i pignoni separati sunrace?
anche a me non piace il salto dal 15 al 18 e viceversa.....io un dente lo avrei guadagnato sui rapporti alti dove la differenza si avverte meno....ciao a tutti, sono passato da qualche giorno dalla doppia xt m8000 26-36t alla mono 34t con pacco pignoni sunrace mx8 11-46.
le mie impressioni sono le seguenti:
sicuramente il 34t è stata una scelta azzeccata per l'allungo, evito di frullare nei falsipiani in discesa; il pacco pignoni lavora bene, prvenendo dallo shimano 11-42 non mi piace solo la rapportatura del quarto e quinto pignone.
c'è possibilità di sostituire quei due pignoni con i due del cambio shimano (fare un ibrido pignoni shimano/xt)?
11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46 è la rapportatura di Sunrace
11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42 per le cassette Shimano
per capire meglio: 17-19 shimano al posto del 18-21 sunrace
altra cosa: vendono i pignoni separati sunrace?
si me ne ero accorto, infatti chiedevo se si potesse mettere 17-19 togliendo il 21Non so se ti sei reso conto che hanno semplicemente sostituito la coppia 17-19 con un solo pignone da 18. Questo per guadagnare un rapporto per i rapporti corti a scapito di uno a medio lunghi visto che bisogna arrivare a 46 e non solo a 42. Con quel che dici tu, a parte che non si può fare, otterresti un 12v.
anche a me non piace il salto dal 15 al 18 e viceversa.....io un dente lo avrei guadagnato sui rapporti alti dove la differenza si avverte meno....
Ciao a tutti!
sto per comprarlo anche io (anche se forse la versione MS8, che dovrebbe variare solo per una 50ina di grammi, mi sembra)
..però mi servirebbero un paio di consigli:
Leggendo mi sembra di capire che funziona bene con cambio XT, meglio con GX e così così con NX (cioè alla fine funziona lo stesso, ma bisogna smanettarci un bel po' per riuscire a far quadrare il tutto, visto che di suo dovrebbe arrivare solo alla 42T).
Ora, visto che prenderò sia PP che cambio, quale consigliate? L'NX mi fa risparmiare una 30ina di euro rispetto al GX, ma non vorrei poi faticare a regolarlo o non riuscirci proprio, l'XT è intermedio come costo.
Con l'XT mi spaventa però la linea catena che, sempre leggendo in giro, se non regolata perfettamente (ed è una rogna) tende a far cadere la catena pedalando indietro...Col GX mi evito entrambi i problemi, giusto?
Come catena metterei una Sram PC 11110 o 1130 (so che tutti consigliate la X1 ma il budget è quello che è e se metto il GX devo scendere come catena)
Per farla breve, che deragliatore mi consigliate di usare? (ah, la bici su cui monterei il tutto è una vecchia Meta 55 ancora gommata 26", mentre la corona sarà una 32T ovale)
grazie mille a tutti!!
grazie!!!su xtr e su xt mai caduta la catena pedalando all'indietro, inoltre shimano è una garanzia di durata ed affidabilità.
Ti consiglierei XT o SLX con catena XT o se puoi XTR con falsamaglia che trovi online a 35€ .
grazie!!!
..in realtà speravo che mi dicessi il contrario, visto che ho letto di parecchi cui cade la catena con l'XT...ora sono confuso
...hai dovuto spessorare in qualche modo la linea catena o è bastato regolare il cambio? E, se posso, hai una front o una full?
La falsamaglia sulla catena è più o meno l'unica cosa che sono sicuro di mettere troppo scomodo far senza!
Come cambio se prenderò Shimano sarà sicuramente XT: si trova sui 60/70 euro e sto ampiamente nel budget, il manettino invece credo SLX
montato da circa 1 anno, 2000km, su Scott Genius con cambio nx, manettino x1, corona ovale suoerstarscomponents, catena x1 (che trovi tranquillamente intorno ai 20€). Mai un problema super soddisfatto. Ho speso poco per il cambio perché se si rompe pazienzaCiao a tutti!
sto per comprarlo anche io (anche se forse la versione MS8, che dovrebbe variare solo per una 50ina di grammi, mi sembra)
..però mi servirebbero un paio di consigli:
Leggendo mi sembra di capire che funziona bene con cambio XT, meglio con GX e così così con NX (cioè alla fine funziona lo stesso, ma bisogna smanettarci un bel po' per riuscire a far quadrare il tutto, visto che di suo dovrebbe arrivare solo alla 42T).
Ora, visto che prenderò sia PP che cambio, quale consigliate? L'NX mi fa risparmiare una 30ina di euro rispetto al GX, ma non vorrei poi faticare a regolarlo o non riuscirci proprio, l'XT è intermedio come costo.
Con l'XT mi spaventa però la linea catena che, sempre leggendo in giro, se non regolata perfettamente (ed è una rogna) tende a far cadere la catena pedalando indietro...Col GX mi evito entrambi i problemi, giusto?
Come catena metterei una Sram PC 11110 o 1130 (so che tutti consigliate la X1 ma il budget è quello che è e se metto il GX devo scendere come catena)
Per farla breve, che deragliatore mi consigliate di usare? (ah, la bici su cui monterei il tutto è una vecchia Meta 55 ancora gommata 26", mentre la corona sarà una 32T ovale)
grazie mille a tutti!!