Sunrace mx8 11-46t pacco pignoni

[almare73]

Buongiorno, vorrei cambiare l'intero gruppo della mia bici passando ad una configurazione monocorona (acquistando anche la guarnitura). Avendo letto tutta la discussione e volendo tenere aperta la possibilità di montare una corona da 28, la soluzione ottimale a quanto ho capito dovrebbe essere:
- cassetta Sunrace MX8 11-46
- cambio Shimano XT M8000 a gabbia media
- catena Sram X1
- leva comando Shimano XT
- guarnitura Sram GX 1400 - 30t

E' corretto?

Corretto

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[sportbackman]

La puleggia sotto il 46 deve stare 8-9mm

Così è troppo?

sara' 1,2-1,3 cm


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[almare73]

Così è troppo?

sara' 1,2-1,3 cm


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Se va bene penso che non ci sono problemi 8-9 millimetri è consigliato sul manuale shimano per pignoni di 46

 

[sportbackman]

Se va bene penso che non ci sono problemi 8-9 millimetri è consigliato sul manuale shimano per pignoni di 46

Si va bene,ho provato a ridurlo ma cambiava male e grattava

 

[scr1]

Si va bene,ho provato a ridurlo ma cambiava male e grattava

Certo che gratta, va in interferenza, e va assolutamente regolato a catena montata, e se al pelo gratta anche quando sale dal 37

 

[sportbackman]

Certo che gratta, va in interferenza, e va assolutamente regolato a catena montata, e se al pelo gratta anche quando sale dal 37

Ovvio che e' regolato a catena montata, come farei altrimenti

 

[scr1]

Ovvio che e' regolato a catena montata, come farei altrimenti

Non era per offenderti era per precisare

 

[sportbackman]

Ragazzi,secondo voi è corretto l'allineamento catena?

Pignone intermedio (il 6)

Pignone piccolo

Pignone grande

Sul 6 la catena è perfettamente allineata


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[lucasb67]

a vederla si, ma l'importante è che funzioni bene

 

[sportbackman]

a vederla si, ma l'importante è che funzioni bene

Le cambiate sono ok,l'unica cosa che sento nel pignone più piccolo ed in quello più grande un po di grattamento tra catena e pignoni, non avendo mai avuto monocorona non so se sia un effetto collaterale normale proprio per via di un allineamento catena pignoni impossibile da avere perfetto con una sola corona o se c'e' qualcosa che non quadra.

 

[sportbackman]

Vi metto un video,può andare così la cambiata?

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[lucasb67]

un po' di rumorosità in più è normale, ma non grattamenti

 

[lucasb67]

ho visto ora il video, mi pare funzionare tutto bene e non sento grattamenti

 

[sportbackman]

ho visto ora il video, mi pare funzionare tutto bene e non sento grattamenti

Si sente un po sul pignone grande, a questo punto penso sia normale proprio per il fatto che la catena non può' essere bene allineata sui rapporti estremi giusto?Comunque a me mezzo giro in dietro e scende di 2 pignoni,e visto l'allineamento penso sia inevitabile
Comunque soddisfatto del lavoro, del risparmio e dei vostri preziosi consigli.
Ora che ho fatto il lavoro sono pronto a ricambiare con chi ne avesse bisogno

 

[lucasb67]

sul 46 non dovrebbero esserci sfregamenti in ogni caso, ci potrebbero essere sull'11 con catena che tocca il 13 per errata linea catena, ma non nel 46, per scrupolo verifica solo la distanza puleggia deragliatore, se allontanandola si riduce il rumore, e i fine corsa sempre del deragliatore

 

[latecomer]

ciao, qualcuno ha già avuto occasione di vederlo o meglio ancora provarlo? http://www.wolftoothcomponents.com/products/49t-gc-cog-for-sram-and-sunrace

inoltre mi chiedo se avrebbe senso su una cassetta che arriva già a 46, allungare ancora a 49. il cambio ce la farebbe?
numble...numble....

 

[scr1]

ciao, qualcuno ha già avuto occasione di vederlo o meglio ancora provarlo? http://www.wolftoothcomponents.com/products/49t-gc-cog-for-sram-and-sunrace

inoltre mi chiedo se avrebbe senso su una cassetta che arriva già a 46, allungare ancora a 49. il cambio ce la farebbe?
numble...numble....

Corona anteriore, denti?
Tipologia di deragliatore ?
Cassetta diventerebbe 11-49?
Lo calcoliamo con questi parametri
Supponiamo che tu abbia una corona anteriore da 32 T ed un pacco pignoni da 11-49
La formula diventa (32+49)-(32+11)=38 T, se hai un der posteriore XT GS hai un capa max di 39 T sei al pelo, ma dovresti andare, con adeguata lunghezza catena

 

[sportbackman]

Dopo il primo giro fatto sabato con il nuovo mono sunrace,ci sono gia' i denti del 46 che hanno perso la colorazione nera, prevedo un consumo molto rapido del pacco pignoni sul 40 ma soprattutto sul 46

 

[emilio78]

Per posticipare il più possibile il cambio del pacco pignoni l'unico strumento è cambiare spesso la catena, attualmente ho notato con quella Sram X1 un primo decadimento dopo i 500 km, ho decisivo pertanto di cambiarla ogni 800/1000 km.
Il mio amico ha il pacco pignoni SunRace 11-46 con più di 1.500 km e non segnalo usure precoci, idem x il mio OneUp 11-50.

in merito alla capacità del cambio di reggere il 49 avevo visto un video della Aribike dove si evidenziava la capacità di reggere tranquillamente un 48, oltre come infatti fa OneUP è necessaria una modifica alla gabbia.
Resta inteso che la "capacità" di gestire la cambiata non vuole dire che tale gesto viene eseguito con la velocità e la fluidità dei cambi degli altri rapporti del pacco pignoni.

 

[lucasb67]

Dopo il primo giro fatto sabato con il nuovo mono sunrace,ci sono gia' i denti del 46 che hanno perso la colorazione nera, prevedo un consumo molto rapido del pacco pignoni sul 40 ma soprattutto sul 46

credo che tu dovresti cambiare quantomeno corona, scalare a un numero denti inferiore, tieni presente che il 46 nel pacco pignoni sunrace è l'unico pignone in lega, quindi più delicato, un uso intenso porterà inevitabilmente alla sostituzione del pacco precocemente a causa dell'usura del solo rapporto 46