premetto che è meglio rifare un'analisi della situazione dopo un pò di kmetri così da avere un pò di assestamento dei materiali, diciamo un 200 km...
con il 50 della OneUp e catena
sram non ho salti di catena in nessun caso, neanche se pedalo all'indietro x mezz'ora, inizialmente cadeva dopo 5 giri completi poi ho leggermente regolato il cambio (aumentato di un filino la distanza pignone 50t/puleggia) e tutto si è sistemato (probabilmente anche l'assestamento della catena ha giocato un ruolo importante).
la guarnitura
slx suppongo sia una monocorona non nativa pertanto potrebbe essere un pò più rognosa da sistemare in quanto una linea catena soddisfacente la puoi ottenere soltanto con una corona espressamente dedicata alla questione o testando spessori/viti diversi fino ad ottenere il risultato desiderato...
concordo con te che il monocorona è molto tirato e che ad un primo impatto quello shimano lo è di più di quello sram.
probabilmente la logica progettuale gioca un ruolo fondamentale, x sram il monocorona è il fulcro dei loro progetti in quanto lo ritengo prestazionalmente migliore (peso inferiore, estrema facilità di utilizzo, il deragliatore anteriore aumenta probabilità possibili problemi tecnici) invece x shimano il fulcro dei loro progetti è la doppia con cambio elettronico (più rapporti disponibli = più probabilità di trovare una cadenza ideale, elettronico autoadattivo/autoregolante pertanto sempre a posto, possibilità di personalizzare la cambiata).... insomma due logiche estremamente differente.
essendo molto appassionato di gara xc ti segnalo che in coppa del mondo i vari team supportati da shimano (vedi BMC, Focus, Stockli,
Trek) utilizzano x ovviare al problema sul pacco pignoni di caduta della catena le pedivelle shimano abbinate a corone aftermarket (generalmente con il marchio cancellato) che correggono la linea catena.
il fatto ridicolo è che x le foto ufficiali vedi la mtb tutta shimano e poi nel box vedi che quella che usano è montata diversamente...
alcuni con guida catena altri no...
vedi qua la Trek della Batty
http://www.pinkbike.com/news/emily-...heck-xco-world-cup-round-6-vallnord-2016.html
oppure ancora meglio qui dove parla di Mathias Flückiger la cui Stöckli monta 11-45 della OneUp abbinata alla nuova corona XTR che dovrebbe sistemare il problema di caduta
http://www.vojomag.com/xc-matos-des-pros-nos-trouvailles-dans-les-paddocks-albstadt-la-bresse/