ahhh leggermente...No si parlava di luglio al mare
...è un piacere rispondere d una bikeressa....ben arrivata e divertiti...o-osalve, sono sempre Cali72, mi scusi se magari la domanda è banale, ma essendo una principiante volevo sapere se ci sono gomme particolari per andare sulla neve...
Complimenti ancora, è vero il commento del collega biker, leggere i suoi reports è come viaggiare assieme.
Cali72
......non è ancora ufficialmente arrivato...eppure da ieri ho innaugurato l'inverno...secondo una filosofia prettamente ....e ...in base al fatto che free è free... ...in tutto e per tutto...
secondo nonnocarb
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secondo scrat
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11/12/2010 Cimana -3° C
12/12/2010 sempre una strana voglia
02/01/2011 Pasubio si ricomincia
tutto giusto, aggiungo solo che le gomme chiodate hanno un range di utilizzo secondo me più ampio, perchè oltre ad avere i chiodi, hanno anche un taglio che scarica molto bene la neve (come quello delle auto d'altronde) o-oLa neve non è tutta uguale, ha diverse gradazioni e consistenze, in base alla temperatura e alle condizioni.
1) Neve ghiacciata, molto dura, compatta in lastroni, pressata ( dal passaggio di jeep, motoslitte, pedoni)
Servono gomme chiodate, altrimenti sul ghiaccio non si fa presa (qui alcuni esempi di gomme chidate).
Se il manto nevoso, oltre a essere ghiacciato, presenta buche dovute al transito di pedoni, è praticamente impossibile pedalare, perchè le ruote vengono fermate dalle buche delle impronte.
2) Neve fresca, soffice
Se il manto nevoso è inferiore a una ventina di centimetri, è perfettamente pedalabile (diversamente i pedali frenerebbero la marcia e la ruota anteriore faticherebbe a proseguire con la neve troppo alta).
Pneumatici consigliati: sezione larga (almeno 54 mm reali), tassellatura generosa, meglio se ravvicinata perchè trattiene più neve (i cristalli di neve creano una copertura superficiale che migliora l'attrito, quindi assicura ottima trazione e tenuta in curva).
3) Neve battuta, asciutta
Tipica delle piste da fondo o da discesa. Sembra di andare sulla terra battuta appena umida, o sulla sabbia compatta della battigia. E' il tipo di innevamento più divertente per praticare il "winter-biking", sia in salita che in discesa.
Pneumatici consigliati: vedere al punto 2.
4) Neve molle, inconsistente
Tipica neve di fine inverno e inizio primavera, quando le temperature diurne la fanno sciogliere. La si incontra spesso mischiata al fango, che le fa assumere colorazioni marroni. La tipica "neve marcia", insomma.
Pneumatici consigliati: quelli da fango, sezione non troppo larga, con tasselli molto alti e ben spaziati tra loro.
Pedalare sulla neve è estremamente divertente, anche se piuttosto impegnativo.
In salita è meglio utilizzare rapporti un pochino più corti del normale, perchè il "motore" deve sempre essere in grado di superare le asperità (solchi, piccole buche, tratti ghiacciati).
In discesa occorre scioltezza e prontezza di riflessi, un po' come avviene sui terreni fangosi. E' un ottimo allenamento per affinare la tecnica di guida.
Buone pedalate !!!
... ogni tanto mi vedo uno dei tuoi giretti ... e resto sempre affascinato ...E venerdi sera e sta ancora nevicando. Come al solito prima di cena ricevo la telefonata del mio socio Robi e questa volta è più eccitato del solito
E mezzogiorno ed è ora di andare a scuola a prendere i bimbi, ma dopo tutte queste ore passate a divertirci sulla neve, bambini siamo tornati anche noi o-o
E' un po' strano vedere un giro sulla neve adesso che comincia l'estate (forse)!
Come sempre godurioso!
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