Sui sentieri di Merano....con la neve

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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jeppo63

Biker novus
29/11/10
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in città
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....azzo nonno, piacerebbe anke a me fare un giretto dove sei passato tu, daltronde da casa mia in un quarto d'ora ci sarei, se nn fosse che sono appiedato xchè sto aspettando un telaio dalla cina, ma quei fetecchioni nn inviano, mi sa tanto ke ci devo mettere una pietra sopra...........
 

Cali72

Biker novus
2/1/11
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Novara
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salve, sono sempre Cali72, mi scusi se magari la domanda è banale, ma essendo una principiante volevo sapere se ci sono gomme particolari per andare sulla neve... :nunsacci:

Complimenti ancora, è vero il commento del collega biker, leggere i suoi reports è come viaggiare assieme.

Cali72
 

scratera

Biker nirvanensus
30/6/07
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rovereto TN
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...
salve, sono sempre Cali72, mi scusi se magari la domanda è banale, ma essendo una principiante volevo sapere se ci sono gomme particolari per andare sulla neve... :nunsacci:

Complimenti ancora, è vero il commento del collega biker, leggere i suoi reports è come viaggiare assieme.

Cali72
...è un piacere rispondere d una bikeressa....ben arrivata e divertiti...o-o
...l'ideale sarebbe avere un paio di ruote chiodate per essere più tranquilli e sicuri sui tratti ghiacciati...comunque personalmente giro con quelle che utilizzo normalmente l'estate....ovvero una scwalbe fat albert frontall'anteriore da 2.25
product_172.gif


...e una maxxis monorail al posteriore

monorail.jpg


..e qua qualcuno si mettera a ridere ma è così....


..aspettando che carb ritorni dalle vacanze....:duello:
 

xtrncpb

Biker imperialis
23/9/04
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Milano
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La neve non è tutta uguale, ha diverse gradazioni e consistenze, in base alla temperatura e alle condizioni.

1) Neve ghiacciata, molto dura, compatta in lastroni, pressata ( dal passaggio di jeep, motoslitte, pedoni)
Servono gomme chiodate, altrimenti sul ghiaccio non si fa presa (qui alcuni esempi di gomme chidate).
Se il manto nevoso, oltre a essere ghiacciato, presenta buche dovute al transito di pedoni, è praticamente impossibile pedalare, perchè le ruote vengono fermate dalle buche delle impronte.

2) Neve fresca, soffice
Se il manto nevoso è inferiore a una ventina di centimetri, è perfettamente pedalabile (diversamente i pedali frenerebbero la marcia e la ruota anteriore faticherebbe a proseguire con la neve troppo alta).
Pneumatici consigliati: sezione larga (almeno 54 mm reali), tassellatura generosa, meglio se ravvicinata perchè trattiene più neve (i cristalli di neve creano una copertura superficiale che migliora l'attrito, quindi assicura ottima trazione e tenuta in curva).

3) Neve battuta, asciutta
Tipica delle piste da fondo o da discesa. Sembra di andare sulla terra battuta appena umida, o sulla sabbia compatta della battigia. E' il tipo di innevamento più divertente per praticare il "winter-biking", sia in salita che in discesa.
Pneumatici consigliati: vedere al punto 2.

4) Neve molle, inconsistente
Tipica neve di fine inverno e inizio primavera, quando le temperature diurne la fanno sciogliere. La si incontra spesso mischiata al fango, che le fa assumere colorazioni marroni. La tipica "neve marcia", insomma.
Pneumatici consigliati: quelli da fango, sezione non troppo larga, con tasselli molto alti e ben spaziati tra loro.

Pedalare sulla neve è estremamente divertente, anche se piuttosto impegnativo.
In salita è meglio utilizzare rapporti un pochino più corti del normale, perchè il "motore" deve sempre essere in grado di superare le asperità (solchi, piccole buche, tratti ghiacciati).
In discesa occorre scioltezza e prontezza di riflessi, un po' come avviene sui terreni fangosi. E' un ottimo allenamento per affinare la tecnica di guida.
Buone pedalate !!! :i-want-t: :freeride:
 
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nonnocarb

Redazione
11/11/03
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Merano
www.meranobike.it
La neve non è tutta uguale, ha diverse gradazioni e consistenze, in base alla temperatura e alle condizioni.

1) Neve ghiacciata, molto dura, compatta in lastroni, pressata ( dal passaggio di jeep, motoslitte, pedoni)
Servono gomme chiodate, altrimenti sul ghiaccio non si fa presa (qui alcuni esempi di gomme chidate).
Se il manto nevoso, oltre a essere ghiacciato, presenta buche dovute al transito di pedoni, è praticamente impossibile pedalare, perchè le ruote vengono fermate dalle buche delle impronte.

2) Neve fresca, soffice
Se il manto nevoso è inferiore a una ventina di centimetri, è perfettamente pedalabile (diversamente i pedali frenerebbero la marcia e la ruota anteriore faticherebbe a proseguire con la neve troppo alta).
Pneumatici consigliati: sezione larga (almeno 54 mm reali), tassellatura generosa, meglio se ravvicinata perchè trattiene più neve (i cristalli di neve creano una copertura superficiale che migliora l'attrito, quindi assicura ottima trazione e tenuta in curva).

3) Neve battuta, asciutta
Tipica delle piste da fondo o da discesa. Sembra di andare sulla terra battuta appena umida, o sulla sabbia compatta della battigia. E' il tipo di innevamento più divertente per praticare il "winter-biking", sia in salita che in discesa.
Pneumatici consigliati: vedere al punto 2.

4) Neve molle, inconsistente
Tipica neve di fine inverno e inizio primavera, quando le temperature diurne la fanno sciogliere. La si incontra spesso mischiata al fango, che le fa assumere colorazioni marroni. La tipica "neve marcia", insomma.
Pneumatici consigliati: quelli da fango, sezione non troppo larga, con tasselli molto alti e ben spaziati tra loro.

Pedalare sulla neve è estremamente divertente, anche se piuttosto impegnativo.
In salita è meglio utilizzare rapporti un pochino più corti del normale, perchè il "motore" deve sempre essere in grado di superare le asperità (solchi, piccole buche, tratti ghiacciati).
In discesa occorre scioltezza e prontezza di riflessi, un po' come avviene sui terreni fangosi. E' un ottimo allenamento per affinare la tecnica di guida.
Buone pedalate !!! :i-want-t: :freeride:
tutto giusto, aggiungo solo che le gomme chiodate hanno un range di utilizzo secondo me più ampio, perchè oltre ad avere i chiodi, hanno anche un taglio che scarica molto bene la neve (come quello delle auto d'altronde) o-o
 

xtrncpb

Biker imperialis
23/9/04
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Milano
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Grazie 1000, nonnocarb !!! :-?
Detto da uno di Merano (che vive tra la neve) a uno di Milano (che vive tra il cemento)... è un gran complimento !! :celopiùg:

Ovviamente le gomme chiodate sono utilizzabili anche in tutti gli altri ambiti "nevosi", dove tuttavia ci si può anche accontentare di pneumatici "tradizionali".
 
E’ venerdi sera e sta ancora nevicando. Come al solito prima di cena ricevo la telefonata del mio socio Robi e questa volta è più eccitato del solito

nevemiawaalwegdavanti.jpg


E’ mezzogiorno ed è ora di andare a scuola a prendere i bimbi, ma dopo tutte queste ore passate a divertirci sulla neve, bambini siamo tornati anche noi o-o
... ogni tanto mi vedo uno dei tuoi giretti ... e resto sempre affascinato ... :celopiùg: :celopiùg: :celopiùg:
 

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo