Ciao, volevo chiedere se qualcuno sa di che anno e' la mia vecchia stumpjumper.
Visto il modello, mi sa che conviene usare la datazione data dal "carbonio 14", come per le ossa dei dinosauri.
Qualche dettaglio. Vicino alla serie sterzo c'e' un piccolo adesivo "JAPAN" (ma erano fatte in giappone?).
L'adesivo delle tubazioni riporta "Tange Cr-Mo prestige custom butted" col marchio specialized.
Il gruppo e' completamente deore XT, gia' con manettini rapidfire a due bottoni 7x3.
E' in taglia grande, tipo 21 pollici, e il peso e' di tutto rispetto.
Con su le gomme da fuoristrada e senza ammenicoli vari, siamo verso i 14 chili, etto piu', etto meno.
Visti i pesi delle bici di adesso, verrebbe da pensare che i tubi siano pieni da fango secco. Non e' comunque considerazione da escludere a priori.
E' stata la mia prima bici "seria", acquistata usata, ed è ancora pesantemente in uso.
Stradalizzata (con terribili gomme cinesi dell'iper) per fine settimana a zonzo con la famiglia e andare al lavoro. Per fare del turismo dice ancora la sua.
Anno scorso si e' beccata quasi tutta la Passau-Vienna su in due (un passeggero grande grande e uno piccolo).
Saro' un dannato nostalgico, ma ogni tanto lascio a casa "le altre" e prendo su questa per una bella sgroppata per l'appennino. Ed e' sempre un piacere.
Le manopole ergon valgono forse piu' di tutta la bici, ma le sue erano diventate di gomma semiliquida, mi si appiccicavano alle mani. Cosi' ho fatto un bel regalo a questa vecchia baldracca. In piu', le ergon, le trovo tremendamente comode per fare molte ore in bici.
Negli anni qualche pezzo e' stato cambiato.
Cerchio posteriore (esploso......), movimento centrale (finito), deragliatore posteriore, attacco manubrio, sella. Per il resto e' tutta originale.
Non la vendero' mai. Ci son troppo affezionato.....
Ciao, Massimo.
Visto il modello, mi sa che conviene usare la datazione data dal "carbonio 14", come per le ossa dei dinosauri.
Qualche dettaglio. Vicino alla serie sterzo c'e' un piccolo adesivo "JAPAN" (ma erano fatte in giappone?).
L'adesivo delle tubazioni riporta "Tange Cr-Mo prestige custom butted" col marchio specialized.
Il gruppo e' completamente deore XT, gia' con manettini rapidfire a due bottoni 7x3.
E' in taglia grande, tipo 21 pollici, e il peso e' di tutto rispetto.
Con su le gomme da fuoristrada e senza ammenicoli vari, siamo verso i 14 chili, etto piu', etto meno.
Visti i pesi delle bici di adesso, verrebbe da pensare che i tubi siano pieni da fango secco. Non e' comunque considerazione da escludere a priori.
E' stata la mia prima bici "seria", acquistata usata, ed è ancora pesantemente in uso.
Stradalizzata (con terribili gomme cinesi dell'iper) per fine settimana a zonzo con la famiglia e andare al lavoro. Per fare del turismo dice ancora la sua.
Anno scorso si e' beccata quasi tutta la Passau-Vienna su in due (un passeggero grande grande e uno piccolo).
Saro' un dannato nostalgico, ma ogni tanto lascio a casa "le altre" e prendo su questa per una bella sgroppata per l'appennino. Ed e' sempre un piacere.
Le manopole ergon valgono forse piu' di tutta la bici, ma le sue erano diventate di gomma semiliquida, mi si appiccicavano alle mani. Cosi' ho fatto un bel regalo a questa vecchia baldracca. In piu', le ergon, le trovo tremendamente comode per fare molte ore in bici.
Negli anni qualche pezzo e' stato cambiato.
Cerchio posteriore (esploso......), movimento centrale (finito), deragliatore posteriore, attacco manubrio, sella. Per il resto e' tutta originale.
Non la vendero' mai. Ci son troppo affezionato.....
Ciao, Massimo.
Visto che "stumpjumper" e' in corsivo, magari lo scrivo a pennarello indelebile 
