Mi riferivo alla vecchia che avevo da 29!
Questa ho preso una L proprio per non avere troppo fuorisella(sono a meno della meta' sfilato).
P.s. in discesa la differenza e' veramente molta.
stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
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- evo specialized stj stumpjumper
Mi riferivo alla vecchia che avevo da 29!
Questa ho preso una L proprio per non avere troppo fuorisella(sono a meno della meta' sfilato).
P.s. in discesa la differenza e' veramente molta.
pensiero personale....
è vero che le case fanno molti test proponendo a volte cose strane,per poi magari tornare indietro... parliando del canale dei cerchi, vedo che sono arrivati a fare misure esagerate (allargando anche i mozzi posteriori,142+)...per arrivare alle fatbikes.....tutte prove tecniche secondo me.
noto però che anche i bikers tendono a montare sull'anteriore gomme sempre più larghe per aumentare il grip e la tenuta.....quindi.....credo che montare gomme da 2.4, 2.5 o superiori mantenendo il canale da 19 o da 23...si corra il rischio di spanciare troppo lateralmente il copertone.....
io sulla specy ho un cerchio con canale da 29 (semi fattie)...gomma 2.4 e sembra giusta, tenuta in curva perfetta....diminuire il canale per abbassare il peso non ci penserei proprio.....tantè che le roval carbon sl sono da 29.....cerchio leggero/stessa larghezza....ma non esagerata
Io vengo da ruote con canale da 19 mm e gomme da 2.1 e tutto sommato mi ci sono sempre trovato bene, le trovavo poco rigide lateralmente perché erano ancora con chiusura a qr 9 mm. di conseguenza anche la forcella non era il massimo della rigidità.
Adesso con le macignose
(per il peso)Roval fattie con canale da 29 mm e qr da 15 mm ho la rigidità che tanto avevo sognato prima. Personalmente questa grande differenza di tenuta in curva non ce la vedo rispetto alle mie vecchie mavic st, con questo non voglio dire che non siano meglio, sicuramente gli aspetti positivi ci sono, ad esempio la possibilità di lavorare con pressioni più basse e la gomma meno spanciata. Comunque appena avrò la possibilità di acquistare queste ruote, scoprirò se è giusto come la penso
Secondo me per la grande maggioranza di noi non si accorgerebbe della differenza fra le 2 misure!
Ragazzi, se c'è qualcuno a cui interessa vendo il Monarch Plus Debonair RC3 per la nostra Stumpjumper FSR COMP EVO:
http://mercatino.mtb-forum.it/p-348...-Debonair-rc3-per-Specialized-Stumpjumper-FSR
http://mercatino.mtb-forum.it/p-348...-Debonair-rc3-per-Specialized-Stumpjumper-FSR
Sei sicuro che vada bene anche per la nuova da 27,5??
P.s. a quel prezzo lo trovi nuovo.
http://www.gabelprofi.de/RockShox/Federbeine/RockShox-Monarch-Plus-RC3-Debon-Air-2015.html
Io per l'enduro lo avevo comprato qui.
Si, 27,5 del 2015 è la stessa misura...
Grazie per la dritta, abbasserò il prezzo, io ho speso 400 in negozio.
Si mi riferivo alla 2016!
Non era una critica il prezzo era un consiglio visto che e' un sito dove lo avevo comprato e non mi era arrivato una scatola vuota!!!
Ciao ragazzi, sto letteralmente impazzendo con le valvole delle ruote Fattye Roval, non c'è verso di fargli tenere l'aria, le ho provate tutte. Sono una cagata pazzesca!!!!
Qualcuno mi può consigliare un kit di valvole serio in stile Mavic (Tanto per citare un marchio) o sono obbligato a tenermi quella schifezza perché son dedicate solo a quel tipo di cerchio. Domenica dopo 15 gg che non usavo la bici, ho gonfiato le gomme, quella dietro non c'è stato verso perdeva aria in pochi minuti e ho dovuto mettere subito la camera d'aria. Con quella davanti è andata meglio e ogni 40/60 minuti dovevo gonfiarla, ma è una cosa da chiodo in fronte. Vergognoso 3000 e rotti euro di bici e ti inventano una cagata del genere !!!!!
Qualcuno mi può consigliare un kit di valvole serio in stile Mavic (Tanto per citare un marchio) o sono obbligato a tenermi quella schifezza perché son dedicate solo a quel tipo di cerchio. Domenica dopo 15 gg che non usavo la bici, ho gonfiato le gomme, quella dietro non c'è stato verso perdeva aria in pochi minuti e ho dovuto mettere subito la camera d'aria. Con quella davanti è andata meglio e ogni 40/60 minuti dovevo gonfiarla, ma è una cosa da chiodo in fronte. Vergognoso 3000 e rotti euro di bici e ti inventano una cagata del genere !!!!!
Osti le ho sempre usate su St e sx...su altri cerchi non saprei dirti
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monster74
Biker assatanatus
- 7/10/06
- 3.175
- 80
- 0
- Bike
- Specialized SJ FSR Evo '15, Fantic XF1 180, Specialized Diverge carbon '19
io ho i Roval Traverse 650b
avevo due valvole Mavic e ho latticcizzato il tutto
nessun problema fino ad ora
avevo due valvole Mavic e ho latticcizzato il tutto
nessun problema fino ad ora
ciao a tutti, ho letto tutto il post ma non ho trovato la risposta alla mia domanda. Mi è capitata una occasione, ho trovato a buon prezzo una SJ FSR expert carbon evo 650b taglia M, secondo voi è possibile montare una guarnitura doppia al posto della singola?
Ho paura di non riuscire a sfruttare la bici come vorrei....
Ho paura di non riuscire a sfruttare la bici come vorrei....
La comp la montava, anche se era in alluminio penso che siano uguali come attacchi e misure.
P.s. ma perché vuoi la doppia?metti una corona da 30 e vai ovunque.
Questa è una bella notizia, devo prendere on-line del materiale e ci metto dentro anche le valvole Mavic, grazie della dritta
In primo luogo perchè non ho mai pedalato una bici con questa configurazione, quindi ho qualche dubbio sulle mie capacità di poter sfruttare al meglio il mezzo. Poi, visto il costo della mtb, volevo capire se in caso di mia dichiarata incapacità, c' era la possibilità di montare una doppia e renderla più umana
, insomma per non dover cambiare mezzo!!! Giustamente puoi dirmi "allenati di piùùùù"
Più che altro penso che sia un fattore di testa
Grazie per la risposta
In primo luogo perchè non ho mai pedalato una bici con questa configurazione, quindi ho qualche dubbio sulle mie capacità di poter sfruttare al meglio il mezzo. Poi, visto il costo della mtb, volevo capire se in caso di mia dichiarata incapacità, c' era la possibilità di montare una doppia e renderla più umana
Giustamente puoi dirmi "allenati di piùùùù"
Più che altro penso che sia un fattore di testa
Grazie per la risposta
Non so a cosa sei abituato tu a pedalare, ma su una 27,5 pedalare un 30/42 e' una cosa normalissima, in più considera che e' una bike molto pedalabile, se le tue uscite non sono 2000mt tutti su fondo naturale in montagna non penso che avrai problemi anche se sei poco allenato.
Buono a sapersi anche io sto prendendo in considerazione la singola vedremo più avanti io ho provato una enduro 29 con la 34 mio dio sono morto !!![emoji23]
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questa?
http://www.specialized.com/it/it/bi...er-fsr/stumpjumper-fsr-expert-carbon-evo-650b
ci suono due buchini sulla fine del carro posteriore
chiesi a cosa servissero al mio sivende
e lui mi rispose che servivano per trasformare la singola in doppia,
io gli dissi, ma funziona il cambio visto che il deragliatore flette al flettere del carro?
e lui mi disse.... aaaaaaaaaa.... non lo so, non ho mai trasformato una singola in doppia su una bici del genere.... non avrebbe senso
Come bici è fantastica e ti consiglio vivamente di prenderla.... è una bici a 360° con questa ci fai TUTTO dall' XC al Cicloalpinismo passando per l' Enduro e il Trial!!!
Cmq io ho montato una 30 e tutto ok (col 34 scordatelo di pedalare in salita)
semmai metti un basch visto che il movimento centrale è un po bassino
io ho montato questo
http://dhsign.it/index.php/prodotti/grace-solo
poi ti consiglio vivamente anche la protezione telaio della http://www.rockguardz.com/rockguardz/specialized/stumpjumper/2014-2015.html
e sei a posto
