stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
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- evo specialized stj stumpjumper
Va le' che le ruote gialle ci stanno benissimo! In effetti e' la forca buanca che non c'entra per niente! Ci vorrebbe una pike nera.... :)
hi guys,
mi dareste dei link per acquistare una gomma per posteriore per l'inverno;
TL ready e possibilmente su bike-discount
ty ty a chi vorrà consigliarmi!
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volevo smontare il movimento centrale della mia EVO 2013 perchè ha ripreso a scricchiolare e volevo dare una bella ingrassata.
purtroppo per-'o non riesco a svitare la vite esagonale da 10 .. è capitato a qualcuno?
come si fa a sbloccare?
purtroppo per-'o non riesco a svitare la vite esagonale da 10 .. è capitato a qualcuno?
come si fa a sbloccare?
Ma come faccio a bloccare le pedivelle per fare forza sulla chiave.. Da in piedi non riesco
Tieni la chiave vicino alla pedivella e fai lo stesso movimento che faresti con uno schiaccianoci. La brugola da svitare è quella più interna, quella esterna serve da blocco.
Grazie dell'aiuto .. ora ci sono riuscito..
smontato tutto tranne i cuscinetti (serve attrezzo apposito per reinserirli??) pulito e ben ingrassato.
ho notato questo segno è grave?
Il cuscinetto lato corone mi sembra faccia un po piu di attrito rispetto all'altro.
ne capisco poco, ma non mi pare bello.
Forse [MENTION=115155]prolive[/MENTION] aveva avuto un problema simile....
http://www.mtb-forum.it/bici-della-settimana-47-la-dune-r-di-berserk/
Questa bici ha il tuo stesso schema colore: telaio bicolor, forca white, ruote giallo mavic. Il pedale arancio gli ha permesso di vincere la biga della settimana.
Lo aggiungiamo un pedale verde pisello fluo?
Grazie dell'aiuto .. ora ci sono riuscito..
smontato tutto tranne i cuscinetti (serve attrezzo apposito per reinserirli??) pulito e ben ingrassato.
ho notato questo segno è grave?
Il cuscinetto lato corone mi sembra faccia un po piu di attrito rispetto all'altro.
I cuscinetti NON vanno smontati. Il sistema pressfit non prevede manutenzione, quando sono inchiodati vanno tolti e buttati. Il ricambio costa 35 Euro, ed e' l'intera calotta di nylon contenente i cuscinetti. Si, ci vuole un'estrattore per toglierli e una pressa per mettere i nuovi.
Il segno non sembra grave, il mio era messo mooolto peggio, infatti ho dovuto cambiare tutta la guarnitura.....
sarebbe tutto questo?
[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/sram-bb30-pressfit-30/rp-prod51600[/URL]
e per rimuovere quelli installati questo?
http://www.chainreactioncycles.com/it/it/fsa-bb30-bearing-removal-e0019/rp-prod36371
Per inserire i nuovi potrebbe bastare una barra filettata con due bulloni e due ranelle grandi?
Si esatto, pero' quell'estrattore li' non e' un granche'. E poi ti servono le boccole per reinserirli.
Io ho preso questo: http://www.ciclando.it/webstore/?page_id=702#!/~/product/category=3692973&id=17115099
Funziona molto bene e include le 2 boccole per l'inserimento, poi mi sono fatto la pressa con una barra filettata, 2 dadi e 4 rondelle.
Bisogna fare molta attenzione nell'inserimento, devono andare dentro perfettamente dritti.
Comunque cambiali solo quando cominciano a essere veramente grippati, se uno dei 2 e' solo leggermente ruvido, puoi comunque togliere la guarnizione di plastica con un cacciavite molto piccolo e inserirgli un po' di grasso.
dunque la SJ EVO 2013 ha come movimento centrale il PressFit 30 I-A
io pensavo fosse il BB30 I-A
io pensavo fosse il BB30 I-A
