ti sfugge forse come le parti vengono prodotte...una volta che disegni un componente e lo vuoi (o devi) certificare lo passi (nella sua versione finale, non prototipale) ai test.
se passi i test devi ovviamente attenerti poi ai metodi di costruzione con cui ai prodotto il componente, che ovviamente considerano anche interamente i processi produttivi e le relative tolleranze e/o errori.
se alcune fasi della lavorazioni sono critiche, o usi i materiali oltre e/o troppo vicini ai loro limiti strutturali, allora sei costretto a fare determinati controlli non a campione, ma per pezzo.
quando poi entri in fase di produzione in serie fai test a campione, o test su ogni pezzo a seconda del grado di certificazione che vuoi avere/rilasciare e/o a cui devi sottostare.
e tutto fa parte del controllo qualità a cui il produttore deve sottostare per mantenere le sue certificazioni.
se poi si vuole iniziare a dire "beh figurati se lo fanno", " ma ti rendi conto che tanto poi e' prodotto in cina etc etc" allora tanto vale non aprire nemmeno questo discorso.
sta all'utente finale comprare il prodotto che meglio ritiene indicato allo scopo; e questo include le certificazioni che ha. a vantaggio dell'utente finale ci sono le legislazioni nazionali e sovranazionali. ad esempio un componente per mtb, in europa, può essere commercializzato se passa i criteri imposti dalla commissione europea. fine della storia.