@albatros_la già nel 2013 ben spiegava il perché le bici in (lega) acciaio hanno tubazioni di diametro inferiore a quelle (lega) dall'alluminio.
Ammesso che l'enunciato in oggetto sia vero, cioè che le bici in acciaio utilizzino tubi sostanzialmente sottili, perché? Innanzitutto posto qui perché le MTB in acciaio sono per la maggior parte front con geometria più o meno XC, ma c'è anche qualche front AM. Le spiegazioni potrebbero essere...
Nelle tubazioni da bici va inoltre considerato l'effetto buckling che non permette il raggiungimento del rapporto spessore/diametro ideale
Il buckling è un fenomeno molto noto in meccanica, ma meno conosciuto dal grande pubblico nonostante tutti primo o poi ne facciano esperienza in qualche modo. In questo articolo cercheremo di spiegarvi l’origine di questo fenomeno anche con un interessante esempio pratico: quello della lattina.
A tal d'uopo vent'anni fa si sperimentarono l'immissione di "speciali" schiume (simili alle schiume espanse usate in edilizia) in alcuni telai Bianchi d'alluminio per specifiche tappe in montagna corse da Pantani, la pressione interna controbilanciava (almeno in parte) la compressione esterna permettendo di scendere a spessori altrimenti irraggiungibili.
Quindi se volessimo fare un telaio in acciaio con caratteristiche (diametro, peso) equivalenti ad uno in alluminio sarebbe indispensabile pressurizzarlo, ma una eventuale perdita di pressione avrebbe conseguenze catastrofiche.