Infatti io da quando sono passato dal 3x9 al 3x10 l'unica differenza che ho notato e' il rampichino piu' duro di prima,tutta sta rivoluzione solo per poter dire che ho il 10 velocita' aumentando pure il peso mi e' parsa una grande stronzata....gia il 24 - 36 non è come il 22 -34 , figuriamoci tirare questi rapporti ...ma io continuo a dire : ma perche soffrire sempre di piu ...mahhh
Articolo molto bello e molto ben spiegato, resta il fatto che io ho appena cambiato telaio ed ho montato il due per dieci,che mi ha fatto guadagnare molto in salita.
Ora aspettiamo di vedere come funziona e quanti eurozzi bisogna sborsare per montarlo, poi semmai ci faremo un pensierino.
Comunque sia, 3x9, 2x10 o 1x11 se non hai le gambe non vai.
ciao e buone pedalate a tutti
ma il messerschmitt costa un botto e pesa un altro botto!!!Per l'XC e per i grammo-fetish può anche andare, magari la loro Cannondale Flash Hi-mode 1 scenderà da 7,523 kg a 7,449 kg
Per l'AM ed affini c'è già di meglio e si chiama Hammer-Schmidt
Sul costo nulla da ridire, costa tanto.ma il messerschmitt costa un botto e pesa un altro botto!!!
Quando hai una doppia con bash da questo punto di vista non c'è più alcuna differenza coll' Hammerschmidt: le corone non si stampano sui sassi ed il cambio lo si può lo stesso rompere...Stampare le guarniture sui sassi o aggrapparsi al percorso con la gabbia del cambio ha una certa influenza sui costi..
Non vedo perchè non lo si potrebbe fare.La domanda è: si potrebbe fare lo stesso con un 11v?
.......Il mio cambio 9v l'ho raddrizzato "a mano" (ma anche ad occhio si può dire) in seguito ad una caduta lungo il percorso. Non si può dire che è tornato nuovo, nel senso che qualche rumoretto lo fa, però esegue ancora egregiamente il suo dovere.
La domanda è: si potrebbe fare lo stesso con un 11v?
io mi chiedo chi sceglie i rapporti?
avere solo il cambio dietro mi attira parecchio, meno componenti e più facile da usare.
ma chi cavolo sceglie i rapporti?!!?! qui non siamo mica tutti dei pro!
come per le 29" con solo la doppia da 29 - 38 e la cassetta da 11-36, ma chi riesce a fare le salite ripide con il 29 - 36 e le ruotone da 29"?!?
ok, il pacco pignoni da 10 a 42 ma le corone perchè dovrebbero essere da 30 o 32?
io ad esempio non me ne faccio niente dei rapporti lunghi, su asfalto non vado e i sentieri dalle mie parti sono tutti ripidi.
in definitiva, ok il pacco pignoni a 11v con dentature fino a 42 ma vorrei una guarnitura che possa scendere anche sotto il 28, almeno il 26!
purtroppo non rieco and andare in bici tutti i giorni ma solo la domenica e la gamba è quello che è e i rapporti corti per me sono essenziali! pena spingere per tutte le salite
attendo fiducioso!
Quando hai una doppia con bash da questo punto di vista non c'è più alcuna differenza coll' Hammerschmidt: le corone non si stampano sui sassi ed il cambio lo si può lo stesso rompere...
Perchè i pignoni sono più ravvicinati e di conseguenza serve più precisione, ossia il cambio può risentire di più di un non perfetto allineamento (il problema lo pone anche Danybiker nell'articolo:Non vedo perchè non lo si potrebbe fare.
)Le perplessità che possono sorgere riguardano per lo più il funzionamento del deragliatore: [ ..... ]Riuscirà a mantenere la registrazione nel tempo anche con dei pignoni così ravvicinati?
Tutte considerazioni che ci sembra lecito porci, ma che con una buona progettazione potrebbero essere senza dubbio superate
che qualche rumoretto lo fa
è segno che non lavora allineato e che consumi in modo anomalo tutta la trasmissione!
il raddrizzamento a occhio è consigliabile da farsi per fare ritorno a casa con le proprie ruote,
poi è consigliabile la sostituzione se non c'è la possibilità di raddrizzamento perfetto!
Non è vero.
1)L'Hammerschmidt ha le dimensioni poco più grandi di una corona da 22. La doppia+bash ha le dimensioni poco più grandi di una corona da 36 (per avere un'equivalente rapportatura).
2)Con l'Hammerschmidt puoi montare un cambio a gabbia corta, con la doppia 22-36 vai di gabbia media, che ne sappia io. Li ho avuti entrambi, e secondo me la differenza è importante nei percorsi tecnici.
Perchè i pignoni sono più ravvicinati e di conseguenza serve più precisione, ossia il cambio può risentire di più di un non perfetto allineamento (il problema lo pone anche Danybiker nell'articolo:
)
Il cambio è un sram xo e costa 130 euro circa.
Se devo cambiare questo ADESSO per salvare pacco pignoni e catena (questa la cambierò cmq prima o dopo) per me può stare dov'è.
Poi non vorrei messo su un cambio nuovo, cado o becco un sasso, e via come prima.
Non faccio mica XC io..
Resta il fatto che con una doppia con bash è difficile danneggiare qualcosa. Il bash si segna, ma prima di romperlo occorrono anni (a meno che non si usino bash fighetta in carta velina...)1)L'Hammerschmidt ha le dimensioni poco più grandi di una corona da 22. La doppia+bash ha le dimensioni poco più grandi di una corona da 36 (per avere un'equivalente rapportatura).
Per quanto la gabbia sia più corta, purtroppo non ci si mette al riparo dagli urti nè dai rami e conseguenti danneggiamenti a cambio e forcellino2)Con l'Hammerschmidt puoi montare un cambio a gabbia corta, con la doppia 22-36 vai di gabbia media, che ne sappia io. Li ho avuti entrambi, e secondo me la differenza è importante nei percorsi tecnici.
fai come me, con qualunque rapporto adotto, quando non vado più metto, come dice il mio amico "TOPPINA" ,
IL RAMPICHINO " GRAMOLA"
............salgo a piedi!
ED ALLORA VAI IN BICI DA STRADA!
ahh se è per questo anche io mica spingo rapporti da pro,vado in bici e non faccio terkking!!!!!!!!!!!
voglio pedalare non spingere la bici su tutte le salite.
non ho la gamba ok, ma non vedo perchè devo adeguarmi ai rapporti da pro che propongono le case, soprattutto sulle 29".
tant'è che c'è un gran proliferare di produttori semi artigianali di corone o pignoni fuori misura per chi come me ( e siamo parecchi) non riesce a spingere i rapporti lunghi....