Sram XX o Shimano XTR
- Creatore Discussione egiulio86
- Data di inizio
scusate se riapro il discorso,...la mia Rocky è montata tutta xt (3x10), ora vorrei passare (step by step) alla doppia XX.
Secondo la vostra esperienza, potrei iniziare con una cassetta 11/36 della Sram lasciando tutto il resto XT? La catena è uguale?
Grazieeeee a chi ha voglia di lasciare il suo contributo!
Nothing?!?
Ciao Simone,
volevo chiederti se hai poi cambiato l'XTR con lo Sram XX come dicevi lo scorso anno!
Sono veramente molto indeciso sui due anch'io!
Grazzie
Complimenti Rocky63,
il mio XX questo mese compie un anno ed è ancora in perfette condizioni!!!
Ciao
Grazie alastair! Questa è una buona notizia! Mi chiedevo appunto quanto potesse durare in gioiello simile!
Oggi l'ho provato su un single track impegnativo e ti dico che mi ha veramente entusiasmato per rapidità e precisione! Credo che sia nato per le competizioni!
Ciaooooo
E' sicuramente un gruppo race-oriented, ma nonostante il peso contenuto è robusto e longevo.
L'unica sostituzione fatta, dopo circa 4500 km, è stata la catena (più per fissa personale che per reale esigenza). Per il resto tutto ok.
Ciao
Beh.... a 4500 km è più che giustificata la sostituzione della catena! Hai fatto benone. Ma niente regolazioni o ritocchi vari?
Ciao
Beh.... a 4500 km è più che giustificata la sostituzione della catena! Hai fatto benone. Ma niente regolazioni o ritocchi vari?
Ciao
Nulla di particolare, le solite e classiche attività di manutenzione...
Potrei sbagliarmi comunque non dovrebbero esserci problemi, ovviamente se la cassetta è a 10v.
Non credo però che la cambiata risulti efficace come con una SRAM.
Ciao
ciao a tutti
anche io ero indeciso fra XX e XTR 2011.
alla fine ho preso XTR con i nuovi freni XT e devo dire che è uno spettacolo
la guarnitura oltre ad essere sorprendentemente rigida è anche splendida esteticamente
i comandi e il cambio sono da paura e super precisi e veloci
l'XX l'avevo provato per una mezz'ora sulla bici di un'amico e come differenze posso dedurre:
- l'XX è più veloce nella cambiata mentre l'XTR un po meno
- l'XX è un po più rumoroso dell'XTR
però come precisione sono alla pari.
alla fine ho preferito XTR prima di tutto perchè costa meno e sicuramente è più longevo.
pesa un po di più dell'XX ma i 150 grammi non giustificano i 400 euro di differenza.
mi trovo veramente contento dell'XTR
se tornassi indietro farei la stessa scelta
anche io ero indeciso fra XX e XTR 2011.
alla fine ho preso XTR con i nuovi freni XT e devo dire che è uno spettacolo
la guarnitura oltre ad essere sorprendentemente rigida è anche splendida esteticamente
i comandi e il cambio sono da paura e super precisi e veloci
l'XX l'avevo provato per una mezz'ora sulla bici di un'amico e come differenze posso dedurre:
- l'XX è più veloce nella cambiata mentre l'XTR un po meno
- l'XX è un po più rumoroso dell'XTR
però come precisione sono alla pari.
alla fine ho preferito XTR prima di tutto perchè costa meno e sicuramente è più longevo.
pesa un po di più dell'XX ma i 150 grammi non giustificano i 400 euro di differenza.
mi trovo veramente contento dell'XTR
se tornassi indietro farei la stessa scelta
io ho avuto entrambi...ed entrambi non mi hanno mai dato problemi. (almeno per ora). l'unica differenza è che l'XTR è piu silenzioso mentre l' XX è piu veloce.
Possibile che dopo circa 500km di salita complessiva il pignone che uso di più della cassetta XX faccia rumore ??? Il meccanico che mi ha montato il gruppo completo 6 mesi fa, mi ha solo detto "No Comment"!!
Garanzia non se ne parla nemmeno perché sembri si tratti di usura!
300 euro di cassetta ogni 500km??? Scherziamo??
Sono completamente deluso, ora ho montato "provvisoriamente" la mia ex cassetta XT 10V e va da Dio!