ma un vantaggio della XX con BB30 non è il fattore Q ridotto, rispetto ad altre guarniture?
sram xx completo o gruppo allestito pezzo per pezzo?
- Creatore Discussione fabrimoreno
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titanio
quindi te dici che a livello di prestazioni come meccanica l extralight è paragonabile all xx e che le sole cose che differiscono è il fatto che extralght è piu leggero mentre xx è piu duraturo?
quindi te dici che a livello di prestazioni come meccanica l extralight è paragonabile all xx e che le sole cose che differiscono è il fatto che extralght è piu leggero mentre xx è piu duraturo?
Io ho comprato il XX a pezzi.. cambio e comandi e cassetta recon in titanio (190 euro contro 250 della xx..probabilmente durerà di meno). Come deragliatore ho un sram red invertito e come guarnitura una xtr con corone specialites-ta 42-26, e catena kmc x10 sl.
Non ho ancora ultimato il tutto per inconvenienti sulle ruote, che mi stanno facendo perfere tempo.. quindi non posso dire come vada.
Avendo provato un gruppo completo su una bici di un amico ho deciso di non prendere essenzialmente i freni. La guarnitura invece mi ha colpito positivamente per la rigidità e la scorrevolezza. Anche io resto indeciso fra questa e la extralite, ma probabilmente prenderò la xx.
Non ho ancora ultimato il tutto per inconvenienti sulle ruote, che mi stanno facendo perfere tempo.. quindi non posso dire come vada.
Avendo provato un gruppo completo su una bici di un amico ho deciso di non prendere essenzialmente i freni. La guarnitura invece mi ha colpito positivamente per la rigidità e la scorrevolezza. Anche io resto indeciso fra questa e la extralite, ma probabilmente prenderò la xx.
Perdonami, ma non so se sono io a non aver compreso: ma alla fine quindi del gruppo xx cosa hai preso? Niente.
. O mi sono perso io un passaggio?
infatti io mi riferivo alla guarnitura ...visto che l'opzione nel montaggio era stata posta solo su guarnitura e freni
Ma la domanda iniziale è: "sram xx completo o gruppo allestito pezzo per pezzo?"; quindi dovresti dare un giudizio su tutto il gruppo completo, appunto, non solo sulla guarnitura.....
E prendendo in considerazione il gruppo completo, non mi sembra sia molto conveniente, visto il prezzo della sola cassetta.....
posso dirti che i comandi XX , pur essendo amante io dei rotanti , non te li fanno rimpiangere
precisi e velocissimi come mai prima.
la cassetta posteriore 11-36 XX è leggera leggera e va davvero bene.
i freni sono molto leggeri e potenti, battuti di una ventina di grammi ( solo leve ,tubi e pinze ) dagli R1
della guarnitura XX non posso dire nulla, ma le corone XX che ho per la guarnitura e spider Cannondale sono eccellenti anche se non leggerissime
la guarnitura Extralite non mi piace affatto , usata 3 volte e data via
ovviamente ti parlo per esperienza diretta
Ma la domanda iniziale è: "sram xx completo o gruppo allestito pezzo per pezzo?"; quindi dovresti dare un giudizio su tutto il gruppo completo, appunto, non solo sulla guarnitura.....
E prendendo in considerazione il gruppo completo, non mi sembra sia molto conveniente, visto il prezzo della sola cassetta.....
appunto la domanda iniziale è "sram xx completo o gruppo allestito pezzo per pezzo?" non sram xx completo o gruppo allestito pRezzo per pRezzo?
Scusami per l'ironia , ma la battuta mi piaceva troppo
Comunque fabrimoreno non mi sembra che voglia utilizzre come metro di misura per la scelta finale il prezzo, sa quanto costa un XX e sa che anche facendo delle variazioni il prezzo finale potrebbe variare tra 1300 e 1500 circa, per cui non vedo dove sia la questione in merito alla cassetta (fabrimoreno non l'ha mai citata)!!!
Piuttosto le variabili sono guarnitura e freni ed in merito alla guarnitura io ribadisco 300 non sono un eccellente rapporto qualità prezzo per quel componente.
fabrimoreno, a mio parere come meccanica la XX è leggermente superiore, come prestazioni non ti saprei dire!
sicuramente extralite è più leggera e XX è più duratura...ma sinceramente a queste domande ti può rispondere con mooooolta più cognizione di causa Eliflap ...se ti leggi il suo blog ti rendi conto che in questo settore ha una grandissima esperienza.
Io non sono ferratissimo sul Light estremo, fondamentalmente io punto sempre prima sull'affidabilità sia per una questione economica, sia perché peso 80kg (!!!) e non sono proprio delicato quando pedalo
personalmente non amo affatto la guarnitura EXTRALITE , amando Cannondale sono sempre andato sulla SI e SL Hollowgram BB30
ci ho pedalato su una mia bici sulla guarnitura Extralite , non mi ha impressionato affatto ...
se BB30 ti potrei consigliare una Sram XX come compromesso peso/prezzo ,
se no la Cannondale o la Lightning per avere il top in leggerezza e rigidità
la cassetta XTR pesa si 225 g ma la 11-32 , la 34 pesa 15-20 g in più
deragliatore FRM ? c'è di meglio e di più leggero ... un Red un Record o un Durace pesano 70 g ... stiamo parlando del 25% in meno
catena a 9V ? e perchè , se le 10V pesano meno e vanno bene lo stesso ?
io direi X10SL sempre KMC
i freni R1 sono 160 e 175 g ant e post , poi adattatori e viti circa 30 g x 2 e dischi dipende , in acciaio Formula da 160mm sono 88 g x 2
per me gli R1 sono inarrivabili per peso/prestazioni/bellezza ; solo gli XX ci si avvicinano ma sono bruttini forte ...
cambio XTR un riferimento , anche se Sram per me è un passo avanti
Perdonami, ma non so se sono io a non aver compreso: ma alla fine quindi del gruppo xx cosa hai preso? Niente.
Provo a spiegarmi meglio: in pratica ho preso solo cambio XX e comandi XX, come cassetta ho preso la recon in titanio che è più leggera e anche più economica di 60 euro.
Per il deragliatore ho il Red stradale invertito che è più bello e più leggero.
Guarnitura ho tenuto la xtr in attesa di decidere cosa mettere fre la XX e la extralite.
Per i freni ho gli hope tech x2, li ritengo superiori dopo aver provato i XX anche se sono più pesanti di questi ultimi.
Ok, ora mi è chiaro. Non avevo capito che ti eri preso i comandi ed il cambio. Come ti ci trovi? Immagino bene. Ma mi piacerebbe capire se il fatto di avere un rapporto in + lo si avverte, nel senso è davvero utile oppure no.
Non sono ancora riuscito a provare il tutto a causa di alcune complicazioni con le ruote, spero di risolvere nei prossimi giorni.. comunque dalle prove che ho potuto fare si guadagna in precisione e velocità di cambiata, incredibilmente rapida, e vengo da xtr 975 che è già un signor gruppo.
