A parte il fatto che puoi comparare i prezzi dei due cambi ma credo tu sappia che il comando è completamente diverso tra i due, ovvero lo
sram va utilizzato con lo sram e lo
shimano con lo shimano, quindi delle due l'una:
o fai una comparazione comando-cambio complessiva, o hai già un comando e a questo corrisponde un solo cambio.
Per quanto riguarda il parere avendoli strausati tutti consiglierei lo sram per due motivi, il primo per il rapporto di leva 1-1 che rende molto più precisa la cambiata anche dopo qualche colpo ricevuto sul cambio, il secondo il fatto che lo sram non sbatte sul fodero basso sullo sterrato veloce, tant'è vero che shimano usa un collare di gomma per ovviare come può a questo problema.
Circa le
ruote se un corpo ruota libera può montare le 8v può ospitare anche la cassetta a 9v, se invece il corpo ruotalibera monta un 7v bisogna vedere se ciò è dovuto a una progettazione da 7v o se come per le ruote deca anche economiche, sia presente uno spessore e la cassetta a 7v poichè in questo caso si può montare anche la 8 e la 9.
Il cambio posteriore non ha problemi a gestire anche 9v, a meno che non si tratti di un sis o roba estremamente economica, circa la catena la alivio è a 8 e non va bene su cassette a 9