Diciamo che sono le 2 uniche soluzioni sul mercato. Entrambe hanno pro e contro e sicuramente la loro efficienza. Ma una non sostituisce l'altra, sono complementari. Per questo trovo l'articolo fuorviante e un po' fazioso.
Diciamo che sono le 2 uniche soluzioni sul mercato. Entrambe hanno pro e contro e sicuramente la loro efficienza. Ma una non sostituisce l'altra, sono complementari. Per questo trovo l'articolo fuorviante e un po' fazioso.ma è e rimane un compromesso, non La Soluzione
Beh perchè "La Soluzione" non esiste, in nessun campo. Può esistere una soluzione al momento valida per i più.
Chiunque dichiari che ha trovato La Soluzione è o un fuffaro/truffatore o un funboy acciecato dalla luce della sua "divinità" di turno.
Pienamente d'accordo.Salvo casi particolari io non credo che ci siano tanti ritorni indietro. O perchè la differenza non è poi clamorosa (sia nei pregi che nei difetti), sia perchè non tutti si possono permettere di buttare al vento una mazzetta di fogli arancioni ...Ripropongo una mia curiosità: qualcuno è tornato alla doppia dopo aver pedalato per un bel pò un monocorona ? E nel caso, perchè ?
E invece no...se tu vai a paragonare x5 ed nx ti accordi come il primo manca di tecnologia type2 mentre il secondo l'ha ereditata dall'x7. Aspettiamo risposte degli altri.Che io sappia x1 ha sostituito il vecchio x9, mentre gx al posto di x7
Non è nemmeno da escludere una politica di "cartello" come qualcun altro dichiarava sotto. Bdc domina shimano, mtb sram è in vantaggio (parliamo di vendite)E' però un segmento di punta che pur essendo da traino non è da sottovalutare....che poi il discorso di Marco è partito che visto quanto poco costa il Gx può prendere piede anche a livello più basso.O forse non si son fatti fregare ma hanno "semplicemente" rinunciato ad un segmento di mercato per concentrarsi su altri.
Senza avere i dati precisi è difficile sapere chi ha ragione e chi sbaglia. A volte hanno ragione tutti
Beh perchè "La Soluzione" non esiste, in nessun campo. Può esistere una soluzione al momento valida per i più.
Chiunque dichiari che ha trovato La Soluzione è o un fuffaro/truffatore o un funboy acciecato dalla luce della sua "divinità" di turno.
Certo, ma convieno con me quindi che hai.cmq maggior flessibilità, dati che nel.momento in cui andassi.a.montare un 36, abbinato ad un 24, avrei la coperta cmq decisamente più estesa del 32/50. Torniamo.sempre li...si chiama coompromessoNo.Se metto un 32 davanti, con il 10 post ho l'allungo di una doppia con 34 ant e 11 post...
Col 32/10 hai un rapporto di 3,2, col 34/11 un rapporto di 3.091.
Un 32/10 equivarrebbe grossomodo ad un 35 (35,2, per la precisione)
Stiamo parlando su due piani differenti scusa. Non contesto quanto dici, o perlomeno il significato intrinseco del marketing in se, ma il fatto o meno che la "trovata del secolo" possa trovare effettivo riscontro nella realtà, o che comunque possa creare un reale beneficio/vantaggio.
È come discorso delle ruote da 29, da 27.5, le plus....cioè...siamo realisti...veramente sentivamo bisogno (noi potenziali acquirenti) di un ventaglio di opzioni cosi ampio, oppure le aziende hanno creato tt questi formati solo per poter "muovere " un.mercato oramai stagnante?
Potrebbe essere anche quello.
Certo, ma convieno con me quindi che hai.cmq maggior flessibilità, dati che nel.momento in cui andassi.a.montare un 36, abbinato ad un 24, avrei la coperta cmq decisamente più estesa del 32/50. Torniamo.sempre li...si chiama coompromesso
Ok, diciamo che la vediamo alla stessa maniera ,dai ci siamo spiegati. Parliamo fondamentalmente di creare valore non oggettivo, ma percepito in base all'utenza.Stiamo parlando su due piani differenti scusa. Non contesto quanto dici, o perlomeno il significato intrinseco del marketing in se, ma il fatto o meno che la "trovata del secolo" possa trovare effettivo riscontro nella realtà, o che comunque possa creare un reale beneficio/vantaggio.
È come discorso delle ruote da 29, da 27.5, le plus....cioè...siamo realisti...veramente sentivamo bisogno (noi potenziali acquirenti) di un ventaglio di opzioni cosi ampio, oppure le aziende hanno creato tt questi formati solo per poter "muovere " un.mercato oramai stagnante?
Sono due piani diversi solo apparentemente.
Perchè in un caso (il mono) io non lo trovo "interessante" e quindi non gli riconosco un "valore" e reputo "fuffa" la sua proposizione.
Mentre nell'altro caso (la doppia) ritengo che sia una soluzione adatta alle mie esigenze, gli riconosco un "valore" (ergo, la compero) e non reputo che sia una una roba creata solo per muovere il mercato.
Ma questa differenza la percepisco proprio in virtù di situazioni soggettive. Un osservatore meno coinvoltopotrebbe dire che con la tripla alla fin fine si andava benissimo, che se c'erano sovrapposizioni e rapporti simili bastava non usarli e che la doppia è solo un espediente per muovere il mercato.
Non sto dicendo che il marketing (inteso come spinta all'acquisto) non esiste. Dico che esiste a prescindere per qualsiasi prodotto. Non esiste marketing "buono" e marketing "cattivo", solo marketing.
Potrebbe essere anche quello.
Certo, se uscisse uno Shimano 12V come ventilato sarebbe una smentita
Eh lo so, ma per l'azienda quello conta, visto che da quello dipendono le vendite ed i profittiOk, diciamo che la vediamo alla stessa maniera ,dai ci siamo spiegati. Parliamo fondamentalmente di creare valore non oggettivo, ma percepito in base all'utenza.
Quindi concordi con me sul fatto che non c'è rivoluzione o gruppo che ammazza/pensiona l'altro, per via del fatto che, simpatie di brand a parte, uno si utilizza il compromesso che ritiene più opportuno (o si spera quanto meno lo faccia). Sul discorso 24/40 credimi, pur riuscendo a spingere a 37/38-40 talvolta in pianura ( la scia di amici aiuta talvolta), il fatto di poter contare sul "salvagente" (rapporto della vergognaCerto, ma convieno con me quindi che hai.cmq maggior flessibilità, dati che nel.momento in cui andassi.a.montare un 36, abbinato ad un 24, avrei la coperta cmq decisamente più estesa del 32/50. Torniamo.sempre li...si chiama coompromesso
Senza dubbio, qualsiasi soluzione è un compromesso, tutto sta a trovare quello più conveniente o se preferisci quelloo meno penalizzante .
Però, da solido "non fan"del monocorona, mi resta difficile da capire quale sia il motivo per cui la coperta debba essere così lunga.
Se si ha bisogno di un rapporto molto corto, come il 24/40, è improbabile che sia in grado di filare a 40 km/h in pianura. Ripeto, io che sono una mezzasega uso il 24/36 o al massimo il 22/36, e poi sulla pista ciclabile il 36/11 è perfino troppo lungo. E se si ha la gamba per tenere i 40 all'ora in pianura, è probabile che non si userà un 24/40 in salita
Poi si può legittimamente dire "non mi serve, mi va più che bene la doppia, non mi conviene spenderci x00 euro, non voglio più manutenzione..."... ma dire che "non va bene perchè la coperta è corta" non lo capisco, almeno non oggi col 12v
Però, da solido "non fan"del monocorona, mi resta difficile da capire quale sia il motivo per cui la coperta debba essere così lunga.:
Soggettivo, Opinabile e discutibile quanto dici nelle ultime 3'righe. Posso tranquillamente dirti lo stesso di 2 shimano deore che ho in casa, (3x9), perfetti, cambiata morbida precisissima anche sotto sforzo e manutenzione 0 in 10 anni (solo olio e sgrassatore).E invece no...se tu vai a paragonare x5 ed nx ti accordi come il primo manca di tecnologia type2 mentre il secondo l'ha ereditata dall'x7. Aspettiamo risposte degli altri.Che io sappia x1 ha sostituito il vecchio x9, mentre gx al posto di x7
P.s. Per la cronaca hai definito il gx che è già meglio dell'x7 spazzatura ma per la cronaca un nx o lo stesso x7 sono orologi svizzeri, non necessitano mai di una regolazione e sono anche belli esteticamente
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Perdonami, ma per quanto mi riguarda, mi.piace andare in garage, vestirmi in assetto weekend warrior, saltare in groppa al ferro e pedalare, ovunque mi portino le gambe ed il fiato...decidere che corona mettere, prima di partirw, in base al percorso, lo trovo al quanto anacronistico....per non dire altro.Però, da solido "non fan"del monocorona, mi resta difficile da capire quale sia il motivo per cui la coperta debba essere così lunga.:
A me pare stiamo un po' tutti facendo un mix tra range dei rapporti e lunghezza della pedalata. Assodato che con 1x12 ho 500% di range come una doppia, il problema è unicamente decidere quale corona uno vuole mettere, in base alle strade che affronta e a come le vuole affrontare (forza delle gambe, frequenza, voglia di spingere... ). In questo io non vedo la differenza tra le due soluzioni sinceramente, e nemmeno con la tripla.
O esistono soluzioni (e clientela che le richiede) con ancora maggiore escursione?
Hai vinto ;-DDai...sarò l'eccezionale alla regola...io frullo tanto il 22/36 in salita quanto il 36/11 in pianura, anche un pelino in discesa...ho il manubrio "disordinato", uso il cerchio da 21mm e gomme gonfiate con azoto...[emoji23]
Dimenticavo...uso lo zaino da 10kg...[emoji33]
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Scusa lui può dire quel che vuole io no? Cmq alivio meglio di sram x5io son
Soggettivo, Opinabile e discutibile quanto dici nelle ultime 3'righe. Posso tranquillamente dirti lo stesso di 2 shimano deore che ho in casa, (3x9), perfetti, cambiata morbida precisissima anche sotto sforzo e manutenzione 0 in 10 anni (solo olio e sgrassatore).
ancora meglio questo! fidati....
Vedi l'allegato 245071
Secondo me la coperta deve essere lunga, non per una questione di gamba, ma per una questione di percorso. Un percorso xc banale (intendo gara xc) non avrà salite lunghe, non avrà tratti filanti lunghi e si gestisce anche con l'11V..............
Però, da solido "non fan"del monocorona, mi resta difficile da capire quale sia il motivo per cui la coperta debba essere così lunga.........
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