Leggi tutto...[Comunicato stampa] Say “Explore” (not “explorer”) (not “X-P-L-R”) Ma insomma, cos’è ’sto gravel? Una categoria? Uno stile? Un modo di vita? La risposta più semplice? Sì. Gravel è qualsiasi cosa vogliate che sia. Andare dove si vuole, scoprendo le mille avventure appena fuori dalla porta di casa. Abbiamo creato la nostra nuova collezione...
Adesso qualcuno mi spieghi la differenza con una Mtb da xc…
mah, io ho una bici da commuting: una canyon commuter 6 con cinghia e cambio nel mozzo. Vedrei benissimo cinghia e cambio nel mozzo anche su una gravel ed invece nulla....
Chissà perchè?
Eppure la cinghia la trovo una scelta veramente ottima!
lo sapevo che alla fine facevano tutto il giro, telescopico, forcella---poi si passerà a 120mm e magic mary....quante cazzateAdesso qualcuno mi spieghi la differenza con una Mtb da xc…
La cinghia è duratura, ma non sempre il massimo se c'è fango. Pone dei limiti: devi avere un telaio con foderi apribili, o con geometria piuttosto particolare (vedi Trek Stache), altrimenti non la monti; è meno efficiente di una catena. Anche i cambi interni al mozzo hanno dei limiti. Sono più pesanti di un monocorona equivalente, molto più complessi e quindi costosi, e anch'essi meno efficienti di un cambio a deragliatore. Questi motivi hanno fino ad ora relegato la combinazione cinghia e cambio nel mozzo ad ambiti piuttosto specifici, come ad esempio le bici da viaggio. Personalmente la trovo davvero una bella soluzione, ma riconosco che per i più costa quanto la bici ed è molto vincolante.la cinghia?
ma se è data per 20.000km! (non 1500Km come la catena)
Questo non credo proprio.Quanto alle "grandi innovazioni" presentate da SRAM, ho il timore che pian piano i produttori decidano di fare sparire le front da XC per fare spazio a queste gravel che gravel non sono, vendendo poi solo XC full. Vedremo correre le marathon con delle "gravel" col flat?
E probabilmente nei prossimi anni se ne inventeranno qualcun altra tipo.. enduro da bike packing o front enduro da xc
La si vuol far passare come una bici con cui puoi fare "tutto".. gran senso di libertà..Secondo me si sta "snaturando" la gravel che era nata come la via di mezzo tra una BDC ed una Front da XC: vuoi fare km ma senza essere limitato al bitume e senza essere un "trattore".
Per montare il telescopico significa che si fanno percorsi già troppo impegnativi per una gravel.
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