Sram GX 11V su cassetta 10-50

[cionfo]

Salve, ho appena preso una enduro del 2017 con una cassetta 11velocità 10-46.
Il deragliatore è uno sram gx a gabbia lunga.
Siccome sono una pippa volevo cambiare la cassetta con una con denti fino a 50, ma temo che il deragliatore non consente.
Cosa consigliate per riuscire a mettere un 50 denti al posteriore? Vorrei evitare di cambiare tutto il gruppo con un 12 velocità.
Grazie.

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[Barons]

Salve, ho appena preso una enduro del 2017 con una cassetta 11velocità 10-46.
Il deragliatore è uno sram gx a gabbia lunga.
Siccome sono una pippa volevo cambiare la cassetta con una con denti fino a 50, ma temo che il deragliatore non consente.
Cosa consigliate per riuscire a mettere un 50 denti al posteriore? Vorrei evitare di cambiare tutto il gruppo con un 12 velocità.
Grazie.

Prova prima se il cambio da 11 arriva , potrebbe anche , in caso metti un cambio gx 12 e sei apposto

 

[Rampega]

https://r2-bike.com/GARBARUK-Kassette-11-fach-10-50-Zaehne-fuer-SRAM-XD_1

 

[fear_factory84]

Che io sappia se vuoi mantenere quel deragliatore ti tocca mettere una prolunga e poi auguri a regolarlo per farlo funzionare bene.
Visto che dietro hai una 46, un buon compromesso è mettere una corona da 30 o persino da 28. Ti costa poco, di contro perdi in allungo, ma su una bici da enduro non penso sia un problema.

 

[cionfo]

Prova prima se il cambio da 11 arriva , potrebbe anche , in caso metti un cambio gx 12 e sei apposto

Dici che il gx da 12v lavora con il manettino da 11 velocità?

 

[fear_factory84]

Dici che il gx da 12v lavora con il manettino da 11 velocità?

Per risparmiare 20/30 euro di manettino?
Se proprio vuoi risparmiare puoi persino prendere un manettino 12v sx o nx.

 

[Barons]

Dici che il gx da 12v lavora con il manettino da 11 velocità?

No fa 11 scatti ,ci vuole da 12
È più facile viceversa

 

[marcus69]

Forse intendeva il cambio gx 12v col comando a 11...

 

[Barons]

Forse intendeva il cambio gx 12v col comando a 11...

Si avevo capito il comando fa 11 clic non 12 ci vuole anche quello non l ho scritto prima

 

[tiziano73]

Sulla mia vecchia enduro avevo il tuo stesso cambio/rapporti, ho messo una cassetta 11-50 Sunrace senza toccare niente e andava benone .

 

[baffo82]

Si avevo capito il comando fa 11 clic non 12 ci vuole anche quello non l ho scritto prima

Ho usato senza problemi un cambio nx12v con comando gx 11v e cassetta sunrace 11v, 11-50. Il cambio da 12v lavora anche col comando da 11v. Ho usato apposta il cambio da 12 per risolvere il problema capienza cambio per il 50 su 11v

 

[Ilcoccolo]

Ho usato senza problemi un cambio nx12v con comando gx 11v e cassetta sunrace 11v, 11-50. Il cambio da 12v lavora anche col comando da 11v. Ho usato apposta il cambio da 12 per risolvere il problema capienza cambio per il 50 su 11v

Io ho fatto lo stesso con Shimano, per gli stessi motivi e anche a me ha funzionato perfettamente

 

[fr@nky]

Visto che dietro hai una 46, un buon compromesso è mettere una corona da 30 o persino da 28

corretto, ma magari monta già una 30 o 28

 

[fr@nky]

Prova prima se il cambio da 11 arriva , potrebbe anche

esatto - io ricordo che anni fa quì sul forum molti avevano riportato info positive in questo senso,
io personalmente con SRAM 11v XX1 stò usando una cassetta Garbaruk 11v 10-48 senza problemi
quindi concordo col suggerimento di @Barons ; prova a montare la cassetta, se poi vedi che la combiata non ti soddisfa, passi al piano B acquistando il deragliatore per il 12v

 

[pk71]

Salve, ho appena preso una enduro del 2017 con una cassetta 11velocità 10-46.
Il deragliatore è uno sram gx a gabbia lunga.
Siccome sono una pippa volevo cambiare la cassetta con una con denti fino a 50, ma temo che il deragliatore non consente.
Cosa consigliate per riuscire a mettere un 50 denti al posteriore? Vorrei evitare di cambiare tutto il gruppo con un 12 velocità.
Grazie.

Vedrai che ce la fa, ma il consiglio di @fear_factory84 penso che sia quello giusto, o almeno io ho fato cosi, se ti fai due conti con gli sviluppi metrici ti accorgerai che con la corona da 28T e il 10-46, su gli ultimi pignoni è praticamente come avere la 32T con il 10-52.
Una corona in acciaio Sram, tanto pre provare, costa 14 €

 

[fr@nky]

Vedrai che ce la fa, ma il consiglio di @fear_factory84 penso che sia quello giusto, o almeno io ho fato cosi, se ti fai due conti con gli sviluppi metrici ti accorgerai che con la corona da 28T e il 10-46, su gli ultimi pignoni è praticamente come avere la 32T con il 10-52.
Una corona in acciaio Sram, tanto pre provare, costa 14 €

concordo, ma ribadisco che non sappiamo che corona monta attualmente - giusto ?

 

[pk71]

concordo, ma ribadisco che non sappiamo che corona monta attualmente - giusto ?

Nel dubbio (nostro) ha una informazione in più.

 

[cionfo]

La corona da 28 gia l'ho montata e con il 46 dietro siamo occhio e croce come con una corona da 30 con 50 al posteriore. Essendo una 27,5 lo sviluppo metrico è diciamo abbastanza favorevole.
Il GX da 11 v da manuale dice fino a 42 denti, con il 46 gia rompe un po specie quando dal 46 scali al rapporto inferiore.
Vabbè, vediamo come va e al limite cambio cassetta e deragliatore con manettino e catena e me la aggiorno a 12 velocità.
Visto che se ci devo mettere le mani ce le metto una volta x tutte.

Grazie a tutti.

 

[pk71]

La corona da 28 gia l'ho montata e con il 46 dietro siamo occhio e croce come con una corona da 30 con 50 al posteriore. Essendo una 27,5 lo sviluppo metrico è diciamo abbastanza favorevole.
Il GX da 11 v da manuale dice fino a 42 denti, con il 46 gia rompe un po specie quando dal 46 scali al rapporto inferiore.
Vabbè, vediamo come va e al limite cambio cassetta e deragliatore con manettino e catena e me la aggiorno a 12 velocità.
Visto che se ci devo mettere le mani ce le metto una volta x tutte.

Grazie a tutti.

Che cassetta hai?

 

[fr@nky]

Sunrace ?