Puoi smussare con la lima i denti del 50 dove si innesca la discesa.
Oppure piu semplicemente aspetti che si usurino con l'uso.
Puoi smussare con la lima i denti del 50 dove si innesca la discesa.
1x12 a chi fa gare? Intendi per il salto di denti fra un rapporto e l'altro?Sono completamente in disaccordo. Io usero' sicuramente il 2x12. L'1x12 lo lasciamo a chi fa gare. Perche'? Tre i motivi:
- il primo estetico, la padella da 50/51 la lascio come corona della compact. Come pignome e' assolutamente inguardabile
- il secondo tecnico, vero e' che 1x12 copre tutto il range di rapporti che ho bisogno, ma sono distanziati da fare pena con salti da paura(6 denti), mentre con 2x12(con 10-45) ho lo stesso range di rapporti ma distanziati in modo completamete diverso
- manutenzione, compro la bici per pedalare in sicurezza e non per occuparmi di dime, regolazioni e minchiate varie ogni tre per due perche' e' una ciofeca 1x12 attuale(parlo di SRAM)
io non penso che il tuo sia stato un buon consigli...poi potete dire quello che volete...ma che ci deve fare con la tripla...in mtb trail e gravity sicuramente, in altri ambiti, come il trekking, si usa ancora tanto la tripla!Quando la finirete con l'affermare che il monocorona offra tutta la gamma di rapporti di un 2x ? che il 12x1 sia la soluzione migliore e che abbia un range di rapporti che possa soddisfare la maggior parte delle esigenze ci stà , ma che si abbia la stessa gamma di un moderno 11x2 o 12x2 (shimano) magari con cassetta 9-46 (E-Thirteen) mi pare sia un'affermazione errata !
c'è veramente qualcuno che usa il 12x2?
In ogni caso il punto è che la doppia non serve ad una mazza se non a discutere sul forum, da quando sono arrivati i monocorona 1x12.
ho aiutato un amico che al momento sta andando in turchia ad allestire una Salsa da viaggio, e un pazzo di negoziante voleva mettergli l'eagle... gli ho chiesto se era scemo o cosa... tra menate di setup e quasi 40kg di bagaglio non arrivava a milano... Alla fine, visto che guardacaso "lui non l'aveva in casa perchè ho solo più i monocorona" ho preso da CRC un XT 10v (50€) con tripla... e sta andando da dio!
io non penso che il tuo sia stato un buon consigli...poi potete dire quello che volete...ma che ci deve fare con la tripla...
Dopo aver smadonnato tanto con Eagle 12 V sono passato al nuovo Shimano 12 V...
LA PACE!! Rapporti scalati come si deve ma soprattutto funzionamento sempre impeccabile nonostante botte, fango e maltrattamenti vari
Shimano for ever!!
le 12v in qualsiasi modo, tra un pò anche per le bici da bimbo
Anche io ritengo che il X01 sia un prodotto maturo, che a me non ha mai dato alcun problema, al pari di un XT.
Che poi costi un po' più di un XT siamo d'accordo, ma li ritengo assolutamente equivalenti come affidabilità e mancanza di manutenzione (avuto anche l'XT 2x11 poi monocoronizzato a 1x11).
A me il monocorona piace. Certo, si può vivere anche senza (l'abbiamo fatto tutti per anni) però in ambito mtb io lo trovo comodo.
e inoltre
dico che dipende dal contesto. se parliamo di bimbi che fanno una passeggiata è un conto, se parliamo di bimbi che fanno mtb veramente allora dico che per le bici da bimbo meno male che lo fanno.
I bimbi in gara o durante un'escursione fanno una fatica boia a gestire tutto (sforzo, tecnica, avversari, cambi di ritmo) se gli incasiniamo pure la vita con la doppia o peggio la tripla succede di tutto, incluso trasmissioni tritate...
La maggior parte dei bimbi che conosco che fanno agonismo quando passano al monocorona gli cambia la vita, devono solo pensare "più agile/meno agile" e pigiare un manettino.
Che in fin dei conti è il motivo per il quale è stato inventato anche per gli adulti, se ci pensiamo.
Il dannato cambio che vien montato sulle bici da 24"...Anche io ritengo che il X01 sia un prodotto maturo, che a me non ha mai dato alcun problema, al pari di un XT.
Che poi costi un po' più di un XT siamo d'accordo, ma li ritengo assolutamente equivalenti come affidabilità e mancanza di manutenzione (avuto anche l'XT 2x11 poi monocoronizzato a 1x11).
A me il monocorona piace. Certo, si può vivere anche senza (l'abbiamo fatto tutti per anni) però in ambito mtb io lo trovo comodo.
e inoltre
le 12v in qualsiasi modo, tra un pò anche per le bici da bimbo
dico che dipende dal contesto. se parliamo di bimbi che fanno una passeggiata è un conto, se parliamo di bimbi che fanno mtb veramente allora dico che per le bici da bimbo meno male che lo fanno.
I bimbi in gara o durante un'escursione fanno una fatica boia a gestire tutto (sforzo, tecnica, avversari, cambi di ritmo) se gli incasiniamo pure la vita con la doppia o peggio la tripla succede di tutto, incluso trasmissioni tritate...
La maggior parte dei bimbi che conosco che fanno agonismo quando passano al monocorona gli cambia la vita, devono solo pensare "più agile/meno agile" e pigiare un manettino.
Che in fin dei conti è il motivo per il quale è stato inventato anche per gli adulti, se ci pensiamo.
Ma io sono passato dal x0 10 vel all'eagle 12 vel, oltre 6k in un anno e mezzo su bici da enduro 29, sostituito due catene e una corona anteriore.gli unici segreti del eagle, sono quelli di spenderci un mucchio di tempo in garage , con continue pulizie e regolazioni , e infine molto denaro per catene e pacchi pignoni dal costo esagerato e dalla durata limitata, il vecchio 1x11 con un pp 11 50 o 10 50 è di gran lunga meno rompi balle a livello economico e di gestione.ancora non ho capito a cosa serviranno 12v, quando col 10 50 o 11 50 11v si ha lo stesso range del eagle ma ad un peso e costo inferiore e una durata maggiore dei componenti
Su questi usi così particolari non lo metto in dubbio, anche una vetusta trasmissione 8 vel con catena da BMX andrebbe ancora meglio, al massimo la rivendi come catenaria per carrelli elevatori, mai vista consumarsi e rompersi.in mtb trail e gravity sicuramente, in altri ambiti, come il trekking, si usa ancora tanto la tripla!Quando la finirete con l'affermare che il monocorona offra tutta la gamma di rapporti di un 2x ? che il 12x1 sia la soluzione migliore e che abbia un range di rapporti che possa soddisfare la maggior parte delle esigenze ci stà , ma che si abbia la stessa gamma di un moderno 11x2 o 12x2 (shimano) magari con cassetta 9-46 (E-Thirteen) mi pare sia un'affermazione errata !
c'è veramente qualcuno che usa il 12x2?
In ogni caso il punto è che la doppia non serve ad una mazza se non a discutere sul forum, da quando sono arrivati i monocorona 1x12.
ho aiutato un amico che al momento sta andando in turchia ad allestire una Salsa da viaggio, e un pazzo di negoziante voleva mettergli l'eagle... gli ho chiesto se era scemo o cosa... tra menate di setup e quasi 40kg di bagaglio non arrivava a milano... Alla fine, visto che guardacaso "lui non l'aveva in casa perchè ho solo più i monocorona" ho preso da CRC un XT 10v (50€) con tripla... e sta andando da dio!
Hai perfettamente ragione, la pulizia è la regola numero 1.1x12 a chi fa gare? Intendi per il salto di denti fra un rapporto e l'altro?Sono completamente in disaccordo. Io usero' sicuramente il 2x12. L'1x12 lo lasciamo a chi fa gare. Perche'? Tre i motivi:
- il primo estetico, la padella da 50/51 la lascio come corona della compact. Come pignome e' assolutamente inguardabile
- il secondo tecnico, vero e' che 1x12 copre tutto il range di rapporti che ho bisogno, ma sono distanziati da fare pena con salti da paura(6 denti), mentre con 2x12(con 10-45) ho lo stesso range di rapporti ma distanziati in modo completamete diverso
- manutenzione, compro la bici per pedalare in sicurezza e non per occuparmi di dime, regolazioni e minchiate varie ogni tre per due perche' e' una ciofeca 1x12 attuale(parlo di SRAM)
Tutta questa manutenzione sull'Eagle X01 (la media gamma) non mi sembra sia necessaria; lo reputo un buon prodotto. Dopo l'installazione ed un breve rodaggio non ho riscontrato problemi a differenza del GX. Il tenere pulito la trasmissione, invece, mi sembra una cosa normale; lo facevo sulla bici 3x9 quando avevo quattordici anni, lo facevo sulla bici da corsa, lo faccio sulla gravel e sulla MTB, lo faccio sulla moto; non aspetto di avere la trasmissione e la bici sudicia per lavarla.
Sarà pure fuffa, ma è tanta fuffa e che viene da tantissimi possessori.Hai perfettamente ragione, la pulizia è la regola numero 1.
ma forse il 90% di quelli che hanno l'eagle adesso e che stanno scrivendo sono gli stessi che poi sul test o articolo di forcelle commentano di scorrevolezza bassa ecc senza mai aver lavato, lubrificato e tolto il lubrificante in eccesso su catena e steli forcella, sono gli stessi che scrivono che il modello 2030 va meglio del 2029, peccato che manco hanno mai fatto un service alla forcella che hanno.
Fuffa tanta fuffa
Scusa mi sapresti dire quanto dura un pacco pignoni Eagle modello X01 ad esempio???quello che nessuno dice è che il 12v funziona bene soprattutto per chi lo vende,cioè sram e ora anche shimano.
e mi riferisco ai prezzi folli di un componente di consumo come il pacco pignoni. ok si può risparmiare ma ti porti a casa un NX o un GX (rispettivamente 6etti e 4etti e mezzo)pesantissimi sulle ruote, che sono un enormità.
questo è secondo me l'unico enorme difetto dei 12v.
Io parlo sulla mia esperienza personale, ogni volta che vado in giro trovo sempre dei bikers a smadonnare con ogni cosa su bici da 10k euro, ma santoddio bici sporche come non se ne vedono neanche infondo a gare su fango, con fango secco, catene torte che saltano, sassi incastrati dentro le maglie, dentro i pignoni, e non le lavano, santo dio, se va bene mettono un po' di dubbio olio appiccicoso sulla catena che tira su la polvere come un Roomba, e impasta. Dove vuoi che vadano questi qui? eppure si lamentano che devono cambiare la trasmissione e questa non dura.Sarà pure fuffa, ma è tanta fuffa e che viene da tantissimi possessori.Hai perfettamente ragione, la pulizia è la regola numero 1.
ma forse il 90% di quelli che hanno l'eagle adesso e che stanno scrivendo sono gli stessi che poi sul test o articolo di forcelle commentano di scorrevolezza bassa ecc senza mai aver lavato, lubrificato e tolto il lubrificante in eccesso su catena e steli forcella, sono gli stessi che scrivono che il modello 2030 va meglio del 2029, peccato che manco hanno mai fatto un service alla forcella che hanno.
Fuffa tanta fuffa
Quindi o sono tutti rincoglioniti e zozzoni, oppure effettivamente e statisticamente un peggioramento dell'affidabilità c'è, perlomeno rispetto allo stesso gruppo SRAM 11v.