Spurgo sram level

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Ciao , ieri ho effettuato il mio primo spurgo di freni . Al primo tentativo l'operazione sembrava riuscita ,ma la corsa della leva era troppo lunga in pratica la leva arrivava a 1 cm dalla manopola prima che iniziasse a frenare la ruota, quasi come quando i freni erano nuovi in quanto hanno sempre avuto una corsa molto lunga .
Non contento del risultato perché non mi dava sicurezza ho rifatto l'operazione che sembra essere andata meglio ,solo che adesso la corsa è molto ridotta in pratica 1- 1,5 cm è poi frena ,in linea con molti altri freni . Noto però che a differenza di prima è cambiata la distanza pasticche dischi , prima molto evidente adesso quasi impercettibile . la domanda è i freni stanno funzionando bene adesso o era corretto prima con una corsa leva molto lunga?
 

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Ciao , ieri ho effettuato il mio primo spurgo di freni . Al primo tentativo l'operazione sembrava riuscita ,ma la corsa della leva era troppo lunga in pratica la leva arrivava a 1 cm dalla manopola prima che iniziasse a frenare la ruota, quasi come quando i freni erano nuovi in quanto hanno sempre avuto una corsa molto lunga .
Non contento del risultato perché non mi dava sicurezza ho rifatto l'operazione che sembra essere andata meglio ,solo che adesso la corsa è molto ridotta in pratica 1- 1,5 cm è poi frena ,in linea con molti altri freni . Noto però che a differenza di prima è cambiata la distanza pasticche dischi , prima molto evidente adesso quasi impercettibile . la domanda è i freni stanno funzionando bene adesso o era corretto prima con una corsa leva molto lunga?
probabilmente nella seconda tornata di spurgo, ti sei dimenticato di inserire il blocchetto o lo spessore tra le pastiglie, apposito. Se fosse successo questo, hai più olio all'interno del circuito , che spiegherebbe anche la riduzione della corsa. Le problematiche potrebbero essere:

Resettaggio dei pistoni, non completo, rimediabile collegando la siringa alla leva e facendo uscire l'olio in eccesso.
Scaldando il circuito, potresti avere una dilatazione del fluido che ridurrebbe ancora di più la luce delle pasticche.

Tutto questo comunque da valutare in una due uscite, perchè se frenano bene, io li lascerei stare, e lavorerei solamente quando dovrai resettare i pistoni per il cambio pastiglie
 

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probabilmente nella seconda tornata di spurgo, ti sei dimenticato di inserire il blocchetto o lo spessore tra le pastiglie, apposito. Se fosse successo questo, hai più olio all'interno del circuito , che spiegherebbe anche la riduzione della corsa. Le problematiche potrebbero essere:

Resettaggio dei pistoni, non completo, rimediabile collegando la siringa alla leva e facendo uscire l'olio in eccesso.
Scaldando il circuito, potresti avere una dilatazione del fluido che ridurrebbe ancora di più la luce delle pasticche.

Tutto questo comunque da valutare in una due uscite, perchè se frenano bene, io li lascerei stare, e lavorerei solamente quando dovrai resettare i pistoni per il cambio pastiglie

Ciao, lo spessore durante lo spurgo era inserito , cmq anche se la distanza tra disco e pastiglie è ridotta e di conseguenza è ridotta la corsa della leva , l'impianto sembra funzionare perfettamente quindi lo lascio così , al prox spurgo si rivede il tutto .
 
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