spurgo magura MT8

L

lfirotto

Biker serius

5/9/05

158

7

0

san donà di piave

Visita sito

• 8/1/14

• #1

allora comprata bici nuova con MT8, freni funzionavano correttamente, caricata in macchina, leva freno posteriore va a fine corsa. Compro kit service Magura, seguo passo passo tutorial su youtube fatto molto bene, eseguo 3/4 volte la procedura, ma niente leva sempre lunga come se ci fossa ancora aria, qualche consiglio? Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

masterverona

Biker serius

5/8/12

222

1

0

Verona

Visita sito

• 8/1/14

• #2

auguri........
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=282946

magari trovi qualche dritta!
io stasera dopo diversi tentativi c'ho riprovato, domani mattina esco e ti faccio sapere...
mt4-6-8- grosso modo è la stessa pinza, cambiano solo i materiali della pompa, ma vedo che anche nella versione top il problema resta evidente!

 

scr1

Biker nirvanensus

16/7/07

25.948

3.897

0

Fiorentino ai 100%

Visita sito

Bike

Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V

• 8/1/14

• #3

Se sono quelli con la pompa in plastica ti conviene rimandarglieli

 

GIUIO10

Biker marathonensis

8/9/03

4.070

316

0

63

treviso

Visita sito

Bike

Sx Trail '09 e '11; RM Powerplay

• 10/1/14

• #4

lfirotto ha scritto:

allora comprata bici nuova con MT8, freni funzionavano correttamente, caricata in macchina, leva freno posteriore va a fine corsa. Compro kit service Magura, seguo passo passo tutorial su youtube fatto molto bene, eseguo 3/4 volte la procedura, ma niente leva sempre lunga come se ci fossa ancora aria, qualche consiglio? Grazie.

Clicca per allargare...

Comincia col verificare il nr di serie, se è tra quelli per cui Magura ha emesso un richiamo. Qui trovi l'articolo: http://www.mtb-mag.com/richiamo-magura-mt8-e-mt6/

 

Reactions: gianlucamoi@

T

tony126

Biker serius

14/10/06

206

0

0

lecce

Visita sito

• 10/1/14

• #5

Se vuoi spurgarli correttamente lascia stare i consigli di magura!
Esegui la procedura del video magura, ma senza mettere lo spessore nella pinza, mentre carichi l'olio fai uscire di qualche millimetro i cilindretti nella pinza (in base al consumo pastiglie) e poi richiudi tutto come dicono loro. Non so se son stato chiaro, io ho risolto così

 

L

lfirotto

Biker serius

5/9/05

158

7

0

san donà di piave

Visita sito

• 10/1/14

• #6

Risolto il problema, mi sono accorto che il serraggio del tubo del'olio sulla pinza era allentato, probabilmente entrava aria. Serrato correttamente, effettuato lo spurgo esattamente com video magura, ora tutto perfetto. Grazie comunque dei consigli.

Non ho comunque capito cosa si intendeva per evitare di mettere le spessore e far uscire i pistoncini, e cosa vuol dire in base al consumo delle pastiglie.

 

zeder03

Biker novus

9/4/09

21

17

0

Monte Amiata

Visita sito

Bike

Specialized S-Works Epic Hardtail Ultralight 2020

• 28/3/16

• #7

Nei miei MT8, dopo aver fatto fare lo spurgo al meccanico, ho comunque continuato ad avere il tuo problema, lasciando ferma la bici per 2/3 giorni la corsa delle leve aumentava (soprattutto la posteriore) con evidenti problemi di frenata...ho provato ad adottare il metodo motociclistico di lasciare la pompa del freno leggermente in pressione con un elastico...tutta un altra cosa! se non c'è grossa quantità di aria all'interno dell'impianto, il problema scompare!