allora comprata bici nuova con MT8, freni funzionavano correttamente, caricata in macchina, leva freno posteriore va a fine corsa. Compro kit service Magura, seguo passo passo tutorial su youtube fatto molto bene, eseguo 3/4 volte la procedura, ma niente leva sempre lunga come se ci fossa ancora aria, qualche consiglio? Grazie.
spurgo magura MT8
- Creatore Discussione lfirotto
- Data di inizio
auguri........
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=282946
magari trovi qualche dritta!
io stasera dopo diversi tentativi c'ho riprovato, domani mattina esco e ti faccio sapere...
mt4-6-8- grosso modo è la stessa pinza, cambiano solo i materiali della pompa, ma vedo che anche nella versione top il problema resta evidente!
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magari trovi qualche dritta!
io stasera dopo diversi tentativi c'ho riprovato, domani mattina esco e ti faccio sapere...
mt4-6-8- grosso modo è la stessa pinza, cambiano solo i materiali della pompa, ma vedo che anche nella versione top il problema resta evidente!
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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Comincia col verificare il nr di serie, se è tra quelli per cui Magura ha emesso un richiamo. Qui trovi l'articolo: http://www.mtb-mag.com/richiamo-magura-mt8-e-mt6/
Se vuoi spurgarli correttamente lascia stare i consigli di magura!
Esegui la procedura del video magura, ma senza mettere lo spessore nella pinza, mentre carichi l'olio fai uscire di qualche millimetro i cilindretti nella pinza (in base al consumo pastiglie) e poi richiudi tutto come dicono loro. Non so se son stato chiaro, io ho risolto così
Esegui la procedura del video magura, ma senza mettere lo spessore nella pinza, mentre carichi l'olio fai uscire di qualche millimetro i cilindretti nella pinza (in base al consumo pastiglie) e poi richiudi tutto come dicono loro. Non so se son stato chiaro, io ho risolto così
Risolto il problema, mi sono accorto che il serraggio del tubo del'olio sulla pinza era allentato, probabilmente entrava aria. Serrato correttamente, effettuato lo spurgo esattamente com video magura, ora tutto perfetto. Grazie comunque dei consigli.
Non ho comunque capito cosa si intendeva per evitare di mettere le spessore e far uscire i pistoncini, e cosa vuol dire in base al consumo delle pastiglie.
Non ho comunque capito cosa si intendeva per evitare di mettere le spessore e far uscire i pistoncini, e cosa vuol dire in base al consumo delle pastiglie.
Nei miei MT8, dopo aver fatto fare lo spurgo al meccanico, ho comunque continuato ad avere il tuo problema, lasciando ferma la bici per 2/3 giorni la corsa delle leve aumentava (soprattutto la posteriore) con evidenti problemi di frenata...ho provato ad adottare il metodo motociclistico di lasciare la pompa del freno leggermente in pressione con un elastico...tutta un altra cosa! se non c'è grossa quantità di aria all'interno dell'impianto, il problema scompare!