Ciao ragazzi, come da titolo voglio parlarvi di un problema riguardante lo spurgo del freno posteriore fatto da un meccanico specializzato.
Ho portato ieri la mtb dal meccanico per far fare lo spurgo freni dato che l'impianto posteriore, successivamente ad una mezza uscita di un pistoncino, ha perso un pelo d'olio e non frenava più.
Oggi vado a riprendere la bici e vedo che da ferma sembra andar bene, ma strada facendo noto che è come se mancasse un po di pressione, quindi secondo me non ha messo abbastanza olio, perchè frena si, ma solo a fine corsa della leva.
Ho provato a casa ad avvitare il pistoncino tra la leva e il serbatoio, in modo che entrasse più a fondo, in quel modo va bene, però avrei la leva posizionata diagonalmente rispetto al manubrio.
Quindi direi che sabato provo a riportargliela lì, non avendo comprato il kit di spurgo, e vediamo come mi risolve la situa.
Però mi sono accorto che il pistoncino della leva, quando ha fatto lo spurgo, era già un pò avvitato per compensare la pressione nel serbatoio, quindi può darsi che se io quel pistoncino lo svito verso l'esterno, nel serbatorio ci sarà più volume da riempire con un'aggiunta d'olio, a quel punto potrò avvitare lievemente il pistoncino in modo da darmi una bella pressione sull'impianto frenante.
Voi che ne pensate?
Ho portato ieri la mtb dal meccanico per far fare lo spurgo freni dato che l'impianto posteriore, successivamente ad una mezza uscita di un pistoncino, ha perso un pelo d'olio e non frenava più.
Oggi vado a riprendere la bici e vedo che da ferma sembra andar bene, ma strada facendo noto che è come se mancasse un po di pressione, quindi secondo me non ha messo abbastanza olio, perchè frena si, ma solo a fine corsa della leva.
Ho provato a casa ad avvitare il pistoncino tra la leva e il serbatoio, in modo che entrasse più a fondo, in quel modo va bene, però avrei la leva posizionata diagonalmente rispetto al manubrio.
Quindi direi che sabato provo a riportargliela lì, non avendo comprato il kit di spurgo, e vediamo come mi risolve la situa.
Però mi sono accorto che il pistoncino della leva, quando ha fatto lo spurgo, era già un pò avvitato per compensare la pressione nel serbatoio, quindi può darsi che se io quel pistoncino lo svito verso l'esterno, nel serbatorio ci sarà più volume da riempire con un'aggiunta d'olio, a quel punto potrò avvitare lievemente il pistoncino in modo da darmi una bella pressione sull'impianto frenante.
Voi che ne pensate?
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