spine: quali precauzioni?

[mach1]

oggi mi sono infilato in un sentiero. Dopo nemmeno 1 km avevo entrambe le camere d'aria bucate, non quelle forature lente che te ne accorgi dopo minuti, in pratica sono andate giù entrambe quasi istantaneamente.
A una rapida ispezione trovo due spine conficcate nel battistrada, allora spingo fino all'inizio del sentiero in modo da uscire dall'area pericolosa, trovo un negozio di bici aperto perchè con me avevo una sola camera e comincio la riparazione: capito che il problema erano le spine passo il copertone per bene rivoltato con le dita e ci trovo dentro tra anteriore e posteriore tra le 10 e le 15 spine di tutte le dimensioni ( ora non so se siano tutte di oggi, ma visto che erano secoli che non bucavo non mi stupirebbe ). L'operazione dev'essere andata a buon fine perchè sono riuscito a farmi 35 km fino a casa su asfalto senza ulteriori problemi. Faccio presente che monto copertoni Schwalbe rapid rob con k-guard ( in pratica un nastro in kevlar incorporato ) che dovrebbe renderli meno suscettibili alle forature.
Le domande quindi sono: quali sono i modi migliori per evitare il problema delle spine perchè chiaramente questa cosa non è sostenibile. Passare ai tubeless e latticizzare risolverebbe il problema? E soprattutto, come fare a evitarle? C'è modo di sapere in che periodo dell'anno aspettarsele e c'è modo di capire in base alla vegetazione quali zone evitare e quali sono sicure? Da che razza di piante arrivano?

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[gianvip]

Ciao ho sentito parlare bene dei "salsicciotti" e penso che quanto prima approfondirò l'argomento con il meccanico .

 

[raglia]

Io da quando monto il banger 2.0 by mrwolf + much off puncture no assle non mi porto piu dietro nessun kit di riparazione

 

[emmellevu]

Passare ai tubeless e latticizzare risolverebbe il problema?

Sì

 

[Theo77]

Gomme tubeless ready, cerchi nastrati e lattice. Da anni non ho problemi con le spine. Prima svariate volte a stagione. Stessa bici, stesse gomme e stessi percorsi.

 

[Pitaro]

Tubeless e non ti poni più il problema!

Io ci passo spesso in mezzo ai rovi e con il tubeless + lattice non ho mai bucato, anche perché con il tubeless scompare anche il rischio di pizzicare la camera d'aria.

I salsicciotti non sono compatibili con la camera d'aria

 

[raglia]

Sì

Ni , cioè il lattice non sempre funziona.
Se vuoi la massima protezione usa gomme rinforzate , banger , lattice buono e striscie antispina da incollare all'interno del battistrada, però tutto questo ha un peso

 

[franchi]

Per le spine il lattice e' piu' che sufficiente; non serve altro.
Quindi, controlla che i cerchi siano compatibili,
li nastri sigillando bene tutto;
infine metti i copertoni tubeless ready con la giusta quantita' di un buon liquido sigillante.
Non fa miracoli in tutti i casi possibili ma per le spine e' la panacea.

 

[Maurett82]

Come già detto, tubeless. Da quando l'ho fatto, nel 2016, non ho più subito una foratura che sia una, e giro spesso su single track con rovi, ricci di castagne, ecc

 

[emmellevu]

Ni , cioè il lattice non sempre funziona.
Se vuoi la massima protezione usa gomme rinforzate , banger , lattice buono e striscie antispina da incollare all'interno del battistrada, però tutto questo ha un peso

Se hai latticizzato bene e usato un buon lattice, per le spine funziona sempre. Non funziona sempre per buchi grossi o tagli della gomma.

 

[andymcnab4]

I tubeless con lattice non sono infallibili, come non lo sono le camere d'aria con liquido dentro (le camere senza liquido neanche le prendo in considerazione).
Puoi restare a piedi con entrambi i metodi, il tutto dipende dal foro. La frase "da quando giro con i tubeless non ho più bucato" fa ridere . Non buchi perché non hai ancora beccato la spina giusta. Quando buchi te ne accorgi, e il più delle volte con il tubeless devi fermarti per forza e aiutare con il dito a tappare il buco a finche il lattice chiuda il buco, se non ti accorgi in tempo e un attimo che il lattice si esaurisce senza chiudere il buco, senza contare che prima di ogni uscita conviene comunque controllare quanto lattice residuo c'è.

 

[mach1]

I tubeless con lattice non sono infallibili, come non lo sono le camere d'aria con liquido dentro (le camere senza liquido neanche le prendo in considerazione).
Puoi restare a piedi con entrambi i metodi, il tutto dipende dal foro. La frase "da quando giro con i tubeless non ho più bucato" fa ridere . Non buchi perché non hai ancora beccato la spina giusta. Quando buchi te ne accorgi, e il più delle volte con il tubeless devi fermarti per forza e aiutare con il dito a tappare il buco a finche il lattice chiuda il buco, se non ti accorgi in tempo e un attimo che il lattice si esaurisce senza chiudere il buco, senza contare che prima di ogni uscita conviene comunque controllare quanto lattice residuo c'è.

ma versare un po' di lattice dei tubless all'interno della camera d'aria farebbe effetto?

 

[Tc70]

ma versare un po' di lattice dei tubless all'interno della camera d'aria farebbe effetto?

Farrebbe l'effetto che la camera ti si appiccichi al copertone,impiastrando ovunque,c'è poco da fare se vuoi limitare i danni,monti camere antiforatura,se ancora esistono,o rendi tubeless le tue ruote,che non saranno le soluzioni perfette,ma quantomeno limitano i danni in confronto ad una semplice camera e copertone.

 

[andymcnab4]

@mach1 non puoi, perché il liquido antiforatura per camere d'aria e diverso dal comune lattice. Se vuoi rimanere con le camere e il peso non è un problema, camere con liquido e fascie in kevlar, magari anche coperture con fascia di rinforzo. Poi ti ripeto se quel giorno devi rimanere a piedi non c'è rimedio. Neanche i tubeless sono immuni.

 

[Pitaro]

Ok di infallibile non c'è niente, ma il tubeless ci si avvicina molto

 

[Boro]

Finalmente un argomento nuovo.

 

[PicoPuce]

Certo che, come qualcuno ha consigliato, se per evitare forature è necessario avere copertoni rinforzati, più nastro in kevlar, più camera d'aria, più lattice, ha lo stesso senso che mettere tre preservativi per paura che usandone uno solo si possa rompere....

 

[Boro]

Non so di cosa si discuta francamente, é pura logorrea. Sono molti anni che esiste il sistema per non forare e se ne parla da anni ripetendo sempre le stesse cose. Ma ultimamente é l'andazzo dell'80% dei topic. Ripetizioni che una ricerca banale poteva evitare.

 

[mach1]

ma se uno ha i tubeless, in caso di emergenza, tipo che sei in giro in mezzo al niente, fori o stalloni e il lattice non ripara, può comunque portarsi dietro una camera d'aria, smontare la valvola del tubeless e infilare la camera d'aria come soluzione temporanea giusto per tornare al centro abitato più vicino in sella?

 

[Cimpy_Babbano]

ma se uno ha i tubeless, in caso di emergenza, tipo che sei in giro in mezzo al niente, fori o stalloni e il lattice non ripara, può comunque portarsi dietro una camera d'aria, smontare la valvola del tubeless e infilare la camera d'aria come soluzione temporanea giusto per tornare al centro abitato più vicino in sella?

Sì