In realta' me lo ha consigliato il ragazzo che ci ha venduto la guarnitura. Lui aveva sentito la E thirteen e gli avevano detto di far cosi per ottimizzare la linea
catena. O meglio. Per evitare che la catena toccasse il copertone con gomme da 4,8.
In realta' la linea catena non e' perfettamente centrata. E' leggermente piu' verso l'esterno. Quindi la catena e' un po' piu' storta sul 42 che sull'11.
Premesso che forse la corona dedicata per fatbike potrebbe avere un offset di 1,5mm invece che 3 come quella che abbiamo preso noi (ma sarebbe da verificare) io penso che anche se si usa di piu' il 42 che l'11 (anche li dipende da quello che si fa) e' meglio che la catena lavori poco piu' storta su un pignone grande che lavora su tanti denti, che su un pignone da 11. Detta questa mia ipotesi, comunque la trasmissione funziona benissimo e la catena non cade dal 42 girando i pedali all'indietro. Mai.
Devo linkarti quale guarnitura? La E thirteen o la
Puo' essere che il fattore Q sia maggiore ma di poca roba. Non ti accorgerai mai su una larghezza tale della differenza. Io opterei per una con fattore Q e quindi linea catena ottimale. Avere un carro 190 e poi non poterlo sfruttare appieno (tipo che un copertone piu' grande, magari con fango ti struscia alla catena) e' un peccato.