e lo so infatti cambia, solo che mi sa che mandano quello però se lo ordino
e lo so infatti cambia, solo che mi sa che mandano quello però se lo ordinoIntendo come questeVedi l'allegato 208030
Quello che hai indicato come link non ha l'attacco giusto per l'enduro 2012
e lo so infatti cambia, solo che mi sa che mandano quello però se lo ordino
Io ne ho preso uno normale da 216*63, ho lavorato l'attacco come scritto precedentemente ed ho inserito uno spessore da 6mm all'interno della parte aria per limitare la corsa
Grandissimo
ma lo spessore di cosa è fatto?
è difficile eseguire questa operazione?
lo farò fare dal mio negoziante ovviamente
Non ricordo se il mio fox abbia quelle svasature, ma tipo se ho il dremel posso farlo o ci sono problemi
Io posseggo il modello 2012 ed ha l'attacco al telaio ancora standard come tutti gli ammortizzatori, cioè non con la brugola in verticale, sono andato dal mio negoziante ed ha un debon air con corsa 216x57 oppure 216x63 ovviamente devo farlo limitare nella corsa altrimenti sfondo il tubo dell sella ed archetto del carro posteriore.
deve sentire amg per capire se può farmelo.
secondo voi se adesso ho 216x54 e lo aumento a 216x57 avendo in questo momento circa 3cm di avanzo prima che il tubo sotto la sella tocchi il telaio va bene?
Saluti a tutti
Con il dremel ed un po' di manualità si può fare, meglio con un fresa, lo spessore invece è una rondella di alluminio tornita con Ø 10,1 interno e Ø 22 esterno, tagliata a metà, posizionata sullo stelo interno tramite due viti da M3
Grazie tantissimo delle info
Hai notato differenze o migliorie da questo cambio ammortizzatore?
Domani smonto L ammortizzatore e controllo se ha quegli svasi dal lato del corpo idraulica
Grazie ancora
https://www.sram.com/rockshox/products/monarch-plus-rc3
guarda tu stesso, esiste una versione custom specialized
Il mio ammortizzatore ho controllato e non ha nessuno svaso particolare rispetto agli altri
Stesse boccole
Ciao a tutti..
Ho bisogno di un consiglio, magari qualcuno si è trovato nella mia stessa situazione.
Da due mesetti sto girando la specy enduro expert del 2011, c'è qualcosa che non mi convince in discesa, non la riesco a controllare bene, mi sembra che sono in balia della bici, mi sembra che non riesco a guidare bene sull'anteriore, come se l'anteriore sia troppo scarico.
Anche in salita ho quella sensazione, a volte, sullo scassato un po ripido, mi sembra che non sono per niente con il peso sul manubrio, sterzo a destra e a sinistra senza darle una direzione (ma i problemi in salita non mi interessano, voglio risolvere solo la discesa)
Magari mi devo abituare alla nuova bici, a volte mi sembra di andare molto meglio rispetto la vecchia giant reign a volte mi sembra di essere regredito molto, a volte faccio fatica a fare pezzi che prima facevo a manetta.
La taglia è una S e io sono alto 164. Tutto originale, attacco manubrio specy da 50 e manubrio specy low rise (che non è molto low). Tra telaio e pipa ho solo uno spessore originale e l'eccentrico della pipa è impostato in modo tale di avere l'angolo più chiuso possibile. Parlando con alcuni miei amici mi hanno consigliato di procedere cosi:
- Provare a togliere l'unico spessore e vedere come va.
- Invertire la pipa per abbassare il manubrio (in effetti la pipa originale è molto inclinata)
- Prendere un manubrio da 740 con rise da 15mm
- Provare con una pipa più corta, una da 40
Purtroppo per ora non riesco a trovare manubrio e pipa per prova, se qualcuno ha avuto le mie stesse sensazioni, mi può consigliare un assetto per capire in che direzione procedere?
Mòlle;7445361 ha scritto:Prova a togliere l'ultimo spessore da sotto, se non basta gira l'attacco sottosopra. Con la pipa più corta peggiori la cosa. Adesso che manubrio hai?
Ho tutto originale:
MANUBRIO: Specialized Enduro low-rise bar, 7050 alloy, 720mm wide, 8 degree backsweep, 6 degree up, 31.8mm
ATTACCO MANUBRIO: Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 31.8mm clamp, adjustable rise
Il rise del manubrio penso sia 25mm.
Stavo pensando di mettere la pipa che ho sulla giant. Dovrebbe avere rise 0 ma credo sia 60mm non vorrei sia troppo lunga e mi mandi del tutto in confusione.
Mòlle;7445399 ha scritto:L'attacco originale puoi ruotarlo sottosopra, mettilo a -16. Vai per gradi, comincia da quello. Poi magari togli lo spessore.
Se devi caricare l'anteriore in qualche modo devi fare, prova prima a -8 magari.Addirittura a -16? non è troppi inclinato verso il basso?
Mòlle;7445486 ha scritto:Se devi caricare l'anteriore in qualche modo devi fare, prova prima a -8 magari.
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