io sono passato dagli Elixir 5 agli XT sulla Strive, ho messo il comando del reverb da solo ed ho aggiunto i comandi freni a parte da soli, senza adattatori, Ispec, matchmaker o quant'altro, alla fine nel complesso mi trovo anche meglio come posizioni, cambio molto meglio ed uso il telescopio leggermente peggio, comunque tutto senza dover spostare la mano
io sono passato dagli Elixir 5 agli XT sulla Strive, ho messo il comando del reverb da solo ed ho aggiunto i comandi freni a parte da soli, senza adattatori, Ispec, matchmaker o quant'altro, alla fine nel complesso mi trovo anche meglio come posizioni, cambio molto meglio ed uso il telescopio leggermente peggio, comunque tutto senza dover spostare la mano
no non mi è servito assolutamente nullariassumendo hai acquistato un collarino dedicato al reverb e basta?
hai per caso una foto?
nel caso mi dici dove hai trov il solo collarino.
grazie mille
no non mi è servito assolutamente nulla
questo è il collarino del reverb
Su quella lunga vite troverai montato il freno Avid (che non ha nessun collarino ma solo il buco), lo togli e lo rimetti senza
ok chiarissimo, unica cosa mi restano i freni avid da vender senza un collarino...
qual è il giusto prezzo per degli avid elixir 5 smontati da nuovo con un collarino in meno?
scusate la mia ignoranza..... ma è possibile mettere un perno passante a sgancio rapido come quello della ruota anteriore sulla ruota posteriore?
li trovo sui soliti siti tipo CRC, bikediscount?
un mio amico mi ha posto il dilemma.... ha una spectral....io forse la prendo
grazie
Credo di no, dovrebbe essere un perno passante creato da Canyon, inoltre ho visto su quella di un mio amico che la chiusura richiede parecchia forza con la chiave.
Diciamo che ormai con la conversione a tubeless (direi quasi obbligatoria su una bici così) non capita praticamente mai di dover togliere la ruota posteriore sul sentiero.. per caricarla in auto al massimo si toglie quella anteriore.
Mai dire mai. .dipende tanto dalle gomme, pressione di esercizio e condizioni del terreno... a me è capitato di dover bucare anche 2 volte si fila al posteriore...
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Nel mio gruppo con le hd abbiamo avuto tutti un pó di problemi di tagli..... anche girando a pressioni non eccessivamente basse e su terreni non troppo taglienti..
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Credo di no, dovrebbe essere un perno passante creato da Canyon, inoltre ho visto su quella di un mio amico che la chiusura richiede parecchia forza con la chiave.
Diciamo che ormai con la conversione a tubeless (direi quasi obbligatoria su una bici così) non capita praticamente mai di dover togliere la ruota posteriore sul sentiero.. per caricarla in auto al massimo si toglie quella anteriore.
BSalve a tutti.. qualcuno di voi possiede questa bici? http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3559.. sapete dirmi se gli ammo sono bloccabili e come funzionano le 3 posizioni? Poi si pedala bene in salita e si può scendere sicuri?.. e vome finziona lo sgancio per la ruota posteriore.? Svusate tutti ma non potendola visionarr di presenza mi affido ai possessori e a persono più esperte di me.. io devo prenderla.. ma volevo sapere qualcosa di più.. grazie mille spero qualcuno mi leva sti dibbi.. vi prego rispondete
La spectral e' una gran bici.. Non solo bella.
La forca davanti in climb ..si blocca , l'ammo in climb ..quasi ma non bobba.. Cmq. Poco e non da problemi.
In salita va bene.. In discesa pure.. Dipende sempre dove vai e cosa ci fai. X il perno passante..e sgancio della ruota.. leggere sopra.. Cmq. Basta portarsi dietro una brugola seria .. Cmq. È un vantaggio quando si rimonta la ruota, e subito centrata.
Rapporto qualità /prezzo c'è.. Puoi solo divertirti
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