Specialized turbo levo Official Thread

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maxmetanol

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Già è come primo premio il mongolino d'oro non me lo toglie nessuno!!

Oggi ribaltone spettacolare ... Supporto cambio piegato, leva freddo dx sbudellata il tutto condito prima durante e dopo con Lodi al signore nostro ! Però su Strava da il miglio 3 tempo in discesa.

Partito con set a 20-50-100 acc.normal corrente100 ... Prima uscita con un bosch cx è una front muscolare da 10 kg ... Ho dovuto abbassare assistenza da 20 a 15 (e non basta ancora) per non far morire il muscolare che è comunque più allenato di me ... Dislivello percorso -> 733 mt con 50 % di batteria di cui i primi 300 fatti quasi tt in eco al 20 i rimanenti li ho fatti con set a 15-45-100 di cui buona parte fatti in eco ma usato anche trail e turbo per passaggi trialistici.
A proposito di questi la Levo è un trattore sale fino al ribaltamento!
L'amico col bosch nn saliva dove passavo io ma molto fa il telaio e le ruote, il suo consumo era appena inferiore al mio ma ha girato molto a motore spento x risparmiare e le gomme sono da 2.3 ... Vero che che aveva la batteria da 400.

Sinceramente mi manca un po' la forka ... Ancora qualche uscita ma se continua così valuto se estendere a 150 o 160 il travel ( sempre se possibile ) se no cambio e passo a fox.
 

giuliano.g

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Solesino Pd
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Oggi ribaltone spettacolare ... Supporto cambio piegato, leva freddo

Sinceramente mi manca un po' la forka ... Ancora qualche uscita ma se continua così valuto se estendere a 150 o 160 il travel ( sempre se possibile ) se no cambio e passo a fox.
X la forca se guardi qualche ventina di pagine più indietro trovi tutto numero riferimento ricambio x pike solo air corsa da 140 a 160 un utente del forum ha già cambiato la corsa e postato tutto compreso il sito tedesco dove trovi la cartuccia, sto valutando anch'io visto che sono fermo almeno un mese di aumentare a 160....
X il collarino del cambio con 24 euro risolvi come ho fatto io lo cambi e raddrizzi quello vecchio e lo metti nello zaino di scorta... Per la leva accendi un cero a chi vuoi visto che non ti sei fatto niente! Sono sul divano a rompermi e non riesco nemmeno a prendermi il Mac x mettermelo sulle ginocchia x guardare il forum.... Ogni volta mi tocca chiedere a mia figlia di aiutarmi!!!
 

paolosnz

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Mentre mi gustavo il percorso della valtellina bike maraton....

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Dopo il carica batteria guasto anche la catena.... Quale consigliate di far mettere? Dovrebbe essere in garanzia giusto?

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checo79

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Mentre mi gustavo il percorso della valtellina bike maraton....

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Dopo il carica batteria guasto anche la catena.... Quale consigliate di far mettere? Dovrebbe essere in garanzia giusto?

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non credo che la catena sia coperta da garanzia.
cmq una per ebike o rinforzata, dato che han pensato bene di metterci una catena da leggera inadatta alle ebike
 

checo79

Biker grossissimus
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Mi pare d'aver letto di uno del forum a cui l'hanno cambiata in garanzia...

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a beh meglio prova a sentire ma fattene mettere una per ebike, sincermante non ho mai sentito di così tante catene rotte su una bici, segno che quella montata proprio non va bene
 

maxmetanol

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X la forca se guardi qualche ventina di pagine più indietro trovi tutto numero riferimento ricambio x pike solo air corsa da 140 a 160 un utente del forum ha già cambiato la corsa e postato tutto compreso il sito tedesco dove trovi la cartuccia, sto valutando anch'io visto che sono fermo almeno un mese di aumentare a 160....
X il collarino del cambio con 24 euro risolvi come ho fatto io lo cambi e raddrizzi quello vecchio e lo metti nello zaino di scorta... Per la leva accendi un cero a chi vuoi visto che non ti sei fatto niente! Sono sul divano a rompermi e non riesco nemmeno a prendermi il Mac x mettermelo sulle ginocchia x guardare il forum.... Ogni volta mi tocca chiedere a mia figlia di aiutarmi!!!

Non trovò più il post inerente il ricambio !
L'attacco cambio 24 € ..... Stica!!
 

Dr.Pimple

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21/6/10
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La levo al 10% è da sadomaso fidati, ho provato tutto il possibile immaginabile e per me ha un senso sul 20%, al 15% al limite, ma al 10% con le regolazioni al minimo è da suicidio..

Tanto vale a quel punto continuare ad usare una mtb tradizionale..

La levo al 15/20% farà circa dai 1500 ai 1800..

Chi usa il 15% sulla levo x svariate ore non è cmq messo male fisicamente, è una persona che puo superare agevolmente i 1000 mtdsl con una normale mtb..

Con le batterie odierne tranne la bulls, uno che ha una bella gamba trova solo svantaggi nell'utilizzo di una ebike, mentre il massimo del vantaggio lo otterrà chi ha uno stato di forma pessimo..

Per assurdo se mio padre che ha problemi di cuore, se usasse la levo, ha garantito 1000/1100 mtdsl a manetta senza faticare, lui senza aiuto non riuscirebbe nemmeno a scalare una salita al 5%, quindi sarebbe come passare dalle stelle alle stalle..

Per chi invece ha gia nelle gambe circa 1200 mtdsl con la levo potrebbe arrivare sui 1700/1800 tenendola sul 15%, quindi un buon aiuto ma di certo non ti cambia la vita..

Se invece ipotizzassimo 700/800 wh a disposizione gli orizzonti cambiano sopratutto a chi ha gia della gamba, ad esempio ci son molti nel forum che fanno oltre i 2000/3000 mtdsl al giorno, per non parlare di carb o scratera che arrivano sui 5000, a queste persone una ebike con batteria da 500 wh sarebbe solo una palla al piede, anche a tenerla al minimo la finirebbero a metà giro e poi ti rimane l'altra meta da farsi con la zavorra e motore spento..

vengo da 5 anni di bici muscolare, con giri max 1400 dislivello
ora possiedo una levo, trovo il 15% tantino per poter stare al passo degli amici, al 10% ci pedalo alla grande con uno sforzo fisico tollerabile, ma non faccio salita pendenti o pietraie in salita
gia il 20% è esagerato
 
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deltabi

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24/5/08
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Su un forum tedesco (qui) ho letto che le Levo modello 2017 montano in primo equipaggiamento la KMC X11EL o la X11SL (114 maglie), quindi il modello specifico per bici elettriche.
Mi sa che si sono accorti di aver toppato alla grande... Nello stesso thread affermano che Specialized ha risposto ad un cliente piuttosto arrabbiato che hanno scelto quel modello di catena perché si sono fidati di quanto ha detto loro Brose, cioè che il modello KMC X11L andava bene... :smile:
Non fa male neanche sapere che il prezzo di quest'ultimo modello è più umano: circa la metà della versione solo "e".
 

paolosnz

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Appunto ... si può mettere una catena + lunga?
Vanno tolte 4 maglie ?
Come si deve procedere?

scusa nè se non sono stato chiaro ...
La catena va quasi sempre adattata in lunghezza, occorre uno smagliacatena per togliere le maglie in piu' e ricollegarla. In alternativa puoi ricollegare con falsamaglia (giunto power-link).

Per la lunghezza ti basi su quella della catena precedednte oppure, dopo aver messo il cambio sul pignone piu' piccolo, la lunghezza giusta è quella in cui il bilanciere del cambio rimane quasi orizzontale all'indietro con la puleggia di tensione che non struscia su altre parti del cambio (in questo caso catena troppo lunga)
 

paolosnz

Biker superioris
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A me la catena si è rotta perché continuava ad uscire, alla fine in salita é finita tra la cassetta e il proteggi raggi.. In trazione bloccata si è rotta

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leonat

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A me la catena si è rotta perché continuava ad uscire, alla fine in salita é finita tra la cassetta e il proteggi raggi.. In trazione bloccata si è rotta

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Allora devi regolare il fine corsa oppure (più probabile) hai storto il forcellino ed il cambio ora va oltre il pignone piu' grande...
 
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