Specialized STJ vs GHOST HTX 9500

[skippy]

Allora,
dopo vari ragionamenti mi ero convinto ad acquistare una Ghost HTX 9500, bella e secondo me con una buona componentistica (tutta XT, allego le caratteristiche primarie visto che so che è poco conosciuta)

•Fork: FOX Forx 32F 29 Air RL 100 mm Tapered 15 QR • Headset: Ritchey Tapered • Handlebar: GHOST Flat light 680 mm 31.8 mm • Seatpost: GHOST SL SP 717 27.2 mm • Saddle: Selle Royal Seta • Rear Derailleur: Shimano XT 10-Speed • Front Derailleur: Shimano XT • Shifter: Shimano XT SL • Brake lever: Shimano XT • Bottom Bracket: Shimano Pressfit BB • Crankset: Shimano XT 42-32-24 • Brakes: Shimano XT Disc 180 mm • Front Tires: Schwalbe Racing Ralph 2.25 • Rear Tires: Schwalbe Racing Ralph 2.25 • Rims: Alex FD19 • Spokes: DT Swiss 1.8 • Hubs: Shimano XT • Cassette: Shimano XT 11-34 • Travel: 100mm • Weight: 11.60kg

E' ormai alcune settimane che l'attendo, ma purtroppo ogni settimana il negoziante mi dice che arriverà la settimana successiva....ma ormai è passato un mese senza che si siano viste. Probabilmente anche lo stesso negoziante subisce i ritardi della consegna, fatto sta che le bici non ci sono ancora.
Non è che sia gran problema attendere ancora un po', l'unica cosa è che di questo passo non vorrei trovarmi ad acquistare la bici con i primi freddi di ottobre

Oggi preso dallo sconforto ho fatto un salto da un rivenditore Specialized, che sin d'ora non avevo preso in considerazione perché pensavo che il divario di prezzi fosse più importante. Ho visto sia la Carve expert 29" , sia la Stump Jumper HT Comp 29" M5. La prima al prezzo scontato di circa 1.250 e la seconda al prezzo scontato di circa 1.700 (comprensivo dei pedali sganciabili). In sostanza il prezzo equivalente alla Ghost (entrambi circa 1.850 di listino da scontare).
Direi che la Ghost in termini di componenti forse è decisamente superiore, la Specialized dal canto suo forse ha un buon telaio.

Ora sono indeciso ... non so se attendere ancora Ghost (sperando che arrivi) o buttarmi su Specialized.
Do valore alla marca (e all'esperienza) o rimango fermo sul tema Ghost con un ottimo rapporto qualità prezzo ?
Il telaio Ghost rispetto a Specialized sarà veramente così migliore ? o pago solo la marca ????

Aiutatemi in questa difficile scelta ... quasi filosofica

Prodotti MTB scontati

 

[calvin]

ciao skippy, tu come impiegheresti la bici? sei all'inizio (vedo dal profilo che non hai altre bici) oppure sei già esperto?
secondo me le due bici si equivalgono abbastanza, io prenderei la ghost se ti piace di più e hai pazienza, la specy se invece la vuoi subito (magari il negoziante ne ha una da farti provare...)
Non conosco ghost ma da vedere è molto bella, specialized è stata tra le prime a proporre in modo massiccio 29" , ha geometrie molto collaudate ed efficienti e la comp che ti interessa non ha un montaggio inferiore alla ghost: è tutta X7 / X9, ha una moderna doppia corona (se è bene o male dipende dalla gamba), la reba è un'ottima forcella. Le ruote mi sa che più o meno, vista la fascia di prezzo saranno simili.

io due anni fa da "quasi neofita" ho preso una sj ht 29 comp m5 e tuttora l'unico limite che ho riscontrato è.. il biker...

PS io non so se riuscirei a resistere a lungo, quando ti prende la scimmietta è dura...

ciaoo-o

PPSS ho guardato meglio i montaggi e mi sa che per la gamba poco allenata in salita è meglio specy; ha il 24/36 mentre ghost un 24/34
ri-ciao

 

[skippy]

ciao skippy, tu come impiegheresti la bici? sei all'inizio (vedo dal profilo che non hai altre bici) oppure sei già esperto?
secondo me le due bici si equivalgono abbastanza, io prenderei la ghost se ti piace di più e hai pazienza, la specy se invece la vuoi subito (magari il negoziante ne ha una da farti provare...)
Non conosco ghost ma da vedere è molto bella, specialized è stata tra le prime a proporre in modo massiccio 29" , ha geometrie molto collaudate ed efficienti e la comp che ti interessa non ha un montaggio inferiore alla ghost: è tutta X7 / X9, ha una moderna doppia corona (se è bene o male dipende dalla gamba), la reba è un'ottima forcella. Le ruote mi sa che più o meno, vista la fascia di prezzo saranno simili.

io due anni fa da "quasi neofita" ho preso una sj ht 29 comp m5 e tuttora l'unico limite che ho riscontrato è.. il biker...

PS io non so se riuscirei a resistere a lungo, quando ti prende la scimmietta è dura...

ciaoo-o

PPSS ho guardato meglio i montaggi e mi sa che per la gamba poco allenata in salita è meglio specy; ha il 24/36 mentre ghost un 24/34
ri-ciao

Io sono principiante, e comunque mi sono orientato ad una 29" anche perché all'inizio penso di farne un uso abbastanza tranquillo, probabilmente poco più che sterrati... quindi il 29 mi piace anche per un discorso di scorrevolezza.
All'inizio mi ero innamorato di Ghost, certamente molto bella da vedersi e montata anche bene.
Oggi oltre che a vederle le Specy le ho anche già provate.
Prima ho provato la sj ht 29 comp m5 (quindi direi la tua bici) con telaio da 17,5" (io sono alto 1,81 cm), poi il negoziante gentilmente mi ha fatto anche provare una Carve Comp 29" taglia 19 per vedere la differenza sulla taglia. (non aveva una sj ht taglia 19 già montata) ..e devo dire che mi sono trovato molto bene. Non so se è stato per la misura, ma sinceramente se mi avessero fatto provare le due bici al buio avrei certamente scelto la Carve Comp pur costando quasi la metà.

Sul tema della doppia corona mah...non saprei cosa dire. Così apparentemente nel giretto di poche centinaia di metri che ho fatto su asfalto (nel piazzale antistante il negozio) mi è sembrata un po' limitativa, nel senso che ho avuto la sensazione di non poter esprimere il massimo in termini di velocità. Ma è una sensazione, probabilmente dovrei riprovarla per più tempo.

Sono ancora più indeciso

 

[calvin]

La taglia è sicuramente fondamentale per sentirsi a proprio agio "nella" bici, io sono 190 cm e ho una 21....
forse per te ci vorrebbe la taglia 19, ma conta anche la lunghezza delle gambe;
sulla doppia ti dico solo che io sulla mia ho ancora la tripla 44 32 22 e uso praticamente solo la corona da 32, secondo me di quella da 44 si può fare a meno, certo se fai solo asfalto a 50 km/h... allora ok.
Il problema originale delle doppie invece ( ovviamente se si fanno salite impegnative) è sul rapporto più corto... ma con il 24/36 vai credo dappertutto. Tieni presente che con le 29 pollici, ma in generale con tutte le mtb, è meglio abituarsi a pedalare con frequenze abbastanza alte, quindi davvero la corona da 44 è grandissima. Poi, per l'uso che ne faresti sono tre (aggiungo anche la carve) grandi bici.

aggiungo: se per te è importante la scorrevolezza allora è meglio la stumpjumper (rispetto alla carve, di ghost non so) che sarà un pelo più leggera e di primo montaggio dovrebbe avere pneumatici renegade, che sono velocissimi

 

[grillaccio]

Guarda io fossi in te' prenderei la STJ a occhi chiusi..........anche se devo dire che sono di parte eheheh(io ho il modello in carbonio top di gamma).
Riguardo alla velocita con un rapposto da 36x11 a 100 RPM fai i 45Km all'ora.

 

[skippy]

La taglia è sicuramente fondamentale per sentirsi a proprio agio "nella" bici, io sono 190 cm e ho una 21....
forse per te ci vorrebbe la taglia 19, ma conta anche la lunghezza delle gambe;
sulla doppia ti dico solo che io sulla mia ho ancora la tripla 44 32 22 e uso praticamente solo la corona da 32, secondo me di quella da 44 si può fare a meno, certo se fai solo asfalto a 50 km/h... allora ok.
Il problema originale delle doppie invece ( ovviamente se si fanno salite impegnative) è sul rapporto più corto... ma con il 24/36 vai credo dappertutto. Tieni presente che con le 29 pollici, ma in generale con tutte le mtb, è meglio abituarsi a pedalare con frequenze abbastanza alte, quindi davvero la corona da 44 è grandissima. Poi, per l'uso che ne faresti sono tre (aggiungo anche la carve) grandi bici.

aggiungo: se per te è importante la scorrevolezza allora è meglio la stumpjumper (rispetto alla carve, di ghost non so) che sarà un pelo più leggera e di primo montaggio dovrebbe avere pneumatici renegade, che sono velocissimi

In effetti le due bici, come sensazione, erano veramente molto diverse e non posso credere che una bici come la Carve, che costa quasi la metà della StumpJumper, mi sembrasse decisamente migliore. Penso appunto che la Carve, che era una taglia 19, fosse la mia taglia...la Stj invece come 17,5 mi andava strettina. Comunque se decido per Specialized certamente le riprovo tutte e 3 in taglia 19...così faccio un confronto più preciso.

Si, monta dei pneumatici Renegade che in effetti hanno un disegno di battistrada molto più fitto e meno marcato, quindi direi decisamente meno "frenate" in velocità. Poi probabilmente forse questo disegno di battistrada tiene un po' meno in certe condizioni difficili (non so) ma comunque non sarà un problema per il mio utilizzo.

Devo dire che l'idea di Specialized mi alletta sempre più
Anche se, quando rivedo le foto della Ghost, devo dire che l'estetica non è niente male

Un altro dubbio è sulla forcella : la Stj monta una RockShox Reba RL 29,con escursione da 90mm.
La Reba su tutte le altre bici in cui viene montata solitamente ha una escussione di 100mm. Non so perché Specialized la monti con 90 ...boh.
Altra particolarità è che non ha il comando remoto sul manubrio, cosa che normalmente tutte le altre marche che utilizzano Reba la montano quasi sempre. Non credo che sarà un gran problema non averlo, però un po' mi secca.

Ghost monta una FOX Forx 32F 29 Air RL 100 mm... che forse dovrebbe essere leggermente superiore come sospensione (forse ?). Anche FOX non monta il comando remoto sul manubrio ma per loro, se ho capito bene, è un po' una filosofia....non viene mai montato.

 

[skippy]

Guarda io fossi in te' prenderei la STJ a occhi chiusi..........anche se devo dire che sono di parte eheheh(io ho il modello in carbonio top di gamma).
Riguardo alla velocita con un rapposto da 36x11 a 100 RPM fai i 45Km all'ora.

Devo dire che per un attimo ieri sera mi è balenato anche per la testa di prendere quella in carbonio....ma poi mi conosco, non finisco più !!!
Direi che la Stj 29 in alluminio per il mio "primo" utilizzo sia più che adeguata.

I telai, a parte il materiale, hanno la medesima geometria ?

 

[calvin]

In effetti le due bici come sensazione erano veramente molto diverse e non posso credere che una bici come la Carve, che costa quasi la metà della StumpJumper, mi sembrasse decisamente migliore. Penso appunto che la Carve che era una 19 fosse la mia taglia...la Stj invece come 17,5 mi andava strettina. Comunque se decido per Specialized certamente le riprovo tutte e 3 in taglia 19...così faccio un confronto più preciso.

Si, monta dei pneumatici Renegade che in effetti anche hanno un disegno di battistrada molto più fitto e meno marcato, quindi direi in effetti decisamente meno attrito in velocità. Poi probabilmente forse tengono un po' meno in certe condizioni (non so) ma comunque non sarà un problema per il mio utilizzo.

Devo dire che l'idea di Specialized mi alletta sempre più
Anche se, quando rivedo le foto della Ghost, devo dire che l'estetica è niente male

L'unico dubbio è un po' sulla forcella : la Stj monta una RockShox Reba RL 29,con escursione da 90mm.
La Reba su tutte le altre bici in cui viene montata solitamente ha una escussione di 100mm. Non so perché Specialized la monti con 90 ...boh.
Altra particolarità è che non ha il comando remoto sul manubrio, cosa che normalmente tutte le altre marche che utilizzano reba la montano quasi sempre. Non credo che sarà un gran problema non averlo, però un po' mi secca.

Ghost monta una FOX Forx 32F 29 Air RL 100 mm... che forse dovrebbe essere leggermente superiore come sospensione (forse ?). Anche FOX non monta il comando remoto sul manubrio ma per loro, se ho capito bene, è un po' una filosofia....non viene mai montato.

se rispondendo scrivo cose che già sai abbi pazienza...
la taglia corretta della bici è fondamentale e dipende dalla tua statura, ma anche dalla lunghezza delle gambe e delle braccia.
La carve è nata come bici più polivalente rispetto alla stumpjumper, con lo scopo di avvicinare un pubblico più variegato e con esigenze diverse, bella da pedalare e facile da condurre in tutte le situazioni, (lo hanno scritto sulla prova della rivista mbaction non me lo sono inventato io) la stumpjumper è più "specialistica", orientata all'xc, più efficiente nel suo contesto ma magari anche più nervosa (dico magari, io la carve non l'ho provata, ma con la sj mi trovo benissimo) per cui e probabile che la carve ti possa sembrare più facile da guidare. Il fatto che costi meno non è un difetto, ma un pregio, con quello che risparmi potrai in un secondo tempo, dopo averla usata per bene, fare dei miglioramenti dove sentirai necessità e con il montaggio che ha stai tranquillo, non ti mancherà nulla.
Io ora sto usando i renegade s-works e mi piacciono molto, sono molto scorrevoli e su asciutto compatto hanno una buona tenuta, è chiaro che anno un disegno particolare e con bagnato e fango non vanno alterttanto bene; dipende sempre dai percorsi che intendi fare, se fai sentieri con rocce e molto accidentati sarebbero delicati...
la forcella... la reba va bene, è probabile che la fox sia migliore, ma ti assicuro che per gente come noi la reba va benissimo, l'escursione non è un fattore determinante su bici così, la mia è da 90 ma non ho mai fatto fondo corsa. Del blocco al manubrio non sento la mancanza, quelle pochissime volte che lo uso giro la levetta sulla testa della forcella, e non ho leve e cavi in più sul manubrio.
scusa la lungaggine ma insisto che comunque, qualsiasi bici sceglierai, andra benone, in fondo l'alternativa non è una bici da 150 euro del mercatone...

la comp in carbonio non costa tantissimo in più rispetto all'alluminio... non sarà top di gamma ma è pur sempre carbonio...poi è arancione...bella

per le geometrie, se vai sul sito specialized, ci sono tutti i modelli con le geometrie, ti puoi fare una cultura...
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bc/home.jsp"][url]http://www.specialized.com/it/it/bc/home.jsp[/URL]
e potrai confrontare anche i montaggi che tra carve e stumpy sono diversi, credo proprio a partire dalla forcella.[/URL]

comunque hai ragione, la ghost è molto bella.

 

[grillaccio]

Devo dire che per un attimo ieri sera mi è balenato anche per la testa di prendere quella in carbonio....ma poi mi conosco, non finisco più !!!
Direi che la Stj 29 in alluminio per il mio "primo" utilizzo sia più che adeguata.

I telai, a parte il materiale, hanno la medesima geometria ?

Si la geometria e'uguale.

 

[skippy]

se rispondendo scrivo cose che già sai abbi pazienza...
la taglia corretta della bici è fondamentale e dipende dalla tua statura, ma anche dalla lunghezza delle gambe e delle braccia.
La carve è nata come bici più polivalente rispetto alla stumpjumper, con lo scopo di avvicinare un pubblico più variegato e con esigenze diverse, bella da pedalare e facile da condurre in tutte le situazioni, (lo hanno scritto sulla prova della rivista mbaction non me lo sono inventato io) la stumpjumper è più "specialistica", orientata all'xc, più efficiente nel suo contesto ma magari anche più nervosa (dico magari, io la carve non l'ho provata, ma con la sj mi trovo benissimo) per cui e probabile che la carve ti possa sembrare più facile da guidare. Il fatto che costi meno non è un difetto, ma un pregio, con quello che risparmi potrai in un secondo tempo, dopo averla usata per bene, fare dei miglioramenti dove sentirai necessità e con il montaggio che ha stai tranquillo, non ti mancherà nulla.
Io ora sto usando i renegade s-works e mi piacciono molto, sono molto scorrevoli e su asciutto compatto hanno una buona tenuta, è chiaro che anno un disegno particolare e con bagnato e fango non vanno alterttanto bene; dipende sempre dai percorsi che intendi fare, se fai sentieri con rocce e molto accidentati sarebbero delicati...
la forcella... la reba va bene, è probabile che la fox sia migliore, ma ti assicuro che per gente come noi la reba va benissimo, l'escursione non è un fattore determinante su bici così, la mia è da 90 ma non ho mai fatto fondo corsa. Del blocco al manubrio non sento la mancanza, quelle pochissime volte che lo uso giro la levetta sulla testa della forcella, e non ho leve e cavi in più sul manubrio.
scusa la lungaggine ma insisto che comunque, qualsiasi bici sceglierai, andra benone, in fondo l'alternativa non è una bici da 150 euro del mercatone...

la comp in carbonio non costa tantissimo in più rispetto all'alluminio... non sarà top di gamma ma è pur sempre carbonio...poi è arancione...bella

per le geometrie, se vai sul sito specialized, ci sono tutti i modelli con le geometrie, ti puoi fare una cultura...
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bc/home.jsp"][url]http://www.specialized.com/it/it/bc/home.jsp[/URL]
e potrai confrontare anche i montaggi che tra carve e stumpy sono diversi, credo proprio a partire dalla forcella.[/URL]

comunque hai ragione, la ghost è molto bella.

Nulla è scontato...anzi, tutte le informazioni che mi hai passato sono utilissime.
In effetti potrebbe essere che la Carve in un utilizzo "domenicale" e non competitivo forse alla fine possa essere quasi migliore. Più "semplice" da utilizzare e meno costosa ...che non guasta mai.
A questo punto non vorrei che anche la stessa Ghost fosse troppo "tecnica"
Pensando di riposizionarsi su bici "entry level", diciamo di marca, ritornano in gioco anche le Trek (X-Caliber e Superfly AL) e le Cube (LTD Pro 29 e LTD SL 29").

 

[skippy]

Si la geometria e'uguale.

Quindi da utilizzatore finale che ne pensi di un uso di questa bici per attività anche non particolarmente impegnativa. Bici comunque "facile" oppure dedicata a percorsi impegnati e competizione?

 

[calvin]

allora, tanto per complicarti la vita guarda questa, il prezzo è basso per la bici che è , ha già anche delle ruote di categoria superiore
[URL]http://www.pedaldomain.com/index.php?cPath=33[/URL]
la marca magari non la conosci ma è ottima, indaga pure, marin fa bici da quando è nata la mtb,

aggiungo: per essere precisi il telaio è marin ma la bici viene assemblata così dall'importatore italiano

 

[skippy]

allora, tanto per complicarti la vita guarda questa, il prezzo è basso per la bici che è , ha già anche delle ruote di categoria superiore
[URL]http://www.pedaldomain.com/index.php?cPath=33[/URL]
la marca magari non la conosci ma è ottima, indaga pure, marin fa bici da quando è nata la mtb,

aggiungo: per essere precisi il telaio è marin ma la bici viene assemblata così dall'importatore italiano

SI, la avevo già vista e non è niente male.
Su questa avevo solo due dubbi : il primo sulla forcella, che mi sembra decisamente inferiore alla Reba/Fox che avevo visto sulle altre; il secondo che probabilmente è una bici ottima per chi con poco vuole un mezzo già performance anche per iniziare delle competizioni...ma forse dall'altra parte bici con geometrie un po' "complesse" per un uso molto soft come ne voglio fare io. Questo è quello che mi hanno detto, poi come sempre bisognerebbe provarle le cose, può essere che alla fine le differenze non siano così esasperate.

In ogni modo attendo ancora una settimana per vedere se arriva la Ghost, almeno per vederla, poi o la Specialized o la Trek....e procedo
Devo solo scegliere, hai detto poco

 

[calvin]

SI, la avevo già vista e non è niente male.
Su questa avevo solo due dubbi : il primo sulla forcella, che mi sembra decisamente inferiore alla Reba/Fox che avevo visto sulle altre; il secondo che probabilmente è una bici ottima per chi con poco vuole un mezzo già performance anche per iniziare delle competizioni...ma forse dall'altra parte bici con geometrie un po' "complesse" per un uso molto soft come ne voglio fare io. Questo è quello che mi hanno detto, poi come sempre bisognerebbe provarle le cose, può essere che alla fine le differenze non siano così esasperate.

In ogni modo attendo ancora una settimana per vedere se arriva la Ghost, almeno per vederla, poi o la Specialized o la Trek....e procedo
Devo solo scegliere, hai detto poco

per quel che si dice, la marin in questione dovrebbe proprio essere adatta ai tipi come noi (mi ci metto pure io) e credo che sia una bici montata in modo MOLTO intelligente, in particolare nell'elemento che più fa la differenza in bici di questa fascia, e cioè LE RUOTE.
comunque... buona scelta!!! con il cuore (estetica) ma anche con la testa!o-o

 

[grillaccio]

Quindi da utilizzatore finale che ne pensi di un uso di questa bici per attività anche non particolarmente impegnativa. Bici comunque "facile" oppure dedicata a percorsi impegnati e competizione?

Diciamo che la geometria e' racing pero' e talmente facile da guidare che va' bene anche x usi non esasperati

 

[skippy]

Diciamo che la geometria e' racing pero' e talmente facile da guidare che va' bene anche x usi non esasperati

E invece la geometria della Specy Stj...comunque versatile e facile o più tecnica e difficile ?

 

[luca-]

Allora,
dopo vari ragionamenti mi ero convinto ad acquistare una Ghost HTX 9500, bella e secondo me con una buona componentistica (tutta XT, allego le caratteristiche primarie visto che so che è poco conosciuta)
(...) In sostanza il prezzo equivalente alla Ghost (entrambi circa 1.850 di listino da scontare).

Ma la GHOST HTX 9500 non viene € 2.300 di listino?
Dove hai avuto questo prezzo?

 

[giundino1984]

Ma la GHOST HTX 9500 non viene € 2.300 di listino?
Dove hai avuto questo prezzo?

ecco il listino ghost qui

il prezzo è 1899€...gran bella bici..ha solo dei rapporti un pò "lunghi" secondo me...un 34x24 come rapporto più agile a me darebbe dei problemi,ma cambiati quelli è stupenda e montata al top,dai freni alla guarnitura e cambio...non mi sembrano nemmeno male le ruote,cosa ne pensate?

 

[skippy]

ecco il listino ghost qui

il prezzo è 1899€...gran bella bici..ha solo dei rapporti un pò "lunghi" secondo me...un 34x24 come rapporto più agile a me darebbe dei problemi,ma cambiati quelli è stupenda e montata al top,dai freni alla guarnitura e cambio...non mi sembrano nemmeno male le ruote,cosa ne pensate?

Si confermo, il prezzo di listino è di 1.899 a cui in negozio mi hanno detto si applica lo sconto del 10%....quindi circa 1.700 euro finita.
La bici è bella, nulla da dire...l'unico problema che inizio a pensare che il nome Ghost non sia solo un nome di fantasia La bici è realmente un "fantasma", nel senso che è introvabile in buona parte dei negozi sul territorio italiano.
Allora, nel negozio in cui avevo fatto conto di acquistarla è ormai un mese e mezzo che mi dicono di richiamare fra qualche giorno che le bici stanno arrivando (mi chiedo se forse le stanno portando pedalando dalla Germania direttamente).
Ieri ho provato a chiamare 8 negozi in giro per l'Italia e l'unica 9500 che ho trovato è una XXL. Tutti gli altri non hanno nulla e molti mi hanno detto che le bici non sono più ordinabili ne in produzione, ormai si parla del 2013. Chi mi ha detto questo mi sembrava molto serio e ben conscio di quello che stava dicendo.
Ho provato a riferire quanto raccolto dalla rete Ghost al mio negoziante che però mi ha confermato che le loro bici arriveranno di sicuro perché sono state ordinate, Mah....Non so più a chi credere. O Ghost prende in giro loro...o loro prendono in giro me. Mi sembra strano che una azienda tedesca non sia in grado di prevedere produzione e logistica del proprio prodotto. Probabilmente avranno anche dei ritardi produttivi, ma sono abbastanza certo che al loro interno siano assolutamente consci delle potenziali date di consegna.
Mi sono comunque dato tempo sino a questo fine settimana, se arrivano ok, altrimenti per 1700 euro prendo la Specialized ...deciso!
Probabilmente sarà montata un po' peggio...probabilmente pagherò anche il marchio...probabilmente non sarà tutto questo gran che... ma l'unica cosa certa è che quando sono andato in negozio le ho potute vedere subito, sopratutto provare ed il negoziante è stato molto gentile e professionale. A volte nel "brand" ci stanno anche tutta una serie di elementi intangibili che sono da considerare, aldilà di come viene montata una bici o dei 200 euro di sconto in più.
Per la cronaca ieri ho scritto anche all'importatore di Ghost, giusto per vedere se è possibile avere qualche informazione in più. Se mi risponde vi faccio sapere. Se non risponde, per quello che mi riguarda potranno fare anche le bici più belle del mondo ma questa gestione della logistica, delle consegne e sopratutto dell'informazione mi sembra decisamente poco professionale, quindi è un prodotto che certamente non fa per me.
Peccato, era veramente una bella bici.

 

[shor]

stai facendo un paragone tra un telaio ferrari e un telaio alfa romeo, che è buono ma neanche accostabile al telaio che ATTUALMENTE per geometrie e reattività è il migliore al mondo.

Hai la fortuna di stare qui sul forum, e di ascoltare i consigli. Quindi non devi neanche pensarci, e se hai qualche soldo in più fai uno sforzo e prendi il modello in carbonio. Altrimenti risparmia, prendi M5 ma prendi ruote leggerissime che sulla 29 fanno la vera differenza insieme al telaio.

Ciao ;)