solo per info in quelle negozio sei andato vorrei prenderne una anche io e per i momento ho girato torino e dintorni alla ricerca di qualche buon affare.. fammi sapere.
ciao ciao
ciao ciao
solo per info in quelle negozio sei andato vorrei prenderne una anche io e per i momento ho girato torino e dintorni alla ricerca di qualche buon affare.. fammi sapere.
ciao ciao
La catena di solito cade verso l'interno.
E' il tendicatena che non fa cadere la catena, mentre il bash serve più a "proteggere" i denti delle corone.
Quello che ho io ( purtroppo non so dirti di che marca è, perchè me l'hanno montato prima di consegnarmi la bici ) ha anche un guida catena superiore per la corona da 36 che praticamente te la trasforma in monocorona.
Ah, occhio ai rapporti, perchè se hai 22/32/42 togliendo il 42 il 32x11 è un po' corto ... ci vorrebbe il 36 ( è per questo che io ho fatto fare la modifica della guarnitura prima della consegna ).
comunque prima di fare l' intervento ho previsto di fare alcune prove in discesa usando solo la prima e la seconda corona.
io pensavo di montare un bashring in policarbonato+ tendicatena in modo tale di stare intorno ai 50, se devo cambiare le corone e arrivare sui cento mi tengo la tripla.
Si, nel 2012 la Pitch non verrà più prodotta, come puoi leggere nell'altra discussione nel forum Enduro/AM.
Io ho montato la Domain a molla U-Turn, più che altro per una questione economica. Va benissimo, ma pesa un botto.
In discesa la Pitch migliora moltissimo con una forca da 160 con gli steli da 35.
e in salita ?
ho una mezza intenzione di montarla anch'io.
La Lyrik e la 55RC3 sarebbero + leggere ma costano una cifra....
qualcuno mi farà cambiare opinione?
jay
In salita, essendo U-Turn, se serve la abbasso a 115. Cmq ho notato che, se la salita non è ripidissima, anche con 160 si sale abbastanza bene.
Il difetto più grande è il peso della forcella, un pò perché è a molla e un pò perché non è pregiata come la Lyric. Certo che ha un altro prezzo...
Il vantaggio è indubbiamente in discesa, per la maggiore escursione, la rigidità data dal maggiore diametro degli steli e l'angolo che, secondo me, si apre leggermente.
Secondo me il gioco vale la candela.
Ma, non so, direi di no, o almeno io non mi sono accorto di differenze abissali.A propsito di maneggevolezza , nello stretto si sente molto la differenza rispetto a prima ?
Dico la mia, ma non per farti cambiare opinione.
Premetto che, secondo me, quasi tutti noi possediamo bici parecchio sovradimensionate rispetto alle nostre capacità di guida e di sensibilità.
Io ho tolto la Pike che non ne voleva sapere di funzionare bene e ho messo una Revelation RLT 120/150 ( ad aria quindi ), perchè ho preferito allegerire la bici e migliorare la sua maneggevolezza e divertirmi di più in discesa guidando di fino ( penando anche meno in salita ovviamente ) piuttosto che avere una schiacciasassi che può passare su tutto, ma impossibile da portare al limite per un biker medio.
Mentre ho apprezzato la differenza fra forcelle senza il perno passante e quelle col PP20, non sono sicuro che il solito biker medio possa apprezzare la differenza di precisione di guida fra uno stelo da 32 e uno da 36 ... come sempre accetto di essere smentito
ti dirò la Pike ha il perno passante da 20 e secondo me contribuisce a rendere più sensibile lo sterzo nella risposta e molto più stabile la centratura .Dico la mia, ma non per farti cambiare opinione.
Premetto che, secondo me, quasi tutti noi possediamo bici parecchio sovradimensionate rispetto alle nostre capacità di guida e di sensibilità.
Io ho tolto la Pike che non ne voleva sapere di funzionare bene e ho messo una Revelation RLT 120/150 ( ad aria quindi ), perchè ho preferito allegerire la bici e migliorare la sua maneggevolezza e divertirmi di più in discesa guidando di fino ( penando anche meno in salita ovviamente ) piuttosto che avere una schiacciasassi che può passare su tutto, ma impossibile da portare al limite per un biker medio.
Mentre ho apprezzato la differenza fra forcelle senza il perno passante e quelle col PP20, non sono sicuro che il solito biker medio possa apprezzare la differenza di precisione di guida fra uno stelo da 32 e uno da 36 ... come sempre accetto di essere smentito
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