provata ieri la bluto montata da poco, è un 120, nessun problema di geometrie in salita, anzi ti da un minimo di luce in più tra pedali e terreno che non guasta, gran vantaggio in discesa, dove grazie al comfort permette di essere più veloci e di superare meglio gli ostacoli anche con la ruota dietro.
unico neo, nonostante la pressione di esercizio bassa, più bassa di quella consigliata nella tabella, e quindi qualche fondocorsa, è poco sensibile nella prima parte di corsa, così poco che è difficile misurare il SAG....magari è un effetto voluto, nel senso che in una fat le sconnessioni più piccole devono essere digerite dalle gomme.
Comunque il succo è che su terreno mediamente sconnesso a bassa velocità (tipicamente in salita) non si sente la presenza della forcella, mentre a velocità più sostenute ti cambia la vita, soprattutto su discese lunghe.
ho anch'io una Bluto e provavo le tue stesse sensazioni ... a basse velocità non lavora e lascia fare tutto alle gomme che, se non sgonfiate alla perfezione, portano a rimbalzi ..... ora l'ho portata a 120 mm (da 100) mantenendo i 2 token di serie e abbassando la pressione di 10 psi (da 120 a 110). Le cose sono leggermente migliorate ma penso di metterci ancora dei token (ce ne stanno altri 2) per renderla progressiva e non lineare e quindi scendere intorno a 95-100. peso 75 kg con vestiti e zaino