Ciao Dame, l'adesivo 3M me lo ha procurato un amico che lavora in concessionaria Wv ( lo montano sulla parte interna bassa delle portiere della Porsche) lo taglio con un normalissimo cutter.
Lo puoi trovare in cartolerie specializzate in articoli tecnici, per applicarlo sgrasso prima la superficie interessata con alcool, poi una volta applicato lo scaldo con phon industriale dopo aver tolto la ruota.
La plastica sagomata è un pezzo di coperchio della canalina per quadri elettrici (il Mio lavoro)
P.s. : per caricare le foto io uso imgur cerca imgur.com è facilissimo ed è gratis
Ciao wilcoyote, grazie per la dritta, ha me ne ha attaccato un pezzo sotto il mozzo il si vende ma senza scaldarlo, forse era un altro materiale. Ma se si dovesse togliere si rischia qualcosa?. Pensa che voglio mettere tutte queste protezioni, e mi è stata consegnata con piccola scheggiatura forcellino, cerchio posteriore segnato e anche pedivella. Sono il solito sfigato o è capitato anche ad altri?
tre problemi:
1- ho provato le camere più leggere al posto delle originali... per me bisogna gonfiarle troppo per riempire la ruota e perdono di elasticità rispetto a quelle originali... in altre parole a 0,5-0,6 la risposta non è la stessa con le camere originali almeno per la mia scarsa sensibilità di pilota
2- le corone cinesi della guarnitura durante la cambiata da grande a piccola risucchiano la catena con conseguenti graffi al telaio... già capitato tre volte e per tutte e tre le volte ho registrato il deragliatore ma niente in cambiata la catena sembra rimanere appiccicata alla corona, suggerimenti su cosa mettere per sostituirle???
3- togliere e mettere la ruota posteriore senza graffiare con il disco il carro è una cosa impossibile (non oso immaginare con un 180)... sarò spastico... ma ho dovuto mettere le protezioni a entrambi i foderi per evitare incisioni sul telaio... ma per 10 euro in più potevano mettere lo sram x7 con il blocco per facilitare l'uscita e l'ingresso del pacco pignoni, già che lo spazio è poco... mi chiedo se gli ingegneri specialized abbiano mai smontato una ruota!!!
Queste le mie considerazioni dopo due mesi e mezzo di possesso...
Mi e' capitato piu' di una volta e mi hanno sempre risolto i problemi in garanzia,una volta per della vernice saltata in piu' punti mi hanno dato un telaio di gamma superiore. Sulla Tarmac Sworks 2015 ho trovato un minuscolo punto di vernice saltata sul carro,mi e' bastata una goccia,veramente una goccia,di pittura specifica per carbonio e ho risolto,ma proprio perche' volevo essere pignolo,senno' manco si vedeva
Perche' non metti delle foto ?
Ciao come promesso qualche foto, so che sono bazzecole, non prendermi per matto ma gli euri richiesti li ho dati tutti quindi non capisco come un marchio del genere faccia uscire un mezzo nuovo con queste piccole difformità. Tutti mi dicono che è normale ma io so solo che nel mio lavoro se consegno qualcosa non conforme mi chiedono anche i danni. Grazie ciao.
Mi e' capitato piu' di una volta e mi hanno sempre risolto i problemi in garanzia,una volta per della vernice saltata in piu' punti mi hanno dato un telaio di gamma superiore. Sulla Tarmac Sworks 2015 ho trovato un minuscolo punto di vernice saltata sul carro,mi e' bastata una goccia,veramente una goccia,di pittura specifica per carbonio e ho risolto,ma proprio perche' volevo essere pignolo,senno' manco si vedeva
Perche' non metti delle foto ?
la mia cicciona !!!!
ma la colorazione del telaio è di quelle non importate in italia ?
qui da noi si trovano solo color arancione ....
Si infatti , questo viene dalla Germania
Si infatti , questo viene dalla Germania
Si infatti , questo viene dalla Germania
Sei andato a prendertela lassù?
[MENTION=182920]Dame[/MENTION] tutto come da copione Specialized. Prova a sentire il tuo rivenditore se vuoi,ma non dannarti l'anima.
Ciao e grazie per il conforto, quindi dici che è normale per specialized, io pensavo alla poca accortezza del mio sivende, è capitato anche a te quindi?
Ciao e grazie ancora.
Possessori di Fatboy un aiuto: i cuscinetti del mio mozzo posteriore sono quasi andati, nel senso che non offrono più uno scorrimento fluido...
Il problema è che ho completamente smontato il mozzo, ma non sono riuscito ad estrarre cuscinetti...qualcuno sa se esiste una procedura particolare: tipo smontare prima dal lato cassetto oppure disco?
Io ho tentato battendo gentilmente con la mazzetta di gomma sul perno ruota prima da una parte e poi dall'altra ma senza risultato....
Grazie per le eventuali risposte
non conosco procedure per smontare i cuscinetti dei mozzi mi spiace...
ma posso sapere dopo quanti km è successo che non scorrono più bene ?
non conosco procedure per smontare i cuscinetti dei mozzi mi spiace...
ma posso sapere dopo quanti km è successo che non scorrono più bene ?
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