Io non ho scritto che non frena, quello che ho notato è che ci vuole più "forza" per frenare rispetto a allo stesso impianto montato su una "normale"26
Giusto, qui si dovrebbe parlare di fatboy ... Comunque la mia era solo una supposizione visto che i freni della mia fat non sentono il problema ... Per il 160 ironizzavo perché l'hai scritto prima del 180 come se fosse davanti [emoji2] [emoji2] [emoji2]Qui si scrive di Fatboy, tale biciclettina monta 180/160.....secondo te dov'è montato il 160?? L'impianto frenante montato sulla mia Fatboy era montato prima sulla Reign dove bastava davvero poco per rallentare o fermare la biciclettina, ora sulla fatboy ci vuole molta più pressione per rallentare e fermare l'inerzia delle ruote,da qui l'idea che un 180/180 oppure 203/180 non sarebbe male.
A scanso di equivoci il disco più grande d'avanti
io monto 180-180 ma ho i freni formula che INCHIODANO all'istante ... se i freni sono buoni non è necessario montare davanti un 203 ... l'importante è che non si scaldino e perdano di efficacia (come i Tektro) nell'uso intenso, perchè se il freno non frena neanche un 3427 di diametro vi fa fermare ......
Mi vien da supporre che, visto il surriscaldamento, i dischi ricotti funzionino meglio!Io monto ancora l'impianto freni originale, con gli stessi dischi, devo dire che a sei mesi di distanza lo trovo migliorato...all'inizio ho preso qualche spavento e ho scaldato parecchio il disco dietro, ora mi sembra meglio, non ho più avuto la sensazione che cambiasse tanto la frenata sotto stress, anche su discese impegnative come le speciali della enduro di Pogno...e io non sono certo uno che in discesa si definisce un drago...tradotto: sto parecchio tempo con i freni pinzati...
Insomma credo che il rodaggio abbia fatto bene ai freni, così come alla trasmissione, infatti la catena non viene più risucchiata dalla corona da 36 come all'inizio...
Certo i Tektro restano faticosi, bisogna applicare una certa forza, addirittura più che con avid meccanici, ma ora mi sembrano più affidabili e prevedibili
Insomma credo che il rodaggio abbia fatto bene ai freni, così come alla trasmissione, infatti la catena non viene più risucchiata dalla corona da 36 come all'inizio...
In che senso?
Io ho la macchina che consuma più olio che benzina, una gatto che mangia solo salmone affumicato e ho sentito di gente che addirittura rinuncia volontariamente a mangiare la carne... (son ragazzi...) ma una corona catenovora è una novità anche per me
Mi vien da supporre che, visto il surriscaldamento, i dischi ricotti funzionino meglio!
Mi vien da supporre che, visto il surriscaldamento, i dischi ricotti funzionino meglio!
ho cambiato le sole pastiglie ma ho lo stesso rendimento con il vantaggio che gli ashima messi, oltre ad essere molto duraturi, costano solo 9 euro a coppia... qusndo comprai la fatty ero intenzionato a cambiare i freni con gli xt 1 dito perche mi piacciono molto esteticamente ma ora mi tengo ben stretti i miei perche sono veramente potenti, paragonabili ai saint che monto sulla nomad!!!li usi con ricambi originali? o cosa?
Io non ho scritto che non frena, quello che ho notato è che ci vuole più "forza" per frenare rispetto a allo stesso impianto montato su una "normale"26
Mamma mia.... Gran bell'edit peraltro! :)
PS. Ma sbaglio o i freni ad un certo punto fischiano a manetta? Vedi che fan ca....are! Eheheh ;)
Dedicato a Voi amanti della Fatboy
....Cavolo...ma quanto manico...!!!
Bellissima Fatboy...hai cambiato solo corpetto ruota libera o tutto il mozzo dietro? se hai cambiato solo il corpetto mi puoi dire dove l'hai preso?
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