Aggiornamento latticizzazione:
Ciao a tutti ho assolutamente bisogno dei vostri consigli e conforto per favore. Ho latticizzato con sistema a camera daria con successo, il posteriore della mia fatboy che monta Ground Control da 4,6.
Mi sono deciso preso dalla disperazione delle continue forature con camera daria.
Per far tallonare il copertone, avendo letto sullo stesso massima pressione 1,4 bar, ho gonfiato alla massima pressione e lasciato gonfio così per 1 settimana, così da essere sicuro di un ottimale tallonatura, tutto ok.
Faccio questa puntualizzazione in quanto sabato finalmente lho testata sul campo ho sgonfiato a 0,82, rilevato dal manometro digitale della
SCHWALBE AIRMAX PRO, ma col dito affondava non moltissimo, comunque entusiasta della risposta del posteriore al rientro verso casa nellultimo pezzetto di sterrato sento un bum, tra me e me ho detto c
o ho stallonato e invece mi si è conficcato nel copertone un pezzo di legno causando un buco di 1,5 cm circa, addio copertone.
Era quasi nuovo, ora, o sono sfigato o non vorrei che avendolo mandato in pressione per tallonare a 1,4 bar si sia indebolito, oppure avrei dovuto tenere una pressione più bassa di 0,82 durante luscita o il manometro non funziona.
Ma di solito a pressione più alta non si dovrebbe rischiare meno di forare?
Vi giuro che quando ho visto che era una super foratura mi sono cadute le braccia. Mannaggia questa bici mi ha stregato e fatto tornare un entusiasmo incredibile nellutilizzo ma se devo avere ogni uscita lansia di forare e quindi rovinare luscita o come in questo caso rovinato il ponte non avendo altro copertone a disposizione. Secondo voi con un foro così grande è riparabile? E se si è sicuro poi nellutilizzo?
Vi ringrazio di cuore anticipatamente avendo letto tutta sta pappardella.
gentilissimo .... stò preventivando un'eventuale sostituzione del mozzo posteriore.... dopo aver letto dei post sull'inaffidabilità del suddetto mozzo.....spero il più tardi possibile per il costo abbastanza esoso
mi ha chiesto di informarmi al riguardo. E cmq pensandoci credo che ci siano anche guarniture per monocorona con perno, e quindi fattore Q uguale alla doppia. Altrimenti vorrebbe dire che io sulla mia Surly non potrei montare un perno piu' corto visto che le pedivelle sono a battuta sul telaio giusto?
